對於去西藏旅行，是很多人非常向往的，說到自駕川藏線，自駕愛好者都會想擁有一輛高性能且硬派的越野，這樣才能去應對各種複雜的路況。不過，隨着自駕進藏遊的興旺，這幾年川藏線上多了許多用行動證明一切旅行工具。不過，在關於四個輪子上，有一款車雖沒有高大威猛的身姿，但卻被人們稱作高原小強。

川藏公路也叫川藏線，始於四川成都，分爲南北線，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。川藏線曾被《中國國家地理》雜誌譽爲中國最美麗的景觀大道，雖以風景優美著稱，但川藏線的路況時好時壞，說是中國最險峻的公路也不爲過。

川藏線時常會出現一些自然災害，所以有時候的路況真的讓人堪憂。當然選擇一部硬派越野車是十分有必要的。但自駕過的小夥伴卻不難發現，川藏線上壞得最多的車少則十幾二十萬的、多則五六十萬的進口越野，反而一部經濟實惠的麪包車卻成爲了征服川藏線上的神車。

殊不知還有高原小強之稱的麪包車，因外觀像麪包而得名，即使到了科技高度發展的今天，麪包車依然保持了自己最初的模樣。自駕川藏線，相信老司機一定都知道，選車一般得有底盤高、空間大、保有量高等幾個特點，但同時具備這三點的車不多，不過有意思的地方就在於，麪包車正好具備以上所有特點，甚至還比一般的城市SUV要強，這也就不奇怪爲什麼川藏線上麪包車非常多了。

懂車的朋友們都最有發言權，論舒適度和操控性，麪包車根本不能和suv相比，但論通過性，走爛路的表現，suv是沒有辦法和麪包車比的。麪包車的價格低廉，司機無論是淌河還是越坑一點也不會心疼。倘若你駕駛的是一輛高價格的suv，遇到一些磕磕絆絆，你可能會心疼極了，而且大家都知道，高檔車的一個零件就相當於普通車的幾個，在川藏線途中，修理不易配件非常少，相反麪包車皮實耐用，結構簡單且空間也大，關鍵是維修成本還低，自駕途中，隨時隨地能夠找到相應的零配件。

現在去西藏的人越來越多，去西藏的方式五花八門，有人飛機，也有人火車，還有騎行、徒步的，論這些方式，開車當然算是比較舒服的。話說回來，無論你開的是價值百萬的越野豪車，還是價值幾萬的麪包車，你的目的是西藏，只要能安全到達西藏的車都是神車。