[爱卡汽车 汽车视觉 原创]

　　在豪华4门Coupe GT领域，保时捷Panamera似乎一直没有一个真正意义上的竞争对手，但一条消息打破了这一领域的宁静，梅赛德斯-AMG GT63 S 4MATIC+四门跑车成为纽博格林新的最速四座车，成绩为7min25s41，这意味着全新AMG GT四门跑车将成为消费者新的关注点。新车将在4月13日正式上市，而在这之前，让我们先来看看四门版的GT在造型方面是否能尽显AMG家族的气魄与力量。

　　首先，让我们先来看看全新AMG GT四门跑车的背景，它是阿法特巴赫的第一款四门跑车，也是梅赛德斯-AMG第三款独立研发的车型。它兼具独特的跑车设计、强劲的动力表现和极高的舒适性，是AMG“性能豪华”的完美代表。

　　全新AMG四门跑车此前已在2018广州车展正式亮相，并将在4月13日上海外滩体验店正式上市销售，新车共计推出四款车型，分别为AMG GT 50四门跑车、AMG GT 53 4MATIC+四门跑车、AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车以及AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先行特别版。

　　全新AMG GT四门跑车采用AMG GT架构与平台，基本延续了AMG GT Concept概念车的设计风格，并遵循“感性·纯粹”设计理念，彰显出这款四门跑车的运动基因。

　　从车头看来，全新AMG GT四门跑车采用了AMG家族前脸设计风格，格栅部分采用了直瀑式格栅设计，这已经是AMG家族的标志性设计了，搭配微微向前突出的“鲨鱼鼻”，使得新车看起来更加具有攻击性，同时赋予整个车头强烈的运动感。

　　低矮的发动机罩上隆起的棱线，成为车身前部的显著特征。同时，两侧线条向车头聚拢，这一设计营造出前冲动势，展现车头的肌肉感与力量感，符合整车的高性能定位。

　　格栅部分的整体轮廓与AMG GT R保持一致，搭配黑色装饰条，使得新车看起来更加具有攻击性。与AMG GT R散热器格栅的相同之处在于，中央冷却器进气口的空气隔板（AIRPANEL）提高了整车气动效率。

　　格栅内部除了硕大的奔驰logo外，在左下方还有一个精致的AMG标识，象征着其不凡的身份。

　　全新AMG GT四门跑车的大灯造型并不复杂，采用上扬式设计，线条锋利，气势十足。纤巧的LED日间行车灯采用了四分之三包围式设计，整体与AMG特有的直瀑式格栅融为一体，构成微微向前突出的“鲨鱼鼻”，为这款来自阿法特巴赫的最新车型赋予了AMG GT家族的外貌特征。

　　前脸具有辨识度的特征是前部两侧的进气口，GT63 S下方的进气口采用的是三根水平幅条，并带有银色饰件的喷气机式翼板。而GT 50、GT53每个进气口格栅则带有两根幅条。而这两个进气口也是有实际用途的，在车辆处于低负载状态下会自动处于关闭状态，以降低风阻。

　　全新的前脸设计

　　从侧面看来，AMG GT与AMG GT四门跑车虽然完完全全是两台车，但流畅的轮廓、窄车窗与溜背造型，使得视觉重心极具下降，这与AMG GT的造型有着异曲同工之处。除此之外，全新AMG GT四门跑车还赋予了车身更多优雅的特性，符合其“感性·纯粹”设计理念。

　　侧身线条是整车的灵魂，全新AMG GT四门跑车有着修长而舒缓的线条，令人过目难忘。而若隐若现的腰线又构成了GT跑车必不可少的曲面与肌肉感。

　　全新AMG GT四门跑车采用了无框侧窗，配合扁平风挡玻璃大幅度向后倾斜，体现了经典轿跑车架构的特色。

　　为了在视觉效果和技术方面惊艳亮相，AMG GT四门跑车的轮圈和轮胎搭配组合选择十分丰富，客户可从19至21英寸的多种空气动力优化型盘式轮圈中随意搭配。除了视觉设计以外，阿法特巴赫的开发人员也非常注重减轻非簧载质量，优质锻造技术打造的轻质合金轮圈，以极低的重量再次设定业内标杆。

　　除了轮圈的样式多变，AMG GT 63S车型的一大特点是采用了全新黄色刹车卡钳，上面标有AMG专有标识，在视觉方面进一步强化了高性能特征。而GT 53、GT50车型配备银灰色刹车卡钳，也是个性十足。

　　从斜后方看全新AMG GT四门跑车才能领略它独特的美，后排座椅并未影响到AMG GT四门跑车的车身流线特征。车顶线条由B柱开始向下，营造出巨大的溜背风格，宽阔车肩以及显眼的后部轮拱凸显了该车的运动特性。

　　全新AMG GT四门跑车的尾部十分饱满，采用AMG家族招牌式的圆润而富有力量感的设计手法，整体线条非常流畅。而尾部的溜背造型似乎比保时捷Panamera来的更加夸张，配合车尾的扰流板和双边共四出排气布局，看来非常运动。

