馬時亨指自己服務港鐵超過11年，開心的事覆蓋所有不開心的事。

港鐵主席馬時亨，今日與傳媒舉行卸任前最後一次茶聚，指自己在港鐵擔任董事及主席的時間，自當年出任局長時起計，合共超過11年，但開心的事覆蓋所有不開心的事。

多年來有兩件事印象令他最深刻，首先包括當年九鐵兵變，被時任特首曾蔭權要求處理好兩鐵合併，最終促成現時港鐵營運九鐵資產的模式。另外他亦指另一件事，是高鐵工程由超支及超時，到最終順利於去年9月通車，過程中他看到同事的努力，將西九龍站由只有電綫水管，變成現時落成後的樣貌，指每次到西九龍站都十分開心，故今日的佈景版都用上西九龍站的相片。

被問及沙中線及其他新鐵路項目時，他指十分遺憾沙中線事件令該鐵或要2021年後才全面開通，未能舒緩金鐘站的擠逼情況。而事件亦令他非常失望。但相信同事會繼續自強不息做得更好，同時就訊號系統導致的撞車意外，亦必定會追究。

他又指港鐵除了準時率外，現以盡量令乘客舒適為目標。同時馬重申，港鐵未來如被要求展開太多鐵路工程，「你要小心食唔落」，到時亦必須向政府及市民反映。另外他亦指不介意有競爭，首度披露曾向政府建議就高鐵營運商公開招標，但政府最終仍決定由港鐵營運。