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都行

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看需求了，但只能說通常是機械增壓，v8上通常增壓值比較低，高了操控跟動力上太分裂，且通常變速箱扛不住高扭矩，所以通常是機械，但不是一定。。還是看需求..

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v8的發動機感覺無論啥車都基本夠用了，如果非要加那就加機增，也可以改成雙渦輪。例如賓士AMG G63的v8雙渦輪！無論怎麼改有兩點是一定的！第一，改完得重新刷電腦，也就是換ecu！第二，發動機壽命啥的基本會降低不少，而且也別指著廠家給修，一般自己大改的，廠家都不管！

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我覺得你自己或者找4S店給你加渦輪增壓系統的可能性是0，硬連上去要不了多久也會壞。你要是能做成能否給我看看，讓我也開開眼。。

機械增壓還是有可能的，它的控制比渦輪增壓簡單多了，當然發動機整體穩定性和壽命肯定也會減少的。

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其實，就像大家說的，兩個增壓都可以。前提是你的預算和安裝想達到的目的是什麼。簡單粗暴，追求大馬力，那就渦輪。希望是合理提升一定馬力，城市或者越野低扭加強的，那就機增。兩種增壓套件，機增會重一點。價格的話，半斤八兩，都在3到5萬左右。還有所有的增壓，都要配合好的ecu程序的刷寫纔能有成效。選著質量好的穩定的，纔是正確的方向。

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來來來聊一波，我個人意見，如果不算費用、改裝技術等，還是機械增壓。

一是，機械增壓與渦輪增壓不同，不會出現增壓不穩定的情況，也就是所謂的渦輪遲滯導致的小踩不走，大踩飛奔的情況。

二是，機械增壓可以有效的加強低扭動力，所以一般都是比較貴的和大排量的用的多（個人覺得），而一般買這些車的人，中高轉速下的發力其實比起低扭發力來說，低扭不給力一般都是痛點。

三是，機械增壓的動力來源於發動機曲軸，所以小排量本來自己還費勁呢，還推著機械增壓？所以大排量（V8可以了……）可以用機械增壓，感受和自吸差不多的駕控感受。

最後一句，真牛就來個雙增壓，一方面超強低扭，一方面高轉速的渦輪增壓可以提升後半段力量，好膩害呢~

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