你們開車時經常會按喇叭嗎？
看到任何潛在危險，手都會放到喇叭上，隨時準備按。
潛在危險包括但不限於：
- 過馬路前不回頭、沒看我車輛方向的行人、電動車。
- 可能竄出人的盲區
- 逐漸靠近我側車道線的車輛
- 超車前預警
- 超越行車軌跡詭異的其他車輛
車喇叭作為全車最大的按鈕，使用頻率是不可能很低的。
不會。。。上海市區不讓按喇叭用空擋哄油門代替喇叭_(:з」∠)_
分情況
1，如果是正常行駛，尤其是高速，國道，省道，二級路，這些沒什麼行人，或者城內的路上預判周圍或者前方的各種車輛不會影響到我正常行駛，一般不會不會按喇叭，
2，行人密集的區域如菜市場周圍，步行街周圍，或者行人、車較多而且行駛無規律的地方，還有看到有路人在打電話或者玩手機的，會象徵性的點一點喇叭提醒他人注意後方來車。再就是進盲區彎道的時候也會響一聲喇叭提醒對面來車注意。
3，遇到惡意加塞，不打轉賬向隨意掉頭，限速80開40的，這時候喇叭按住跟催命一樣。
喇叭存在就是為了按的。熱鬧的茶館或者飯館，倆個小二都是舉著個茶壺，飛奔路過各個桌子穿，過各種人群。
1，一個小二高喊著開水來咯！開水來咯！
2，另一個小二默不作聲……
你說哪個容易燙著別人？
分情況。
我父母住的地方是老小區，路窄老人孩子多，我回去的時候幾乎不按喇叭，後面遠遠跟著，你發現我了讓開我就過，腿腳不靈便的我就怠速溜達著。
我住的地方年輕人多，但是也很少按。一般是遠遠看見前面有人打電話溜號了我就輕輕滴一下。
高速上也很少按，車距遠，按了對方也基本聽不見。
按的最多的地方就是快速路上，經常有二貨，別人都能開80，這貨慢悠悠開40影響兩條車道。要麼就是突然變道加塞的。這時候我一般都是貼過去長按，按到對方不聾就能聽見的水平。在喇叭語言里基本上是國罵三字經的意思。
會按，而且按的非常頻繁。算是種自私行為，怕自己惹上麻煩耽誤自己時間。
?十字路口經常有闖紅燈的電動車，你不按他們就算看到有車駛過來也要硬闖過去。
?沒視野的地方，看車禍視頻看的多了，都是路人突然竄出來，我會用短而急促的三連按提醒他們有車通過，別瞎竄。
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?看到有大人帶著孩子在路邊步行道（或停車場），但孩子處於沒人看管的狀態，我會一直用燈或喇叭一直提醒那個大人，一般他們很快會注意到我，牽著孩子的手不讓亂跑。
?紅燈，我在左轉車道，前方一輛車也沒有，直行車道排滿了車，這時得假設有機靈鬼想從直行車道拐進左轉車道，你在左轉車道得閃下燈，按幾下喇叭，再緩慢行駛至停止線。行駛在沒車的右轉車道同理。
?超車一輛電動車，車禍視頻中死的最多的就是騎電動車的，他們行駛軌跡難以捉摸，超車時尤其注意他們，尤其是耳朵聾的老年人，狂按喇叭，提醒電動車後方來車，別讓他們突然左轉彎。如果遇到步行的老年人，千萬別按喇叭，緩慢的以10km/h的速度離老人遠遠的通過，怕近距離按喇叭把他嚇癱到地上。
?地下車庫 有腦子不好的愛走地下車庫道路的正中間，還有拍抖音蹲在地上玩手機的，本來這裡面視野就不好，到處是柱子，再加上汽車A柱遮擋，很容易發現不了行人發生事故。還有愛走地下車庫出入口的行人。我會在出入口處鳴笛閃燈，提醒我要進出地下車庫，帶孩子的牽好了，走路中間的趕緊避讓。
