心中第一部夢幻美車?


每個男人心中總有一部屬於自己的夢幻車，可能是Porsche 911? Lamborghini gallardo? Ferrari? McLaren?...等，姑且不論車輛的價格高低，但在每個男人心中絕對是無價的，因為你就是鍾愛它的某一個特點，深深著迷...沉醉。

喂!! 一開始就醉囉? 別只顧自己喜歡的車，想想我們的下一代，您我的小孩們心中是否也有如此的夢想?
你曾有想過身為成熟男人的前身~小孩，這第一部啟迪、滋養Baby們幼童時期的夢幻美車是甚麼車? 腳踏車嗎? ...不...不...落伍了!
現在幼童的第一部車，是相當流行又具有時代感的滑步車!!

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小孩都應該擁有的第一部車，幼童滑步車!!
滑步車/Push Bike，也稱為平衡車/Balance bike，滑步車顧名思義是用雙腳由前至後蹬踏地面划行前進，這必須是幼童在骨骼發育較完整，能起而行之後適用，也就是約在近2歲後。

   
上圖左 1817年第一部成人滑步車Laufmaschine                 上圖右 Kari Drais

相信很多父母都給予小孩從腳踏車開始，滑步車在歐洲歷史悠久，從1817年德國Kari Drais設計出了第一部成人平衡車的雛型，叫做Laufmaschine；2003年德國Wülfrath一家機構與Frankfurt University經過2年的研究針對小孩設計出了第一部現代兒童滑步車Laufrad(德文意思是會跑的輪子)，由Frankfurt University研究結果滑步車不僅可訓練幼童的行進平衡感、手部支撐、腿部肌耐力、手眼協調...；2~5歲學齡前正是幼童"小腦"迅速成長的發展階段(小腦的運動/身體控制/平衡感與身體的記憶...)；還有"大腦"思考以及統合協調性，這統合協調現代稱為感覺統合/Sensory Ingetration，包含了前庭覺、本體覺、視覺、聽覺、嗅覺以及味覺...等，這些都是幼童在2~5歲學齡前的重要學習內容，各位父母看到這裡是不是心理緊張起來? 原來幼童2~5歲學齡前有這麼重要事物要學習，我家小孩不會騎腳踏車、走路常跌倒...是不是父母~我的疏忽造成的...；我只能說是Maybe，筆者會建議父母多瞭解在學齡前此階段小朋友們的小腦學習甚麼? 大腦控制甚麼? 大、小腦在何時需要強化，進而發現父母在教育幼童時的問題，提早做好幼童學習根基的穩固，在幼童(2~5歲)成為兒童(5~8/9歲)，又該給予甚麼輔助學習...，這種種都需要身為父母的我們，主動發掘、引導孩子們，成長茁壯(只喝克寧是不夠der...)，以上是筆者自己的經驗...。

臺灣開始流行起滑步車約在2008年前後，不論是進口品牌、臺製品牌眾多，如雨後春筍般地湧出，父母當要幫小孩挑選滑步車時一定會問，怎樣的滑步車纔是父母該選擇的呢?
筆者提供自身的經驗給有心的父母參考...

一部滑步車要具備甚麼條件才適合我的小孩呢?
我們從車種尺寸開始思考，你我應該都是亞洲身形，小孩自然也是屬於此範疇，滑步車都會標示適用身高，如85~120cm身高的2~5歲幼童，但是這是屬於國際標準，相信亞洲尺寸會略小一點；
1. 尺寸 : 
這裡有個簡易的孩童身形尺寸量表...
1~2歲 身高80~95cm，腿長約30cm...此時通常還在手推車上；
2~4歲 身高85~105cm，腿長約35~38cm...為學齡前小腦平衡感發展期，肌耐力訓練期，適用12" 車種；
2.5~4.5歲 身高90~110cm，腿長47~52cm，感覺統合發展期；
3~5歲 身高100~120cm...此階段後骨骼、體型與肌肉發展都將快速成長，就該升級換騎16"/18"...等等車種!!
4、5歲以後，幼童骨骼發展快速，通常2~5歲年齡適合騎乘12"或14"的滑步車，超過應該要升級為16"以上兒童腳踏車纔是，只要小孩身形尺寸足以駕馭!!
但我們要看的不僅僅是適合亞洲孩童的車身尺寸而已這麼簡單，還正確的車架尺寸中的各部位零件協調性看起，要從座椅中心看起，這是整車的重心，切記座椅高度必須要能調整，不一定要選快拆，因不建議小孩自行調整，此年紀的幼童還是由父母代為調整坐墊高度，坐墊高度當然要能膝蓋微彎、腳著地，當幼童坐好時，手肘微彎能抓到、抓穩把手為準。
   
上圖左為一般剎車把手距離，幼童不易握住                  上圖右為幼童專用把手，間距小，適合幼童使用!

