漢代的戰船性能如何？
很負責的說，性能強大到領跑全世界。其領先程度，正如美國學者杜普伊的原話：「（公元1世紀）世界造船業的領先位置，落到了中國人手裡。」
那領先到什麼地步？可以先瞧瞧漢朝戰船的幾樣中國人司空見慣「小技術」，首先是搖櫓，中國櫓的划水速度，遠遠超過同時代歐洲船用的槳。又比如轉彎用的舵。中國舵的靈活性，更比歐洲人的側槳強得多。還有驅動的風帆，漢朝開始用四帆戰船時，歐洲還僅僅只用單帆。船體的優勢更是碾壓：中國大船的矩形平底船體，且有鐵釘拼接。牢固性和容量都是更強。以上這幾樣，動輒都是領先歐洲幾百年。
毫不誇張的說，以基本技術環節說，漢朝戰船比起歐洲船，簡直是領先好幾個身位的科技優勢。
而具體到漢朝海軍里不同型號的戰艦上，兩漢的戰船，卻更似千姿百態的海上猛獸，著實各有各的威武。
首先得說一款體型比較「袖珍」的：蒙沖。
蒙沖，又名艨艟，是一種船體狹長的快速衝鋒舟。整個船背以牛皮包裹，兩側開出槳孔。可以迎著敵方弓弩射擊高速突進。甲板上更設有三層城樓，士兵們在城樓掩體里發射強弩。這種速度快且裝甲嚴密的快艇，專用於大戰中衝擊敵方船陣。經常好似陸戰里的突襲輕騎，在敵方的防線里撕開口子。
而比「蒙沖」船體要巨大的，就是漢朝水師里常見的主力戰艦：鬥艦。
在漢朝水師的戰鬥序列里，鬥艦屬於比較「年輕」的一款，東漢時才用於裝備水師，卻是自亮相起就深受歡迎。正如其名字里的「斗」字，這款戰艦的戰鬥力，也是十分彪悍。以中國軍事博物館的東漢鬥艦復原模型說，這種戰艦長達三十七米寬九米，吃水深兩米，甲板上有高達七米的戰棚城樓，不但速度飛快，裝甲防護與戰鬥力也極強，還能發射強弩巨石等武器。無論近戰還是遠程火力，都是相當兇悍。
特別是在天下大亂的東漢末年，行駛靈活且船體巨大的鬥艦，更成了各路豪強的最愛。以水師作戰擅長的孫權劉表，麾下都裝備大量「鬥艦」，著名的赤壁之戰戰場上，東吳水師更是以快速的「蒙沖」與兇悍的「鬥艦」為先鋒，一氣把強大的曹操艦隊燒成火海。
但要論漢朝水師里最為老資格，且體魄最為巨大的，當屬漢朝水師里常撐面的大傢伙：樓船。
樓船在中國的歷史，可以說十分悠久，早在春秋戰國年間就誕生，秦始皇南征越族時，它更已是主戰大殺器。發展到漢朝時，性能也是突飛猛進。西漢時的水軍統帥，就常被稱為「樓船將軍」，這時的樓船通常已經有三層，不但裝備有強弩，還有發射重型石彈的投石車。
東漢末年的巨型樓船，更能夠搭載士兵兩三千人，在當時的水戰戰場上，這就是無敵的巨無霸戰艦。
也正是憑藉這樣強大的戰艦，兩漢時代的中國，除了我們熟悉的反擊匈奴拓展絲綢之路等大事業外，其實也開始了海洋上的拓荒。從西漢武帝年間起，中國海軍就曾發動多次跨海遠征，平定了南中國的反叛力量，甚至還跨海打擊了狼子野心的朝鮮。連接印度洋的海上絲綢之路，也早在西漢中後期時就已拓通。中國南方的合浦番禺等地，漢代時就已是著名的外貿城市。
甚至，如果對比一下歐美大片里，那些出場時常驚艷一片的古羅馬艦隊，參考下同時代漢朝水師強大的裝備技術優勢，必須要替他們慶幸一句：幸虧沒在海上招惹漢朝人。
因為畏懼海洋，閉關鎖國，從來不是中國人根子上的毛病。相反劈波斬浪的征程，漢朝時的中國人，就已經做到了波瀾壯闊。
作者：我方團隊張嶔
漢代的戰船統稱為樓船。
顧名思義，就是因為船上有樓。漢代最高的樓船高達20多米，樓上甚至設置有瞭望台。船艙內有藏兵室，室內設置箭孔，船外層用皮革包裹增加防護。
性能的話，引用一個案例。伏波將軍馬援南征時，曾經帶領樓船2000艘，裝載20000多人。也就說，一艘船可以裝載1000名士兵，以及武器裝備，後勤輜重等。可以說，這是非常大的數字了。
另外，一般樓船上都設置女牆，於是樓船就成了一座移動的兵營。從這個意思上講，樓船還有點類似於漢代的航空母艦。具有強大的機動能力和遠程打擊能力。
在作戰功能上，東漢時期的樓船種類很多。
作戰的主力為樓船。還有專用於戰鬥的「鬥艦」。
用於攻擊的「蒙沖」、「露橈」。
用於突擊的「先登」。
偵查的船隻「斥候」。
從戰艦種類來看，東漢時期應該也有了完整的水軍作戰思想。現在或許已經失傳。
總之，漢代的樓船已經是當時世界範圍內最大的戰艦。通常用於江河，少量會出海。
推薦閱讀：