談不上經常還是不經常，該按的時候按，不該按的時候不按
另，市區禁止按喇叭不知道是哪個腦殘一拍腦門想出來的政策
別人低頭玩手機快走到我車頭底下了，該不該按？
前車溜車快撞到我了，該不該按？
自行車在我前邊晃晃悠悠的，該不該按？
設計喇叭本來就是警示附近的人注意危險，現在一刀切禁止鳴笛，那乾脆規定汽車廠禁止安喇叭唄
我按喇叭純粹是提醒，都是短促的一兩聲，比如前方的電動車在機動車道上走蛇形，我得按一下喇叭，因為很多騎電動車的根本不看後視鏡，閃一下遠光根本沒用。
還有就是從大車邊上經過時，按一下喇叭，別突然變道給我夾成肉夾饃了。
該按就按，不該按就不按
這句話說起來容易做起來難
我們小區，明令禁止鳴笛，可是每次我走在路上，聽見屁股後頭有車，準備讓一下，結果對方開始狂按喇叭
這就是典型反面教材
自己開車在路上，前面車跟瞎子一樣快速超車別我，這個時候就要按，提示他
還是自己開車在路上，有時候喜歡鑽小路，因為不堵車
有的地方有出入口或者門，但是被遮擋，你看不到路口內情況
這個時候預防性的滴一下喇叭沒壞處
因為突然竄出來的，可能是老頭，可能是小孩，可能是騎著自行車的學生，也有可能是推嬰兒車的年輕媽媽
滴一下子不僅是提醒行人，也是自我檢查，提醒自己時刻注意路況，減速慢行
就著這個問題，拓展說一下燈光
在夜間，燈光的作用遠大於喇叭
還是上面的幾個場景，夜間，我在小區里走，你打一下閃，我肯定看得見
夜間別的車突然減速，變道或者紅綠燈不起步等等，你除了主動剎車之外，燈光提示效果更好
通過隱蔽的路口，閃一下，也沒壞處，畢竟大貨車可能聽不到喇叭聲，心臟病老頭可能會被你的喇叭嚇到
最後，請重複一句駕校里常說的一句話，我們都要做合格的道路交通參與者
你覺得我想按？不定期上傳各種牛鬼蛇神
兩天之內同一路段1兩天之內同一路段2回答本題後，兩天內新增的視頻回答本題當天的視頻他就非要停在路口右轉車道上以前不經常摁，哪怕有時候有些不開眼的變道都快把我擠牆角了，我也不摁，能超就趕緊跑過去，不能跑過去就踩個剎車讓讓它，所以被我爸說我在開「啞車」，非常不好。
現在我開始摁了。
如果有的車跑著跑著壓線了，摁。打了轉向要起步的，摁。有想強行變道的，摁。綠燈超過5秒不走的，摁。太慢的，路人，電動車一般不摁，能超就超，其他只要有異常動向的，摁！摁！摁！
這個我真是有感覺。
在市區開車，包括去縣城在縣城開車，基本不用喇叭，大部分時候都是使用燈光。
但是回農村老家就不一樣了，並不是回農村老家開車素質變低了，而是：太多的衚衕，太多的小路口，而且小路口兩側都是建築物，說不定就竄出來電動車摩托車或者老年三輪，不按喇叭根本不行。
所以，開車用不用喇叭要看具體情況，畢竟設計喇叭就是讓按的。
但是，我開車的時候，明顯反感那種按著喇叭不松的，也包括綠燈剛亮後面的車就摁喇叭催的。
個人認為開車的時候，在不需要用喇叭解決問題的，或者用喇叭解決不了問題的情況下，請盡量不要按下喇叭。
（尤其是在居民區或者人多的地方）
沒啥急事咱就慢慢開，有人過馬路咱就讓讓唄，堵車了咱就靜靜等，急是解決不了問題的，是不是？
畢竟噪音污染也是常見的環境污染之一嘛
教練沒有教過你不要開啞巴車嗎？
你按喇叭是要提醒對方注意車輛，於己於人都有好處。
但不要惡意或者在禁止鳴笛的地區頻繁鳴笛!