2. 車架結構(幾何結構) :
甚麼是滑步車最佳幾何結構呢? 以腳踏車、機車來說，當然是眾所周知鑽石型結構車架! (鑽石型車架又有許多變化型，其他非標準型鑽石車架不再討論範圍內)。

鑽石型車架~這是一個公認最佳強度的幾何結構形式設計，在滑步車市場上並不多見，一般都以簡單的單一車架結構來設計幼童滑步車，認為幼童不需要堅固的結構設計，但筆者覺得還是要挑選符合安全結構強度的車架設計為要，安全性上還是該以成人腳踏車之安全結構為標準纔是，若以成人的腳踏車結構來作範例的話就是專業的登山車中的下坡車(Downhill Bike)；畢竟我們父母是要帶小孩騎到戶外蹦蹦跳跳的...，耐用度、安全強度不可忽略der，當然要耐操、好凍、拚第一。

一部好的滑步車，重心要低才穩，也就是座墊離後輪間距要近；立管與前叉的角度設計也是一個重點；置腳區中心點要在坐墊(俯視)的中心點位置上還有把手與坐墊間的空間要充足!
筆者覺得樓下的妹妹會hen生氣，hen像控八控控...!! 呵!!

   
一部適合孩童的滑步車，須讓幼童的頭、肩、頸、上下臂與手肘、背脊、大腿、膝蓋...都是以舒適的姿態騎乘!!

結構也牽涉到整車尺寸，上述說到以坐墊為中心點拉一線至把手、還有置腳區處(有些滑步車並無此設計)，這些都必須要符合我們小孩的身形、尺寸。
一部幼童滑步車或是兒童腳踏車若符合標準型鑽石車架，就應該要包含了這些結構 :
 

車架部份:
1. 前管(head tube)、2. 上管(up tube or top tube)、3. 下管(down tube)、4. 立管(seat tube)、5.座桿(seat post)、6.後上叉(seat stay)、7. 後下叉(chain stay) & 8.置腳區(rest pedal)...；
備註 : 盡量挑選有置腳區設計的，可讓幼童將腳掌置放於此，將身體重量平均分佈於座墊與置腳區上，學習整車平衡與位移與快速滑行!

車頭部份(俗稱龍頭) : 
1. 把手(handlebar)、2. 豎管(stem)、3. 握把(handle grip or tape)、4. 前叉(front fork)、5. 上/下車頭碗組(head parts)...等。

輪組部份 :
1. 發泡胎或是充氣胎(tire)、2. 充氣嘴(valve/充氣胎)、3. 塑膠合成輪圈(rim)或是鋼絲圈(spoke)...等。
備註1 : 市場上有EVA胎(發泡實心胎/Ethlene Vinyl Acetate)，不耐熱，可回收，屬於較低價品與高階的就屬充氣胎，充氣胎較適合戶外運動；其他數種劣於上述材質就不多做敘述。
備註2 : 鋼絲圈彈性較佳、動態平衡佳。
備註3 : 鋁合金輪圈表面處理在市場上以陽極烤漆為主流。

1~1. 在市場上滑步車用胎尺寸以12吋為主流，款式以"J數"較大的為主流，在幼童車界叫做"胖胖胎"...
優點 : 彈性較佳、對於幼童騎乘滑步車時，手腕、手肘較不容易受傷，
缺點 : 需要較多的掌控力(這點牽涉到打氣的壓力磅數)，但相對的胖胖胎並不適用於競速。

3. 材質 :
滑步車之車身材質市場上大約分為木質、金屬、複合材質...這三大類，其中以金屬材質最為主流(因筆者不喜歡砍木頭，要環保，且木質最容易變形/也不愛塑膠複合式製品，呼應環保局減塑政策...顆顆)；所以筆者也選擇金屬材質；其金屬車架主要材料為鋼、鐵、鋁...，又分為鋁合金、高碳鋼...等等。
以主車架來說，強度、耐用度是必要的，那就是鋁合金材質為首選，鋁合金也有分等級der唷! 一般消費者常聽到鋁合金材質就認為質輕、堅固，但孰不知鋁合金有許多等級，如6061、7073...等，或是T..等，這是甚麼意思呢? 外星語嗎?!

