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　　】年輕人用來展露個性的事物有很多，鞋子、衣服、首飾、甚至是髮型，而今天這位主人公用來展示個性的東西就有點大了。沒錯，就是字面意義上的大，因爲這是一臺改裝過的菲斯塔。

　　由於菲斯塔上市不久，改裝件較少，有很多小配件都需要開模打造，所以這臺改裝的菲斯塔還處於半完工狀態，很多細節沒有完善。

　　車主簡介

　　阿亮就職於一家互聯網行業公司，90後，喜歡攝影、旅遊。最近事業方面略有小成，沒有家庭壓力的他打算自購一臺車犒賞自己。

　　用阿亮自己的話來說，選擇並非一定要特立獨行，但還是希望能有自己的特色，並且希望能把錢都花在刀刃上。

　　爲什麼選擇菲斯塔

　　其實除了菲斯塔之外，車主阿亮還考慮過思域和高爾夫。畢竟這兩臺車都有很豐富的改裝案例，可以少走彎路。

　　這三臺車中，思域和高爾夫都有很多改裝案例，但它倆的原廠性能稍弱一些，尤其是高爾夫，實測百公里加速成績才8.2秒，思域表現好很多，但也不及菲斯塔6.97秒的成績，更好的原廠性能意味着在改裝時能省錢。

　　另外，阿亮也覺得這三臺車中，菲斯塔的外觀最有特點，所以在綜合考慮後，阿亮認爲菲斯塔最適合自己。

　　但這同時也是一個幸福的煩惱，剛剛也說了，思域和高爾夫的改裝案例很多，尤其是外觀件部分都有很多選擇，但菲斯塔由於上市時間較短，相關的改裝件並不算豐富，所以在權衡之後，阿亮決定找上自己開改裝店的朋友 ，一起diy一臺專屬自己的菲斯塔。

　　下面，我們就來看看阿亮的這臺專屬菲斯塔變成咋樣吧。

　　姿態，阿亮的第一步

　　俗話說“一低遮百醜”，意思是哪怕本來的外觀有些讓人不太滿意，但可以通過降低車身改善視覺效果。而菲斯塔本來就有一個漂亮的外觀，但阿亮認爲還不夠，他希望能夠再激進一些。

　　但阿亮不是毫無考慮地降低車身，在綜合考慮日常行駛的路況、運動性要求等因素後，最終調節爲現在這個狀態。

　　在外觀改裝方面，阿亮希望能稍微“樸素”一點，車身保留原廠的白色車漆，但希望加入一些黑色元素增加對比度，讓外觀“酷”起來。

　　車側與車尾

　　原廠動力足夠強悍

　　目前，阿亮改動的地方不算多，但已經初具雛形，下方是阿亮這臺菲斯塔的改裝清單。

　　最後，相信也有很多人關心這臺菲斯塔在改裝過程中阿亮的支出是多少。就目前來看，阿亮的花費在一萬元左右，阿亮也表示一些小玩意比想象中要貴，畢竟前期會涉及到開模的費用，也沒法省，但阿亮也感覺到現在菲斯塔的改裝件已經開始多起來，往後應該會有性價比更高的選擇。

　　總結：對於阿亮來說，捨棄思域和高爾夫是一件需要勇氣的事情，而事實證明阿亮這個選擇是十分正確的。原廠素車就已經有着同級別少有的性能，並且也有十分之高的改裝潛力，這對阿亮的吸引力很大。對阿亮來說，菲斯塔完全可以成爲改裝界的新寵兒。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網 謝志敏）