硬派越野车作为当前汽车市场上最有个性的一类车型，虽说保有量不是很大，到却受到了广大越野爱好者到青睐，其中最有影响力的当属霸道和兰德酷路泽这两款丰田越野车了，入藏可以说轻轻松松，至于其它品牌的硬派越野车在现实生活中并不多见，而今天咱们要说的这款车是一款保有量比较小的硬派越野车，狂野的外观、4.0L V6的动力都是这款车的优势，并且在逼格上完全能与兰德酷路泽媲美，它就是来自日产的——途乐。

　　对于很多越野爱好者而言，相信对途乐这款车并不陌生，怎么说曾经也是上百万的豪车，想要提车必须加价，但是现在却要亲民很多，目前最低售价已经跌破了50万，相比之前来说呈现出了比较大的诚意，档次上要比霸道高很多，即使这样，国内消费者还是很少有人买，毕竟这款车的知名度在国内并不是很高，很多人对这款并不是很信任，使得如今的处境非常惨淡，很少有消费者购买。曾卖百万还加价，比揽胜还火爆，现如今跌破50万，降价都没人要。

　　外观作为硬派越野车的一大标致，一直以来都是关注的焦点，途乐在外观的打造山要比陆巡还要气派，首先5165mm的车长和3075mm的轴距设计塑造出了一个巨无霸的形象，在视觉上带来了强烈的冲击，而前脸则有着极高的辨识度，采用了大量的镀铬元素进行装饰，搭配上硬派气息十足的前保险杠设计，以此来彰显其硬派越野车的定位，另外车身和尾部的设计只能用高大威猛来形容，硬朗的线条搭配上力量感十足的造型呈现出咄咄逼人的气势，相比路虎揽胜、陆巡来说更加的硬派霸气。

　　至于内饰，途乐的设计并没有大家想象的那么上档次，可以说延续了家族一贯的传统，立体感十足的中控台比较简约，采用了大面积的软性材料进行包裹，能够感受到一定的廉价气息，而像三幅式方向盘、仪表盘、中控屏、档把手等一系列的设计都有着比较强的传统气息，但其实用性还是能够得到肯定，硬汉的风格里也夹杂着一丝舒适贴心，座椅的设计比较人性化，皮质包裹且带有加热、通风、调节等功能，坐上去比较舒适，另外内饰的空间也是比较宽敞，大7座的布局有着不俗的承载能力，尤其是当后排座椅放倒后，后备箱的储物空间非常大。

　　硬派越野车最大的亮点可以说是动力，途乐在动力上搭载的是4.0L V6和5.6L V8两款大功率发动机，其中主打的4.0L V6发动机的最大功率为205KW，最大扭矩达到了394Nm，而4.6L V8发动机的表现要更加劲爆，传动系统与之匹配的均是7挡双离合变速箱，并且全系车均配有全时四驱系统，这样的表现丝毫不输陆巡，另外油耗是这款车比较的大问题，百公里油耗在15L以上，是一款地地道道的油老虎。

　　当年的途乐在市场上仅有5.6L版本，起步价80多万还加价售车，如今随着4.0L版本的加入，新车的价格足足下调了30万，性价比还是非常不错的，毕竟从硬派越野车的角度上来看，途乐的表现还是可圈可点的，足以与兰德酷路泽相媲美，但是如今新车惨淡的销量表现相信很多人都为其感到比较惋惜，毕竟途乐在国内知名度并不太高。对于途乐这款硬派越野车，你还有什么话要说？