不是不是，看過來，鋁合金沒有經過熱處理是強度不足的，所以鋁合金材質要經過數道的熱處理纔算標準，第一次熱處理叫做T4，第二次第三次完成才叫做T6(包含了T4/T5熱處理)，T6061正確名稱是A6061P-T6表示經過熱處理完成的鋁合金，坊間常俗稱T6061其抗拉強度達到42,000psi(290MPa)...
許多飛機結構、船隻也都採用，這樣的滑步車、腳踏車車身材質有沒有hen強?.....舞喔(歡呼聲，灑花) !!

4. 車架焊接方式 :
具備了完善的車架結構與T6061鋁合金材質，採用密度高的的氬弧銲點銲技術呈現與魚鱗點焊/TIG類似的銲道，強度優異。
   
上圖左  車架(Frame)、上、下管與頭管採用氬弧銲結合，非接頭(Lug)~示意圖；
上圖右  巧妙設計的一個置腳區域，可讓腳掌置放於此；在腳踏車架結構學理上，也替代了後下叉橋(Bridge)或稱為後叉橋補強，使車架強度優異。

   
上圖左  前、後輪軸固定座部份採用CNC削切鋁材強化製作勾爪，在後勾爪左側也為碟煞組做了一個預留升級空間!
上圖右  市面上常見到的多採用壓管製作，但我不是說它不好，只是我要求得更好。

上述中的Lug是甚麼? 
   
腳踏車車架，各管的結合有不同的方式，有的銲接後將焊接點裸露於外，顯現出其現代與粗曠感，VoomVoom Bikes如是，這是越野、登山車/Mountain bike車架焊接的特色；
另外街車車款，通常結合處外部會套上lugs(接管)或是shells(五通: 腳踏車之車架前大齒盤的中央孔位，連結5個部位的車架)，很多古典車種都會採用lugs，使其展現優雅、復古、傳統與精緻感...；這是兩種完全不同風格的路線。

以上基本的選好後，你就應該能找到一部優異的幼童滑步車、兒童腳踏車了。
   
看了許多國內外品牌，最後因產品各部位細節與性價比關係，沒有選擇進口品牌，而是挑選了一部有著可愛童趣的名稱的臺灣設計的滑步車~VoomVoom Bikes!!
其特色已經包含了以上所述的每一項優點。

VoomVoom一詞是來自於汽車排氣聲浪，發音/vuːmˈvuːm/，Voom原字義上有著讚美之意...；
中文的意思類似"轟"；幾乎每個小孩都會騎在爸爸背上玩耍時，嘴裡發出VoomVoom的聲音，像似排氣聲浪般的駕馭~人生起跑!

這點筆者還覺得蠻有意思的。

實際端詳滑步車後，還發現到幾項特色~
1. 把手雙色握套~
左右不一樣的顏色，這是工廠出貨裝錯了嗎? 啊，不是der，這是為了讓2~5歲的幼童大腦正在學習感覺統合裡的"色彩辨識"，以顏色區別左右，不錯的小巧思1。

以顏色讓幼童分辨左右，結合了感統訓練；在把手側面也強化雙層厚度襯墊，給你隨便靠~在水泥外牆上，也不怕破。

(我讓你倚靠，讓你靠，沒甚麼大不了..... "任鹹騎"又來了!!)

類登山下坡車之彎角結構設計、粗大的"龍頭"~獅子王強大...顆顆!!

2. 130度轉向限制的龍頭~
在市場上有著此特色的品牌滑步車也不少，雖然有著兩種不同支持的論點(有的認同、有的並不認同)，但筆者覺得至少"仆街"或"犁田"時，不會壓傷手腳或身體!
且歐盟法規理明確規範，童車須有此設計，巧思2。

與重機的防甩頭(Steering Damper)裝置設計有著異曲同工之妙
   
上圖左 DUCATI Monster 1200 S 與來自瑞典的避震器大廠OHLINS Steering Damper
上圖右 由狗界新明星，狗狗Row 來示範130度!!

