由中國農業機械工業協會、中國農業機械化協會和中國農業機械流通協會共同主辦，農業機械雜誌社承辦的第11屆「全國農機用戶滿意品牌」已進入網上公示階段，從公示的拖拉機滿意品牌看，10個全國拖拉機用戶滿意品牌中有5個是外資品牌，佔去了一半的滿意品牌，而從拖拉機的總銷量看，外資品牌僅佔了約5%，而用5%的銷量佔據了50%的品牌滿意度，讓國產品牌實在汗顏。

| 農機小課堂 | 全國農機用戶滿意品牌

第11屆「全國農機用戶滿意品牌」公示的拖拉機品牌為（按原文排序）：1 約翰迪爾、2 東方紅、3 歐豹、4 久保田、5 凱斯/紐荷蘭、6 東風、7 麥賽福格森、8 耕王、9 樂星、10 五征。

對於約翰迪爾的上榜，小編並不感到意外，但對於十個拖拉機滿意品牌中有5個外資品牌上榜，小編還是感到很震驚！但冷靜下來後，小編覺得國產品牌中能有5個上榜已屬不錯，你的產品差，就別怪用戶用腳投票。

平心而論，上榜的外資品牌約翰迪爾、久保田、凱斯/紐荷蘭、麥賽福格森、樂星，都在中國拖拉機行業深耕多年，有著良好的口碑，特別是約翰迪爾、久保田、凱斯/紐荷蘭，從可靠性、工作性能、駕駛舒適性、技術先進程度、工藝做工、用戶培訓等各個方面看，外資品牌都遠高於國內的拖拉機品牌。

用戶對產品的滿意與否與產品的數量沒有直接的關係，從數量上講，無論國產拖拉機的品牌數量，還是國產品牌拖拉機的銷售數量都遠遠大於外資品牌。據統計，僅國產拖拉機品牌就有160餘家，僅一個濰坊市就有100餘家企業生產拖拉機，擁有100餘個拖拉機品牌，在2018年大中拖銷量榜前10位中，外資品牌上榜的也只有約翰迪爾一家，論多，國產拖拉機的品牌數量不可謂不多；論大，僅大中拖全年銷量約在30萬台，中國的拖拉機銷量不可謂不大；但論強，國產的拖拉機品牌大而不強卻是不爭的事實， 目前的160多個拖拉機品牌中，真心要做好拖拉機的有幾個？大多還不是都是沖著國家補貼這塊唐僧肉來的？

絕大多數國產拖拉機做工粗糙大家有目共睹，就舉最關乎駕駛體驗的駕駛艙例子：很多拖拉機駕駛室後半部分乾脆就是直接裸露在外的擋泥板外殼，就是一層鐵皮，駕駛室管柱之間焊縫粗糙，未作有效打磨光滑處理就直接噴漆了；飾用的固定螺栓都未做任何遮擋美化處理，直接裸露在空氣中，十分扎眼；然後是駕駛室外殼與框架連接處均用半透明玻璃膠打縫密封，你都用玻璃膠密封了你好歹選個顏色接近的、打膠的時候均勻些啊，然而並沒有，顏色突兀咱們就不說了，我感覺這都不算事兒了，真的是撲面而來的廉價感，毫無品質可言。

君不見，一個地攤拖拉機廠都能生產200馬力以上的拖拉機，原來80馬力拖拉機的底盤被演繹到1604拖拉機，原來100馬力拖拉機的底盤被演繹到2004拖拉機，還記得在2018年的全國展會上，「外資品牌拖拉機展出的是亮點，而國產品牌拖拉機展出的是笑點」的段子嗎？現在的拖拉機行業是典型而真實的劣幣驅逐良幣，為獲得高額補貼，各廠家瘋狂加大拖拉機馬力，拖拉機是只見馬力上漲，不見技術升級，與國際先進拖拉機技術相比，我們好像變得越來越遠，我們現在200馬力的拖拉機底盤技術與液壓、電器技術與30年前所用的進口拖拉機相比還差一大截，與國外選進拖拉機技術相比，我們至少有40年以上的差距，確實讓人痛心。現在，國產的好一點拖拉機品牌被一眾山寨品牌拖拉機給打的落花流水，這樣的國產品牌拖拉機能用得住嗎？這樣的拖拉機故障率能不高嗎？這樣的拖拉機用戶能滿意嗎？不知到了2020年初，我們評選第12屆「全國農機用戶滿意品牌」時，國產拖拉機品牌還能占幾席？

願國產拖拉機越做越好！願國產拖拉機越做滿意度越高！

以上就是今天全部的分享啦，希望能為大家帶來幫助，歡迎小夥伴們留言評價並提出建議哦~

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