若破壞停止，紅磡至金鐘段有機會在2021年底前開通

沙中線紅磡站去年起被揭被揭大量工程問題，政府向立法會匯報沙中綫工程最新進度，指由於東鐵綫設施受破壞，原訂2021年通車的沙中線過海段（即紅磡至金鐘段），初步估計要進一步延遲通車，最快2022年第一季才開通。

東鐵綫設施，早前多處受到破壞。資料圖片

當局解釋是由於10月起東鐵綫設施受到嚴重破壞，工程團隊要處理緊急維修，未能按原定計劃進行東鐵線新信號系統的行車測試工作、更換新九卡列車及路軌分岔口新線路接駛工程，故影響相關路段工程進度。

田北辰表示，紅磡至金鐘段的土木工程部份，預計在2021年中完成。資料圖片

立法會鐵路事宜小組委員會成員田北辰表示，以他了解，紅磡至金鐘段的土木工程部份，預計在2021年中完成，若激進示威者不再破壞東鐵綫的露天設施，港鐵工程團隊可利用餘下半年時間測試訊號系統。紅磡至金鐘段則可有機會在2021年底前開通，但若激進示威者繼續衝擊，沙中綫可以無了期拖下去。

沙中線紅磡站去年起被揭被揭大量工程問題。資料圖片

另外，「屯馬綫一期」即烏溪沙站至啟德站，在10月28日經已展開試營運，包括模擬實際營運環境操作、培訓員工熟習系統操作及營運環境，將會在明年2月中啟用。

田北辰表示，紅磡至金鐘段的土木工程部份，預計在2021年中完成。資料圖片