衆所周知汽車誕生於德國，而真正將汽車做到物美價廉的卻是日系車，縱觀汽車發展史，日系車也留下了濃墨重彩的一筆。如果要尋找一款日系超跑，那就不得不提到斯巴魯翼豹，作爲一部卓越的小型超跑它確實名副其實，與此同時在2019年東京改裝展上斯巴魯爲大家展示了兩廂版的翼豹STi Sport概念車，獨特的造型吸引了不少消費者的目光。

　　外觀方面，翼豹Sti Sport概念車是由普通版兩箱翼豹改裝而來，整個車頭延續了斯巴魯的家族式設計，倒梯形的進氣格柵雖尺寸不大，但極其精緻的蜂窩狀佈局在氣勢上不熟更高級的超跑，下方棱角分明的前脣包圍充滿運動氣息，至於開眼角的LED大燈組非常犀利，與改車極搭。

　　它的車身十分緊湊，三維尺寸僅有4595*1795*1475mm，軸距爲2650mm，算是緊湊型車中比較小的。翼豹STi Sport與普通版造型上差距不大，並且採用了懸浮式的車頂，車門上配有硬朗的腰線，當然犀利的側裙是該型號專屬。車尾依舊配有犀利的包圍，LED的尾燈同樣極具辨識度，並且底部配有中置雙出排氣管。

　　內飾方面，翼豹STi Sport採用了對稱式佈局，位於中控臺頂部配有車輛信息顯示屏，軟質材料的中控臺做工出衆，還可選裝大膽的紅色內飾，下方配有一塊7英寸顯示屏，支持衛星導航，駕駛座還標配了多功能方向盤，不過儀表盤爲傳統的指針式，但好在配有一塊小屏幕的行車電腦。

　　空間方面，翼豹STi Sport的座椅延續了日系車的優秀傳統，座椅用料非常上乘，採用柔軟的全真皮包裹，配色還可與中控臺相同，前排座椅帶有足夠的腰部支撐，座椅還帶有足夠的包裹性，同時還支持座椅加熱。至於後排也是同款材質，填充物軟硬適中，不過地板依舊有一定的凸起，中間不太適合長時間乘坐。

　　動力方面，翼豹STi Sport概念車採用的是一臺154馬力的2.0L水平對置自吸四缸機，匹配CVT無級變速箱，以及斯巴魯最爲驕傲的全時對稱四輪驅動系統。雖然翼豹STi Sport的數據可能沒有那麼亮眼，但是翼豹STi Sport卻擁有同級別最強的路面適應能力，極強的參考性能得到物超所值的體驗。更重要的是，翼豹的原型車，在北美的起步售價只有19215美元，摺合不到13萬人民幣！如果這部車能夠引入國內，那麼會有更多消費者體會到小鋼炮的魅力。

　　微信請關注：DIOScheping