有人問我，554拖拉機與404拖拉機比，哪個有勁？猛一聽，這個問題有點傻，其實就現在市場上在售的車型而言，真不好說，404拖拉機比554勁大也很正常，為什麼？因為底盤不一樣，底盤差異太大。

| 農機小課堂 |大馬力拖拉機的尷尬

眾所周知，現在小底盤拖拉機橫行市場，價格低，馬力大，而大底盤拖拉機反而因價格高、馬力不大而滯銷。554拖拉機有大底盤、中底盤、小底盤之分，以某品牌拖拉機為例，大底盤554拖拉機最小使用質量約為2420Kg、中底盤554拖拉機最小使用質量約為1860Kg、小底盤554拖拉機最小使用質量只有約1335Kg。同樣404也有大底盤、中底盤、小底盤之分，大底盤404拖拉機最小使用質量約為2090Kg、中底盤404拖拉機最小使用質量約為1740Kg、小底盤404拖拉機最小使用質量約為1330Kg。

如果拿最小使用質量只有約1335Kg的小底盤554拖拉機與最小使用質量約為2090Kg的大底盤404拖拉機相比，404拖拉機的勁會更大一些的。隨著拖拉機馬力越做越大，馬力越大補貼越高，價格倒掛問題越業越突出，原來買150馬力四驅拖拉機就夠用了，但現在卻換成了2004拖拉機。結果又因地理條件等限制，用的還是一樣的農具，乾的還是同樣的活，效率沒上去，油耗卻上去了，使用成本反而增加了。

那麼拖拉機的勁又是從哪裡來的呢？為什麼大底盤拖拉機的勁會更大一些呢？我們先來科譜一下：

拖拉機的能量的來自於柴油機的工作，拖拉機能行駛是靠把柴油機的動力經傳動系統，使驅動輪獲得驅動扭矩，獲得驅動扭矩的驅動輪再通過輪胎花紋和輪胎表面與地面接觸處產生摩擦和向後擠壓土壤的切向作用力（即水平方向的向後方向的推力），而地面對驅動力大小相等、方向相反的水平反作用力就是推動拖拉機向前行駛的驅動力（切向牽引力）。

當驅動力足以克服前後輪向前滾阻力和所帶農具的牽引阻力時，拖拉機便向前行駛。若將驅動輪支離地面，那麼驅動力等於零，則驅動輪只能在原地空轉，拖拉機不能行駛；若滾動阻力與牽引阻力之和大於驅動力時，拖拉機也不能行駛。由此可見輪式拖拉機能行駛是由驅動扭矩、驅動輪與地面間的相互作用而實現的，並且驅動力要大於滾動阻力與牽引阻力之和。

驅動力是路面對驅動輪的水平反作用力，因此柴油機通過傳動系統傳到驅動輪上的驅動扭矩的大小，表明了拖拉機的驅動力的大小，驅動扭矩與驅動力成正比， 驅動扭矩越大，驅動力也越大。但由於驅動扭矩是由柴油機的功率決定的，因此驅動力也受到柴油機功率的限制。同時驅動力又受土壤條件的限制，不能無限增加，因為當土壤的反作用力（即驅動力）增加到一定程度時，土壤會被破壞，驅動輪將會嚴重打滑，驅動力就不能再增加了。我們把土壤對驅動輪所能產生的最大反作用力叫做「附著力」。

由此可見，驅動力的最大值除了受到柴油機功率限制外，還要受到土壤附著力的限制而不能無限增加。附著力反映了驅動輪與土壤間產生最大驅動力的能力，而影響附著力的因素有很多，主要是與地面的條件，輪胎氣壓、尺寸、花紋和作用在輪胎上的垂直載荷的大小等因素有關。

對拖拉機來說，在一定的土壤條件下，在一定的範圍內降低輪胎氣壓、增大輪胎支承面積、改善車輪對土壤的抓著能力、增加車輪的附著重量等，都有利於提高拖拉機的附著力，在拖拉機上普遍採用低壓輪胎，有的拖拉機上還採用了加寬輪胎和高花紋輪胎以及在拖拉機驅動輪上加配重鐵等，都是為了增加拖拉機的附著力，提高拖拉機的牽引能力而採取的有效措施。

說到這裡大家也許就明白了吧？在拖拉機上比試誰有勁、誰沒勁中，除了發動機功率、扭矩的指標外，很重要的一點是要看拖拉機的自重，也就是我們說的大底盤還是小底盤，還要看拖拉機的輪胎配置及胎壓，要看拖拉機的使用速度等等。在底盤大小相當的情況下，554拖拉機肯定比404拖拉機有勁，在底盤差距較大的情況下對比，小底盤的554拖拉機比大底盤的404拖拉機沒勁也是正常的。

所以，買拖拉機時一定要買大底盤的拖拉機，自重大的拖拉機驅動力必定大，這也就是功率相同的拖拉機，為什麼大底盤拖拉機有勁，小底盤拖拉機沒勁的道理，也就是如果你要進行大負荷的牽引作業，一定要選購大底盤拖拉機的原因。

以上就是今天全部的分享啦，希望能為大家帶來幫助，歡迎小夥伴們留言評價並提出建議哦～

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