　　尾部设计上，最引人瞩目的当属大尺寸的多级伸缩式尾翼，不仅彰显了家族基因，也是主动式空气动力系统的重要组成部分。

　　全新AMG GT四门跑车的LED尾灯采用全新设计，造型方圆有度，内部经过熏黑处理，点亮效果震撼。同时极其纤巧的尾灯造型也勾勒出了别致的行李厢轮廓。

　　全新AMG GT四门跑车是一款极致的四门跑车，它完美代表了“性能豪华”。 戴姆勒股份公司首席设计官戈登·瓦格纳（Gorden Wagener）先生是这样形容它的：“它以惊艳的车身比例和凹凸有致的曲线以及令人着迷的纯粹外形设计，彰显感性和智能的和谐共存，既热辣又炫酷。”

　　凹凸有致的曲线

　　全新AMG GT四门跑车的内饰采用最新的家族设计语言，将超凡性能与至尊奢华和谐共存，不仅雅致、炫酷，还充满现代特色。雕塑般的仪表板与流畅的大型饰件形成了有趣的对比，后者融合进驾驶员侧的车门，形成环绕的效果。

　　方向盘部分采用了新型AMG高性能方向盘，融合了理想的人机工学特性和最丰富的功能。各种功能在高品质触感的运动型方向盘上分成若干组，并可通过方向盘上的触控按钮来精确直观控制，驾驶员只需滑动手指即可控制整个信息娱乐系统。

　　高性能方向盘还可选配额外的新颖功能。例如位于方向盘右下方的圆形控制器，可直接调用AMG驾驶模式，所选用的驾驶模式会出现在彩色TFT显示器的屏幕上。方向盘左下方还另有两个纵向布置的彩色显示器按钮，借助这两个按钮和一些附加开关，驾驶员可直接在方向盘上轻松控制更多的AMG功能。

　　这意味着驾驶员可以完全专注于动态驾驶，而不需要把手从方向盘上移开。所需的每项功能都可以在另一个TFT显示器的屏幕上出现，驾驶员可按动它的开关以设置相应的功能。他们可通过这种方式来自定义两项首选AMG功能，并且手指轻敲一下就可以改变设置。

　　与奔驰最新车型一致，全新AMG GT四门跑车也将液晶仪表盘与中控大屏连为一体，两个中控大屏包分为经典、运动和超级运动。在经典模式下，可以通过方向盘左侧的触控按键，将导航信息、辅助信息、发动机数据等信息投射在仪表盘的两侧。而在超级运动模式下，系统也会显示更丰富的AMG特有信息，如手动换挡提醒，让人联想起赛车运动。

　　全新AMG GT四门跑车中控台的灵感来自梅赛德斯-AMG GT双门车型，位于全新V8风格中控台前方的感应式触控面板，可通过接近开关并触控的方式来操作倒车摄像头、导航、电台、媒体、电话和车辆设置。手指在未接触到面板前的有效范围内，特定符号会直接在主机亮起并预选菜单项，相关功能随后通过手指触控启动。驾驶员不必转移视线，进一步提高了操控安全性。

　　带照明的涡轮形通风口使车内氛围更显精致，并凸显运动气质。

　　AMG GT四门版车型同样采用多种颜色氛围灯组合的方式来呈现不同风格，从中控屏上沿至脚部空间，多层次多角度的呈现出你想要的颜色。此外 全新AMG GT四门跑车的内饰还为车主准备了另一个惊喜。AMG车型首次拥有了属于自己的车内香氛，这是一种迷人的运动型香味，完美体现了该高性能汽车品牌的精神。

　　全新AMG GT四门跑车还可安装“畅心醒神”舒适控制系统，来改善驾驶员的健康。该系统把空调系统、座椅控制、按摩功能、方向盘加热和环境氛围照明系统等不同车载系统和功能巧妙相连，以便通过预设模式来帮助驾乘者放松或为其提神。

　　在座椅方面，全新AMG GT四门跑车证明了高性能汽车也能够具备舒适性和极致专属。驾驶员和副驾驶座椅可针对不同场景来配置。备选种类包括运动舒适型座椅、带有雅致菱形缝线的座椅，以及带有一体化头枕并且轮廓极其贴合的高性能座椅。

　　AMG GT四门跑车也提供了不同的座椅配置，以满足后排乘客的各种要求。这些配置当中既有面向家庭的非对称折叠式后排三座座椅，也有包括两把单独座椅的配置种类。而头等舱级后排独立座椅可提供商务沙龙所需要的一切。

　　全新AMG GT四门跑车的行李厢容积最高可达395L，必要时还可利用其底板下方的大约60L额外空间。如果将后排座椅靠背放倒，则行李厢容积可达1324L。而得益于溜背造型的设计，宽大的后备厢开口便于驾乘者装卸行李等物品。如果车辆装备了后备厢自动开启功能（HAND-FREE ACCESS），则驾乘者在保险杠下方动动脚，就能开关行李厢盖啦。

　　编辑点评：

　　保时捷

　　作为第一个吃螃蟹的人，推出Panamera之后，可谓大赚一笔，而奔驰这次终于坐不住了，全新AMG GT四门跑车在气场上一点都不输给Panamera。相比之下，梅赛德斯-AMG GT 四门跑车的整体外观更加运动，其动力也满足消费者日常下赛道的使用需求。同时，由于是四门版的缘故，新车日常使用的便利性也大幅提升，能够给消费者带来更多的乘坐空间，喜欢AMG品牌的小伙伴可以速度围观一下啦。

　　奢华与性能共存