老车车主直接走到环保署长李应元（右）面前，表达自身诉求。（记者林敬伦摄）

［记者林敬伦／宜兰报导］环保署修正的空污法，针对10年以上老旧车辆排气检验将严加管理，却引发以老车维生的货运业者强烈反弹，今立委陈欧珀邀请环保署长李应元到宜兰县议会召开说明会，货运业者喊出「李应元下台、空污法退回原点！」的口号；李应元表示，还有1年4个月新法才会正式实施，会持续加强与民众沟通，消弭争议。

环保署修正空污法，将加严出厂10年以上车辆排放标准，并设置空品维护区限制移动污染源进出，引起全台老旧车辆车主反弹，尤其是多使用老车维生的货运业者，反弹更为强烈，老车在全台各地集结抗议，今陈欧珀邀请李应元到宜兰县议会召开说明会，约70名老车车主到场，并在场外拉起「环保鼠长！」「空污法残害，全民剩骨骸」等抗议布条。

李应元因雪隧塞车，迟到约半小时到场，他向现场民众说明时，不时遭到车主们大声呛声，车主们高喊「老车无罪，退回原点」等口号，打断发言，李应元则回击「尊重民主」制度，要求车主们尊重他发言，要表达诉求依规定登记，双方不断隔空交火；李姓车主说，环保署没与民众沟通、对话，就修正空污法，配套也没做好，让许多货运也者吃不好也睡不好。

李姓车主指出，许多货运司机，一台车买500至600万元，车贷还在缴，因新的空污法要上路，车价直直落，根本卖不出去，环保署的作法，根本是直接剥夺民众的财产，他们要求，环保署长李应元下台，让空污法退回原点，并取消设置空品维护区，限制移动污染源。

黄姓车主指出，环保署要维护空气品质，是很好的思维，但维护空气品质，不只是老车主们的责任，工厂等固定式污染源，也应该受到管制，环保署不该双重标准。

李应元表示，还有1年4个月，新法才会正式实施，很感谢车主们把心声都说出来，这样环保署才有办法一项一项得好好处理，让修法更为完善，并做好相关的补助配套，符合车主们的心声与需求，他也强调，新的空污法也有针对固定污染源加严管制，相关刑责也加重，没有双重标准。

陈欧珀指出，政府维护空气品质，得到多数民众的肯定，宜兰县环保立县，更加重视空气品质的维护，但是车主们的生计，他也很重视，车主的任何需求，都可以向他反应，他会协助处理。

• 立委陈欧珀今邀请李应元到宜兰县议会召开说明会，约70名老车车主到场。（记者林敬伦摄）

• 老车车主们要求，环保署长李应元下台，让空污法退回原点。（记者林敬伦摄）

• 环保署长李应元表示，还有1年4个月新法才会正式实施，会持续加强与民众沟通，做好配套，消弭争议。（记者林敬伦摄）

• 陈欧珀指出，政府维护空气品质，得到多数民众的肯定，宜兰县环保立县，更加重视空气品质的维护。（记者林敬伦摄）

• 货运司机在说明会场外拉起抗议布条。（记者林敬伦摄）

• 货运司机在说明会场外拉起抗议布条。（记者林敬伦摄）