影／云端逆天工程！雅西公路高低差达73楼 穿12断层「顶规模7强震」
大陆中心／综合报导
在中国高速公路建设史上，有条被称为「云端之路」的「雅西高速」，每向前延伸一公里，平均海拔高度就上升7.5公尺，贯通四川雅安到凉山彝族自治州首府西昌。因横跨12条地震断裂带，建造时就以「避震」为主，即使经历过规模7的强震依然不倒；上下高低落差最大处达到73层楼，因此被称作「逆天工程」。
▲「云端之路」雅西高速公路。（图／CFP）
综合陆媒报导，这条雅西高速公路全长240公里，位于横断山脉区域，地质条件复杂，工程难度极大，于2007年3月19日开工建设，并于2012年4月28日建成通车。是G5京昆高速公路（北京至昆明）在四川省境内的一段，串联成都经济圈和攀西经济圈，促进城市发展。
▼雅西高速公路设计以耐震、保护环境为主。（图／CFP）
雅西高速经由四川盆地边缘向横断山脉爬升，横跨青衣江、大渡河、安宁河等水系和12条地震断层带。由于山峦重叠、地势险恶，几乎没有平地，只有超高的高架桥和总长41公里的25座隧道结合而成，是全世界自然环境最恶劣，工程难度最高的高速公路之一。
▼雅西高速公路最大高低落差达73楼高。（图／CFP）
雅西高速是以维持周遭生态、保护环境的方式建造，隧道采用不会影响山体的「8字形螺旋」设计。考虑到公路将经过12条地震断层带，所以采用具有强度大、避震高特点的材质建造，也对地震活动频繁地区作不良地质的处理，使这条「云端之路」即使历经规模7.0的「四川雅安地震（2013年芦山地震）」也安然无恙。
▼雅西高速公路深入山峦，连结成都经济圈和攀西经济圈。（图／CFP）
为了因应地形，其中一座「干海子」大桥位于四川省中部的石棉县境内，外型超像云霄飞车轨道，总长1811公尺，宽度24.5公尺，最高桥墩达110公尺。另外一座「腊八斤特」大桥，全长1106公尺，从桥的底部到桥面高度达220公尺，相当于73层楼的高度，因此这条雅西高速，被比喻为「云端上的高速公路」。
▲冬日里的「云端之路」。（图／CFP）
驾驶汽车行走在雅西高速，仿佛在空中飞驰般，以空拍机眺望，则会有种「深入云端」的感受，车辆仿佛能一步登天。
这条「天路」夏季绿意盎然、冬日成冰雪走廊，但这样「逆天」的超级工程却潜藏危险，2018年就发生过汽车失控对撞起火夺命事故共造成7人死亡，12人受伤。
