網約車市場，滴滴能一手遮天嗎？
這根本不可能的，現在滴滴四面楚歌，各路網約車羣起圍攻。不說別的，美團在上海一天的運營結果，就是滴滴三分之一的司機轉入美團，還有很多地方的司機都等著美團開通。
一，滴滴司機已經怨聲載道，滴滴根本不顧司機的成本，不停的壓榨司機，抽成百分之三十，司機幾乎都是白乾活。
二，司機成本太高，滴滴定價又太低，逼的很多司機都選擇線下議價，這跟跑黑車有什麼區別，造成了乘客體驗極差，很多乘客放棄了使用滴滴出行。
三，一家獨大不思悔改，在那麼多不合理和亂象重生的情況下，滴滴不但不改變經營策略和抽成規則，盲目自大。造成了目前這種全部司機盼美團的結果。
四，說白了，滴滴的優勢在政策層面，一旦滴滴被撕開了口子，那後來者居上的情況很可能發生，到時候別說一手遮天，連生存都變得異常艱難。
希望回答對你有點幫助，謝謝
我個人認為不可能的，主要是滴滴平臺已經失去民心，司機們不會再依賴它的打算，只要美團好好的按套路出牌，將來的龍頭老大屬於美團了。儘管滴滴改革方式也無法回到從前，不過能奪到龍頭老大，主要是司機不會珍惜它了，我如果沒猜錯，將來的滴滴會收購其它平臺出來東山再起搶奪市場，滴滴這個平臺不會有大的起色，更無力搶奪市場了司機不會給力。滴滴市場不會完全倒下去，萬一倒了沒人與美團抗衡了，我也是滴滴五星司機，所以我能感受到咱司機兄弟姐妹們的心情！
這個問題可以肯定的回答：在網約車市場，滴滴不可能隻手遮天。首先，對於打車軟體來說它的門坎不高。只要是有一定的資金，能夠講故事，能有資本的介入就可以打下一片地方。其次、現在的網約車平臺大大小小的有幾十個之多，滴滴不可能都會兼併。而有些大的平臺如美團、首汽、等不會輕言放棄，滴滴也吞不去。現在在資本的運作下，滴滴能做的、其它平臺也能做到。 現在各個城市對網約車的治理正在進一步完善，滴滴也不能一直違法經營的。一個靠補貼佔領市場的企業，註定不會長久。
個人感覺不會，滴滴現在已經做到人神共憤，自從有了滴滴計程車公司罵計程車司機罵滴滴卸磨殺驢，包括黑車司機也罵，最可笑的是罵的最兇的全是現在在職跑滴滴的這些司機，平臺抽成太高，比計程車公司的份子錢都高現在，而且根本不把司機當人看，也不顧司機的任何感受，現在的司機是沒有別的出路，你就將就著過，最重要的是現在很多乘客也不買自己的帳。
作為業內人士，我來給出我的看法。
滴滴跟BAT有本質的區別。
區別在哪？
影響力。
比如說微信吧，在中國的960萬平方公里的每一寸土地上，它都是最nb的存在，至少目前拿著望遠鏡也看不到在社交這個領域把微信給幹掉的可能性競爭對手，甚至大家連想都不去想這個挑戰這個問題。
但這樣的影響力滴滴做不到。
不是因為它的技術不nb，也不是因為他們錢不夠，也不是因為程維不夠帥柳青不夠靚，而是因為這960萬平方公里被切割成很多行政區，每個行政區的資源，資金，勢力和地方政策都不一樣，在不同的區域留給了不同的競爭對手很多的可突破的空間，而bat的服務基本不存在這樣的問題。
我個人覺得不會。因為中國這個市場太大了，網約車又不止一家，而且滴滴再也不像以前一樣能讓司機師傅賺更多的錢，不遵守遊戲規則就會被淘汰的。只要其他的平臺能讓司機師傅賺大錢，服務更貼心。我相信就沒有滴滴的份。
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