達美航空：首季營收破紀錄利潤升31％大超過預期

　　作者：格隆匯·寒楓

　　美國第二大航空公司達美航空(Delta Air Lines)週三公佈第一季業績，受市場強大需求推動，營收利潤雙雙超出預期，公司展望樂觀。

　　在2019年第一季，達美航空實現了創紀錄營收104.7億美元，比去年第一季的99.7億美元營收增5.1%，超出預期的104.2億美元；首季利潤7.3億美元，增長31%，經調整後盈利6.39億美元，同比上升20.8%，每股盈利0.96美元。銷售額和利潤都超出華爾街預期。

　　在公佈業績的前一週，達美航空就上調了盈利和營收預期，稱強健的需求推動了創紀錄的業績，樂觀消息傳出後，股價上漲6%，帶動航空股齊升。投資者預計到達美航空將公佈強勁的季度業績。達美航空股價週三上漲1.6%，至57.86美元。

　　（圖片來源：富途牛牛）

　　2019年第一季，達美航空在航空界的一項關鍵的行業指標，每一英里可用座位收入（即航班上一個座位每飛一英里的能帶來的收入）同比增長2.4%。公司預計，這一數字在今年第二季度將增長1.5%至3.5%。

　　達美航空表示，與美國運通(American Express)的續約也有助推動第一季度的營收增長。這項合作利用聯合品牌優勢，重點是SkyMiles信用卡，將持續到2029年。市場估計，這份續約協議有望讓達美航空今年營收增厚4億美元。

　　夏日旅遊旺季來臨，一般在這個季度航空公司會因爲安排過多航班，降低票價，收入相應減少。達美航空表示，即使在夏季也將保持勢頭不變，緩解投資者的擔憂。

　　達美航空預計第二季度業績將更加強勁，預計其飛行能力將同比提高4%至4.5%，營業收入將比去年同期增長6%至8%。

　　"市場對達美產品的需求前所未有的強勁，"總裁Glen Hauenstein在公佈業績的聲明中稱。“我們以客戶爲中心的商業策略讓客戶忠誠度增加，營收增長也隨之增加，我們現在預計全年營收將增長5%至7%，高於此前的預期。”

　　1月份，達美航空公佈2018年財報，公告顯示該公司歸屬於普通股東淨利潤爲39.35億美元，同比增長10.01%；營業收入爲444.38億美元，同比上漲7.74%。

　　以客戶爲中心的商業策略，美國航空服務排名第一

　　達美讓乘客用累積點數輕易升等，費率區隔上是民航業佼佼者，靠豪華機位（商務艙和豪華經濟艙）如伸腿空間更大的Delta Comfort，賺進30%的營收。此外，公司推動一系列創新，包括在亞特蘭大樞紐機場讓國際旅客用臉部辨識爲主的生物特徵辨識技術受檢，以加速安檢流程，免除拿出護照和其他身份憑證的麻煩，未來實施對象可能擴及國內航班旅客。

　　據美聯社4月8日報道，達美航空在2019年的飛行品質評鑑高居榜首。這項評選爲美國航空公司整體表現於品質最全面的研究，由威奇托州立大學（Wichita State University）進行了第29年。這項報告列出了9家美國主要的民航公司，達美航空以按時到達頻率、處理行李、處理航班過度擁擠等方面名列美國衆多航空公司中第一。去年達美航空排名第二，僅次於阿拉斯加航空，但自從阿拉斯加航空和維珍美國在2018年合併後，排名下跌。

　　達美航空沒有波音737MAX客機，股票表現優於對手

　　波音737 Max客機致命事故後，市場也擔心達美航空利潤會否受美國政府停擺、波音全球停飛影響。但事實上，達美航空並沒有波音737MAX客機，所以近期股價表現優於美國航空、西南航空等競爭對手。靚麗業績更讓投資者鬆一口氣。

　　反觀美股航空和西南航空，這兩家航空公司擁有最多波音737MAX客機，西南航空有34架，美國航空有24架。華爾街分析師最近下調了波音和西南航空的評級。擁有737 Max客機的美國航空在4月初宣佈，把每天取消90個航班的措施延長至6月5日，也下調了第一季度的收入預期。另外，由於惡劣天氣、意外維修和波音導致的大規模停飛，西南航空取消了1萬班次航班，隨後也下調了盈利預期。