前段時間,在上海一家頂級酒店,有一場1500多人的聚會,這場聚會堪稱土豪級。在酒店停車場幾乎看不到寶馬、奔馳、奧迪等車,清一色的勞斯萊斯、布加迪威龍、豐田阿爾法、路虎攬勝等豪車。不知道的還以為是又是一羣富二代在炫富了,其實這是2018年世界浙商上海論壇峯會,來的都是浙江商業大佬,馬雲、郭廣昌、李書福等都悉數出席。

浙江又一馬姓首富,靠代工賺500億身家,包275輛巴士送工人回家! 財經 第1張

從這些豪華車裏面就可以看到今日浙商的厲害,在胡潤《2018年內地富豪榜》榜單中,浙江以243個出生地富豪位列全國第一。其中,馬雲是全國首富、浙江首富、金融零售首富,郭廣昌是上海首富,宗慶後是飲料行業首富,李書福是汽車行業首富,馬建榮是服裝紡織行業首富。如今,浙商無疑已經成為了內地的第一大商幫。

今天要說的這個“馬”姓首富就是馬建榮了,郭廣昌、宗慶後、李書福等大佬都很熟悉了,但是馬建榮卻知道的人並不多。他是申洲國際的掌門人,這是一家以服裝代工起家的行業巨頭。

服裝行業的“馬”姓首富

在胡潤《2018年內地富豪榜》中,馬建榮以500億身價榮登服裝行業首富,他所在的公司叫申洲國際,是做服裝品牌代工的。提到代工企業,我們首先想到的是“低端工廠”、“血汗工廠”,利潤都很低的,怎麼也不可能比服裝品牌公司高。首富應該是海瀾之家、安踏、森馬、波司登等領頭品牌啊,為乜卻讓一個代工廠給搶了?

評富豪榜其實都是根據各個公司的市值或者估值來算的,申洲國際現在的市值是1456.62億人民幣,海瀾之家市值是400.30億,安踏市值是1115.58億,申洲國際目前是服裝行業市值第一大公司,故此,根據馬建榮持有申洲國際的股份一算,就成為了首富。

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為乜申洲國際市值會比這些服裝巨頭都高?市場主要看兩點,一個是營收,一個是利潤。來看2015年至2017年的業績,營業收入分別為126.39億元、150.99億元、180.85億元,持續不斷的提高,龍頭海瀾之家2017年營收也才182億,運動巨頭安踏是166億。再看這三年的盈利,凈利潤為23.55億元、29.48億元、37.6億元。

2017年申洲國際凈利率達到了20.79%,世界上最賺錢的蘋果凈利率也才22.73%,格力是14%,耐克是12%,海瀾之家是18%,全球代工巨頭富士康是5%。賺錢能力堪比蘋果,市場能不看好嗎,市值能不高嗎?

優衣庫背後賺錢的“服裝代工巨頭”

優衣庫為乜能夠在內地這麼暢銷,完敗海瀾之家、美特斯邦威等國貨品牌?核心原因之一在於供應鏈。優衣庫的上新速度非常快,一年不停的更換新的款式,滿足年輕人的多樣化需求,這裏面最大的功臣便是申洲國際了。目前,優衣庫內地的主要訂單都來自申洲國際。兩者算是相互成就。

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馬建榮算是申洲國際的第二代,其父親馬寶興年少就去上海打工,一路做到了上海針織二十廠的副廠長。後來,舉家搬到了浙江寧波市區,並進入國企寧波申洲織造公司擔任副總經理,馬建榮也一同進入公司打工。最開始申洲是純國企,馬家並無股份,但是後來通過一系列運作,馬家擁有了股份,並於1997年通過收購其他股東股份,馬家成為了申洲國際的最大股東,實際控制人。當然,申洲能做起來,亦是靠馬家父子。

申洲能做到今日的成績,有兩個發展關鍵點。一個是1997年,申洲國際20天如期交付了優衣庫35萬件加急訂單,拿下了優衣庫這個大客戶,隨後,憑藉着好口碑,先後拿下伊都錦、伊藤洋華堂及日本賽施麗公司等日本服裝巨頭的合作,這是申洲崛起的基礎。一個是2001年,內地申奧成功,內地運動消費需求大幅提升,申洲國際又先後拿下耐克、阿迪達斯、彪馬、迪卡儂、美津濃等國際運動品牌客戶。2007年,申洲國際運動服裝訂單激增,業績呈現爆發式增長。

就如富士康牢牢抱緊蘋果這條大腿一樣,做代工企業,想做大就必須搶佔最大的客戶訂單,這樣才能保持穩定的增長。在服裝代工行業,申洲國際亦是如此,專門為耐克、阿迪達斯建了專用工廠,提供100%的服務。

一手抓技術,一手抓員工

前面說到申洲國際的凈利率特別高,那它是怎麼做到的?無非兩點,一個是通過改造技術,降低成本;一個是穩定團隊,抓好員工。在技術上,馬建榮是真心捨得投入,1997年,賺了3000萬,一口氣全花了建了個污水處理廠。現在看來真是明智之舉,如今環保監管非常嚴格,而服裝行業是有很多污水的,一些沒有處理好排放的工廠就會被要求關閉或者是停止生產整頓等。如果申洲國際沒有之前的準備,那到今日被關閉或者停產,損失是不可想像的。1998年,又將一年的利潤280萬美元買了意大利的拉毛機;2005年,公司上市融到9億,又一晚上全部花掉了,用來升級設備;2007年,又花費重金從美國和意大利買入自動裁牀。馬建榮的觀念就是要不斷提升效率,壓縮成本。就如華為一樣,一年投入近千億,為了就是提高技術,降低成本,獲取更高的利潤。

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一個強大的團隊必然是穩定的,有戰鬥力,有凝聚力的,馬建榮曾說:“一個員工能在一家公司做一輩子,是老闆最大的福氣。”申洲國際連續7年包車送員工回家,在春運期間,花費1500萬,包了275輛大巴,途徑安徽、四川、陝西、雲南等14個省324個返鄉點,車上備好了各種食物,並在春節過後,又將員工接回。故此,申洲國際能夠做到春節返工率97%。故此,申洲國際在員工這塊是真捨得花錢。

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其實,代工企業確實是屬於流水線行業,工人們的文化水平都不高,但是他們更懂得知足和感恩,誰對他們好,他們就拚命幹。申洲國際為乜利潤率能達到20.79%,而富士康只有5%?從員工這塊就能看出來,郭臺銘對富士康的管理更趨向於軍事化,以紀律管人,強調結果導向,故此,富士康雖然有幾十萬員工,但是流動率卻不低,核心還在於缺乏一點人性化。而申洲國際是以紀律加人性化雙重管理,讓員工能感覺到溫暖。

這或許是馬建榮更懂人性的地方,做企業人工是很大的成本,而人員的流動率大也一樣會增加成本,申洲國際能做到這樣的員工穩定性,着實值得其他企業學習。

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