1933年11月上旬到1934年9月中旬，红四方面军集中主力反击四川军阀刘湘的“六路围攻”。在反击战中，朱火华下到连队，充实基层，任八十八师第二六八团连指导员。二六八团号称“钢军”，在万源保卫战中，他奉命率一个连固守一重要阵地，敌人一个团的兵力猛攻过来，他率战士进行肉搏战，经过数小时恶战，将敌人打退。

1936年6月，红四方面军与红二方面军在甘孜会师后，又开始北上，再次爬雪山过草地。为打通北上道路，红军发起腊子口战斗，朱火华率领的连队作为突击队，他指挥部队勇猛进攻，打垮了守敌，为后续部队打开了通道。随后，朱火华率连队随三十军八十八师参加宁夏战役。因形势变化，参战部队改称西路军，奉命打通国际路线。经英勇奋战，终未能给敌以歼灭性打击，经过40多天的消耗战，红军得不到补充，只剩3000多人，不得不突围进入祁连山。朱火华等少数幸存者在祁连山找到了李先念率领的部队，于1937年4月转移到星星峡。后到迪化（今乌鲁木齐市），并在那里进入党组织创办的“新兵营”集训。

抗日战争胜利后，党中央调大批干部战士进入东北建立民主联军。之后总政治部一部分及军政大学也迁往东北，在苏联红军的帮助下，我党筹办航空学校，朱火华被调往该校任机务处主任。后历任航空学校大队政治委员、机务处政治委员、军委航空局航空工程处政治委员。1949年11月，朱火华、徐昌裕执笔起草了《关于航空工业建设意见书》，经时任空军司令员刘亚楼审核后呈送毛泽东主席。

朱火华将军一生历经沧桑，为祖国和人民贡献出了自己的光和热，为新中国的成立和新中国的航空事业作出了不朽的贡献。

编辑：赵寻