警方亦在出事現場未發現煞車胎痕。

粉嶺公路前日發生九巴撼樹劏頂釀6死39傷大車禍，警方昨重返現場蒐證。消息稱，巴士上裝設的監測系統顯示，事發前沒有人撿水樽，而警方亦在出事現場未發現煞車胎痕，不排除有人為逃避刑責，一度撒謊，車長其後拒絕透露出事原因，警方將循其專注力方向調查，包括是否打瞌睡，而運輸署已要求九巴盡快提交報告。外交部駐港公署對意外表關注，祈願死者安息，傷者早日康復。

九巴發言人表示，肇事56歲姓文車長為俗稱「掛牌車長」，非替更司機。資料圖片

警循車長專注力調查巴士大車禍。昨午2時，新界北總區刑事總部警司遊乃強，與多名警員及政府化驗所人員，重返現場調查及拍照蒐證，瞭解被撞樹木情況。現場遺留大批雜物與樹木碎片，部分為救援時所用的膠手套，亦有寫着「死亡」的傷者分類證及乘客雜物；其間居於附近佛教徒黃先生，特來為死難者合十誦經。

警方到車輛扣留中心檢查肇事九巴。

現場所見，警方加設水馬圍封被撞毀的防撞欄，路政署外判管理樹木隊到場量度樹幹及拍照。遊乃強與政府化驗所人員，其後到大欖湧車輛扣留中心調查出事巴士，可見巴士車頭擋風玻璃上層左邊一列玻璃窗破裂，車身鐵皮被劏開，露出巴士機件，各人逗留約1小時離開。

肇事粉嶺公路近松柏塱前彎位，巴士轉彎後失事衝前撼防撞欄，再狂撞兩棵大樹滑行10多米始停下。資料圖片

消息稱，肇事粉嶺公路近松柏塱前彎位，限速100公里，巴士轉彎後失事衝前撼防撞欄，再狂撞兩棵大樹滑行10多米始停下，有人報稱執水樽失控，但巴士上裝設的監測系統顯示，事發前沒有人撿水樽，車外路面情況正常，警方亦未見煞車胎痕，而巴士機件亦正常，不排除有人為逃刑責「講大話」，車長其後拒絕透露出事原因，警方將循其專注力調查，包括是否「瞌眼瞓」。

運輸署指過往沒收到978號巴士綫途經路段有問題要跟進，已要求九巴盡快提交報告。資料圖片

九巴發言人表示，肇事56歲姓文車長為俗稱「掛牌車長」，非替更司機，每日駕駛3條固定路綫，有足夠訓練，充足路面經驗及非常熟識該路綫，駕出事路綫有兩年時間，九巴已為死傷者家屬設立查詢熱綫（90193659），以便提供適切的協助。另外，運輸署指過往沒收到978號巴士綫途經路段有問題要跟進，已要求九巴盡快提交報告。

外交部駐港公署特派員謝鋒已向行政長官林鄭月娥致慰問信。

九巴僱員工會主席郭志誠稱，公司近年為盡用人手，經常編配車長一日內駕駛3條或更多路綫巴士，肇事車長便駕駛第3條路綫時肇禍。

他指巴士車長會因此產生壓力，容易混淆路綫及錯過巴士站，早前亦試過因更表變動大，令部分路綫未能準時開出頭班車，批評公司未理會車長反對。

外交部駐港公署特派員謝鋒已向行政長官林鄭月娥致慰問信，指全體職員對該宗造成重大傷亡意外感到悲痛及深切哀悼，向傷者和遇難者家屬致以誠摯慰問，祈願死者安息，傷者早日康復。