這兩年國產車發展速度非常快,很多自主品牌都賺到了第一桶金,而某些品牌卻是扶不起的阿斗,再怎麼做營銷策劃也沒有車迷願意買單,這其中就包括了紅旗。

紅旗在絕大部分車迷心中都是頂級豪華品牌,最知名的莫過於紅旗L5,號稱國產勞斯萊斯,定價五百萬起步,一開始只接受限量預定,車型看似高級,實則與普通車主根本就沒任何關係,性價比相信大家都懂。

國產車起步本來就晚,任何一個品牌想要賺錢只能更加務實,提升車子的性價比才是關鍵,在事實面前紅旗也不得不放下高傲,前幾天終於推出了新款H5車型。

定價16萬起步,全系搭載1.8T發動機,紅旗H5能否脫穎而出?這個問題相信誰都不能給出明確答案,我們不妨一起來看看這臺國產車改款之後有哪些明顯的變化,綜合性價比到底有沒有提升?

新款車在內飾方面進步很大,這點是毋庸置疑的,平底式方向盤、彩色中控大屏幕、鋼琴烤漆扶手臺都是亮點,從展車來看不會輸給吉利博瑞。

這款方向盤中間也沒有用老款的車標,而是直接寫上了中文字,縫線皮層跟鋁合金裝飾也比較有檔次,配置方面應該不會差。

這塊中控彩色大屏幕非常有亮點,搭載了紅旗智能互聯繫統,具體的操作跟功能還不能確定,等到新車上市後肯定第一時間給大家作介紹。不過從這臺展車的表現來看,屏幕不管是造型還是科技感都有明顯提升,在國產車領域都是出類拔萃的。

紅旗H5的扶手用了鋼琴烤漆班,能夠看到有座椅加熱、電子駐車按鍵,右手邊還有一個後備箱開關按鍵,變速箱目前都是6AT,動力表現應該不會太好。

車子儀錶盤設計很有講究,畢竟是車主最常見的地方之一,中間這塊行車顯示屏有胎壓監測、燃油警報等功能,科技感還不錯。

車內後排座椅也比較寬敞,材質都是真皮層。

從目前公佈的外觀、內飾來看,這一代紅旗H5還是比較有亮點的,造型更加年輕運動,內飾用料也很紮實,具體的公里總成應該跟老款不會相差太多,具體改變的就是價格跟整體設計,等於是加量又降價。

從紅旗H5的定位來講,這一個級別的對手真不少,國產B級車有吉利博瑞,A級車有1.5T的睿騁CC跟名爵6,配置、性能、空間、做工都有不少競爭對手,15萬起步肯定也有不少車迷會把它跟本田思域做比較,能不能勝出還尚未可知。

一臺真正能夠創造亮點的還是質量,國產車這幾年的質量把關還算不錯,在同級別車型中個人也很推崇國產車,但車子到底有沒有性價比還得交給市場來做評價,希望所有國產車都能不忘初心專心造車,工匠精神在汽車界真的尤為重要。


有多少人會買?有多少4S店?一個中國品牌,一直不溫不火,憑什麼嚇哭合資車?你是超級符合國人審美,還是具有超好性價比呢?你的口碑在哪裡呢?紅旗也就是一個信仰了吧!現階段的紅旗到底是個什麼性質的品牌都撲朔迷離,有什麼底氣和眾多的車企競爭呢?左有合資品牌,右有中國品牌!難呀!


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