筆者有一位好朋友，他是日產逍客的車主。我們在聊天的時候他問我這款車怎麼樣。而我一想到逍客作爲一款小型SUV，而且還使用了CVT變速箱，想都沒想就脫口而出，逍客這款車動力平順，省油。然而朋友卻說，動力平順是真，但卻不省油。他的車居然百公里15個油，這甚至已經超過不少中型車了。

　　剛開始我還認爲是個別現象，後來我在各大汽車論壇上找逍客車主的油耗信息。發現有不少車主跟我的朋友是一樣的問題。那就是逍客並不像想象中的那麼省油。

　　逍客爲何給人省油的印象？

　　逍客爲何給人省油的印象呢? 首先還是因爲它是一款日系車，而日系車通常給人的感覺是比較省油的。其次，逍客的定位是一臺小型SUV，越是小的車型，重量輕，自然也就省油。第三是逍客使用的CVT變速箱，這種變速箱的特點就是以省油而著稱的。因此說到逍客的時候，通常給消費者的感覺就是很省油的。

　　逍客爲何百公里13個油？

　　論壇裏不少車主的油耗很高，甚至超過10升，甚至達到了13升，那麼爲何逍客的油耗這麼高呢？ 在仔細調查了逍客配置之後，我發現這可能是逍客油耗高的原因。

　　首先，逍客的整備質量不輕，2.0L旗艦版的車型達到1471公斤，這個重量是什麼概念呢？我給大家對比一下就知道了。1.4T的邁騰是1440公斤，1.4T發動機的帕薩特是1455公斤。2.0升自然吸氣的天籟是1435公斤，重量都比逍客要輕。也就是說，逍客雖然尺寸不大，但是重量不輕。甚至比自家更高端的天籟還重。

　　其次，逍客使用的是2.0升自然吸氣發動機，排量擺在這裏，154馬力，204牛米。在渦輪增壓發動機面前在動力參數上是沒有什麼優勢的，而且最大扭矩轉速在4400轉。車主要想獲得不錯的加速感受，就只能狠踩油門了。因此逍客不省油並不奇怪。

　　逍客在日本早已停產？

　　逍客是一款全球車型，並於2007年在就開始上市銷售於世界各地（當然也包括日本），其在日本的名字爲“DUALIS”，在當時的全世界範圍內，新逍客很符合人們用車的需求，小型便捷、而且擁有不錯的裝載能力，所以銷量也急劇上升，英國工廠甚至可以年產20萬臺。

　　不過到了2014年，逍客卻在日本停產了，其原因竟是爲了迎接新奇駿的上市，因爲新奇駿在日本市場的定位和逍客完全重合了，這時的逍客就以停產告終了日本市場了。

　　國產逍客與海外逍客差異大？

　　海外版逍客，跟國產版逍客在動力配置上有很大區別。歐洲版逍客上搭載了1.2T渦輪增壓發動機、1.6L自然吸氣發動機、1.5L柴油發動機和1.6L柴油發動機四種動力總成，與之匹配的仍是CVT變速箱。目前國產版逍客上只有一臺2.0L自然吸氣發動機了。

　　歐洲版主要銷售的是1.5L和1.6L兩款柴油型號，因此它油耗是沒有國產版這麼高的。因此如果消費者想購買省油的日系車，還是奔着混動車型買吧。