「你好，這有辦法翻新成復古風嗎？」
畫面傳來幾張照片，一輛鋼管公路車跟幾台故障單車躺在一起......

收到公路車後，當然就是把他拆一個乾淨溜溜。把所有的零件都分解下來，一一確認他的功能跟狀態是否可以繼續使用。對我來說，復活的精神在於能夠更換越少的零件越好，一來節省開銷，二來也能讓他維持原樣。剛開始拆解的時候，被看似生鏽到無法使用的外觀嚇到，但是一面，拆心裡讚嘆，前車主的愛心真的是太偉大了。讓我們來看看這些零件拆開後的樣子吧！

 

 

車架，從一開始看到就讓我不停讚嘆的就屬這支車架了。除了有安裝零件的部位，五通、頭碗、勾爪、坐管跟水壺架這些地方有磨損跟卡垢外，整體漆面相當完整。唯獨上管走剎車線的地方有一片較長的剝落跟生鏽，但整體而言並不會掩蓋掉車架原漆的美感。只要好好的清潔一番就可以亮晶晶了。

「就算你把零件全部都丟了只留車價，也划算了。」我跟車主說。

龍頭、把手及剎把，這種東西其實不太會壞，就是生鏽清一清，努力拋光他，換個新的纏帶就可以使用了。不用換確定。

剎車組，功能正常，洗乾淨換新的膠片即可。

坐墊、坐管，處在一個可換可不換的尷尬局面。換是可以輕量一些，椅墊可以換喜歡的。不換是功能完全正常，尤其是坐管那精美的生鏽圖騰，均勻到讓我捨不得清掉它。而之所以我會如此讚嘆這台車的完整，就是因為坐管接觸空氣的地方已經完全生鏽了，藏在車架裡的確跟新的一樣！要不要換呢？猶豫阿。

大盤、腿組，功能都正常，一樣先清潔看看再說。

踏板，一開始看照片生鏽到爆炸，沒想到超順的，完全沒有被生鏽所影響。可換可不換。

BB，滾珠已經剝落，不太順了，應該是要換。

變速組，撥把功能OK，前變OK，後變下方齒輪已經鏽到卡住。如果無法解決的話就要換了吧！

 頭碗，外表覆蓋一層厚厚的泥土，還長了點青苔，結果拆下來超順的，嚇到我了。

水壺座，我跟車主說你要裝回去當裝飾嗎？現在要找到可以放上去的水壺應該要找很久了吧！

 

輪組，花鼓不太順了，鋼絲生鏽嚴重，輪圈堪用。處理方向應該是清看看；不好用考慮重編輪，留輪圈；不然就是換輪組了。

花了一點時間把零件大部分解了，總結拆解心得就如同前面說的，零件外表雖然生鏽嚴重，但是功能都算正常。表示前車主相當愛車，或者根本是擺在家裡欣賞用的，後來被丟棄才會在外面卡灰塵。這位車主接收到這台車真的是太有福氣了，我能處理到它也是很幸運。

接下來就是清潔，計畫使用穩清去清潔劑除鏽，再用電鍍膏拋光，要忙好一陣子了。

 

 

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