豐田亞洲龍攜20.88萬元的起步價格驚豔登場，這款在1994年推出以來，一直沒有官方聚到進入過中國市場，卻能首次在中國上市就引起巨大的市場效應，這樣的實力表現，也只有豐田亞洲龍了。我相信不管是作爲媒體的我，還是持幣待購的消費者，對於亞洲龍的低價都十分的驚訝。在《關你車事》車友羣裏，最近一週討論得最多的車型就是這款亞洲龍了。

　　但是最近幾天，我在一汽豐田4S店卻得到了一些算不上內幕的內幕消息。負責銷售的負責人透露，現在20.88萬元的亞洲龍排產量非常少，普通消費者是很難買到的，上市以來的一段時間，這個現象已經有消費者爆出，而24.48萬元的尊貴版車型，是一汽豐田力推的。

　　該負責人介紹，亞洲龍24.48萬元的尊貴版車型，一汽豐田將其的排產量設定爲驚人的50%，也就是說，每賣100臺亞洲龍，就有50臺是24.48萬元的尊貴版。而我認爲最值得入手的22.68萬元的雙擎進取版，則不是廠家的力推車型，可見廠家也預見到混合動力車型的受衆羣體還沒有形成規模。

　　當大家都在憧憬着購買20.88萬元亞洲龍的時候，卻被告知這款車並不真正面向大衆市場，而是面向大客戶市場。這裏可能就有消費者問了，何爲大客戶市場呢？在汽車銷售領域，大客戶普遍是指：中國移動、南方電網、當地規模較大的企業，這些企業一般每年都會從個別汽車品牌商，採購數量可觀的車型，從而成爲一些經銷商眼中的大客戶。

　　好了，解釋完大客戶的定義，表明了普通的買家是很難走大客戶途徑購買20.88萬元的亞洲龍。所以大部分買家能買到的亞洲龍，起步價格是略高的24.48萬元的尊貴版，如果從這個價格去看待亞洲龍的話，說實話，對自家兄弟豐田凱美瑞的衝擊還真的非常有限，畢竟差價還是挺大的，我相信大部分凱美瑞的潛在客戶們，不會補接近5萬的差價去購買一臺亞洲龍。

　　亞洲龍定價給人的震撼感很足，但是在車型的投放數量和針對的買家羣體做了設定，對豐田在國內轎車的陣營，還是很好地保護起來。20.88萬元的價格，原以爲會誤傷豐田凱美瑞，現在看來是大家多慮了。

　　另一個關於亞洲龍的消息也從銷售負責人那裏得到了確認：2.0L，沒有T的亞洲龍將鐵定在2019年年底前後上市，是對前期投放市場的兩個動力版本的一個很好的補充。價格將有可能下探至18萬元左右，至於18萬元起步的車型，是不是同樣只針對大客戶銷售，銷售負責人則沒有給出明確答案，一切都要看一汽豐田的政策方向了。