3. 低跨點上管~可讓幼童輕易跨上滑步車，也能站穩，"底迪"不累、不累! 此舉保留了鑽石型車架強度(擁有上管、下管)~巧思3。

   

   
低跨點設計，好上、好下；市場上有許多品牌滑步車為了要低跨點卻省略了"上管"的設計，只留"下管"，可能忽略了結構強度。

4. 輪軸螺帽套~筆者認為不論是童車或是成人車均該設計如此纔是，這在現代商品設計理念裡，都該屬於標配。
   
5. 便利性彎角氣嘴(上圖)~這點確實讓父母輕鬆不少，當你要打氣時才發現，這樣的設計真的輕鬆多了。

6. 腳部置放板~只是一塊小區域，黏上砂紙止滑，卻能讓幼童在起步後，將腳掌置放於此，更能將身體的重量平均配置在車身重心上(包含了坐墊與置腳踏板)，巧思4。
   
7. 便利攜帶套~
   
VoomVoom真的有一套，滑步車專屬車套，著實讓父母輕鬆不少啊! 提升父母帶小孩出去玩滑步車的意願，小孩玩得愉快，媽媽也背得hen愉快!!
(右上圖 媽媽都能一手抱小孩，一肩背滑步車...真的是父母的福音)，巧思5!

另外亦可升級選配或直接挑選搭載後輪碟式剎車車種~
   
許多品牌滑步車，配備的剎車系統都還只是V型夾式剎車，VoomVoom Bikes後輪卻採用了較高成本的單徑卡鉗"碟式剎車"，且碟盤還是打孔通風碟(輕量/散熱佳)，外緣賦予流行時尚的波浪造型(輕量)，堪稱"浪花勁碟"~巧思6。

可能還有些特殊的部位設計，如符合人體工學的一體式坐墊...等，但筆者不是設計者，也不是在打廣告，也相信VoomVoom滑步車還有許多可以進步的空間；筆者只是站在父母角度，在為小孩挑選滑步車時注意到的細節而已。

VoomVoom Bikes專利設計(中華民國專利證號D189025)
   

      

登山下坡車之王-Works Demo 8

上圖 徵戰泥濘賽場的VoomVoom Bikes，衝! 衝! 衝! 

買了滑步車，總得找個好地點讓小孩好好地"奔馳"一下；Mercedes Benz ? Metrostar??
呵呵，2001年有趣的FORD Metrostar廣告，開門聲似賓士車? 好像跟滑步車無關齁，但我就是剛好想到這個廣告啊，可以唄!

那VoomVoom Bikes也可說是滑步車界的Hummer(悍馬)吧?

不多說，趕緊帶小孩出門玩滑步車!!

要去哪裡滑? 
大家一定想知道有那些地方適合玩滑步車? 這些資訊，除了從各大滑步車品牌舉辦的活動外，還有可以玩的地方? 你知道哪些私房景點?
1. 臺北內湖 大湖公園
2. 臺北大直 大佳河濱公園
3. 臺北信義 象山(中強)公園
4. 臺北中山 花博
5. 臺北大安 森林公園
6. 臺北萬華 青年公園...等等，除此之外北市、新北各河濱公園....相當多地點。

一臺VoomVoom滑步車唬你凸歸臺灣!! 其他外縣市，就待父母去發掘囉! 

春假連續假期快到囉! 趕緊準備好，帶小孩出去滑滑、走走；遇到我們要打聲招呼囉!!
Let' go, 走出室內、滑到戶外去!
安全為上唷!!

輪到我了啦，不給我?? 森七七 普拉斯 哭哭!! 一部hen不夠，孤掌難鳴，家長難當啊!!(好像跟孤掌難鳴無關齁)


VoomVoom Bikes沙灘趣!

筆者小孩老二已經4歲多，身高已經近110cm，在學習的路上已經算晚了，發現其手眼協調、平衡感不優，似乎需要再加強以及尚不會騎腳踏車，所以決定此篇的這一部12" 滑步車給予訓練；關於老大呢? 已經7歲，想挑選一部車體大小適合的兒童腳踏車，市場上腳踏車品牌繁多，但針對適齡兒童的腳踏車似乎還沒發現到很獨特的設計，等到我找到後再分享給有心的父母們...。

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