必須按！開著一百多萬美元的車，走專用通道，誰敢擋路就按誰，按得不爽還會給拍照（開罰單）。
你問我是誰？公交司機！！！
說實話 市區禁止鳴笛
但是在市區，我的喇叭也會響，比如碰到近距離變道不看後面的sb，騎電瓶機動車道中間晃悠的sb……
還有，到山區彎路有遮擋了，又沒跟車，進彎必減速鳴笛
考驗車品和車技的時候到了。
車技有了，本來能用喇叭的用車技代替。比如有人80公里開40，為啥一定要按喇叭，超它不就完了，管他玩手機還是新學手，按喇叭除了發洩不滿，有啥實際意義？說實話，按完之後哪怕他提速了，你還不一樣超他車？
不是說不能按，包括交規也在提倡的是，要「科學」的按。
什麼是「科學」的按？就是不僅法律條件滿足，還要滿足更高的道德條件，就是我們的車品。不是馬上有安全問題，不是非按不可，能忍讓一下的我忍讓。我們都不希望自己被人按喇叭吧？喇叭那聲音很難聽，就像有人向你破頭大罵一樣，你在生活中經常向人破頭大罵嗎？
再啰嗦一句，進了小區的路前面有行人擋住路時，你又離得很近了，請別按喇叭！你會嚇到他的！一般車跟後面幾秒行人會注意到的了，他就會讓你。什麼？不按才危險？難道進小區你的速度不是早就10左右並精神高度集中的嗎？
常常必須按喇叭的，有必要反省一下，是不是自己開車也有問題，使自己常常處於必須按喇叭的狀態？
我按喇叭有個原則，不按行人不按電動車只按汽車。
窄路上你汽車也沒有絕對的路權，如果前面有電動車或行人兩種，我開車一般的習慣是尾隨，你要聽見了讓開那我謝謝你，你要沒注意我，我就一直跟著，有機會超就超，沒機會就一直跟著。不像有些友善度，開個破車就好像自己是路上的天王老子一樣，喇叭不停催。。事實上我常年這麼開，就從來沒見過一個不讓的。
汽車的話堵車不按，緊急情況需要加塞不按，正常打燈變道不按，但是前面開車的如果不打燈極速變道，只要把我逼減速，那我能按著喇叭不停閃燈追著你跑，煩也煩死你
在巴西開車兩年，期間喇叭壞了一年半一直沒修，因為用不著。。。
在國內開了兩年，每次開車好像都遇到要按喇叭的情況: 提醒路口闖紅燈的電單車，提醒並行卻走線不準侵佔我車道的，慢車道空曠卻待在快車道烏龜，長時間與旁邊車道並行壓住後邊車輛的傻缺。。。。。不勝枚舉。。。。
很少按，下屬情況會按：
出小區因為兩側違停車遮擋視線會短促按一下提醒電動車，其他類似情況相同處理；
白天前車不具備條件強行變道會短促多次按以示不同意，成功率不到一半～距離遠點會燈光提示，晚上也是燈光提示。在這裡提醒大家要變道不光要看後視鏡判斷車距，也要判斷車速，我喜歡開快車，很多車不加速變道導致必須急剎。我的變道原則是不需要別人減速也不給別人造成心理壓力，迅速提速有一定距離的情況下乾脆利落的變道。
長按表達不滿貌似只有一次，前車故意並排慢行。
其餘基本不按，晚上進小區晃燈，進一步下車叫人，但是本人住在扯淡旁邊單元深受半夜鳴笛之苦。
進人工放行道閘時，保安在發獃或者玩手機，滴一下
綠燈了前車超過5秒還不動，滴一下
影響通行完全過不去了，滴幾下
其他時候從來不按喇叭，壓著限速開，蛇形超車，十多年來非常順心安全
安全掌握在自己手裡，眼睛看到配合腦子的意識，手腳配合規避風險，有危險的地方提前放慢一點車速，腳搭在剎車上預備。
其他情況你按了也毫無用處
按喇叭幹什麼？馬路上有些車，一次連續滴滴滴滴的十幾下，一次抵我一年
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