捷豹

路虎之夜是捷豹路虎在中國一年一度的高規格發布活動，今年更是連放大招。除了備受矚目的全新一代路虎攬勝極光發布外，更展示了一些今年捷豹路虎布局的大動作。現場的亮點我們為大家整理出來，看看有哪些亮點，是吸引你眼球的科技創新。

低排放動力總成戰略

在這個汽車工業追求「高效動力」的時代，捷豹路虎始終致力於為全球消費者創造更加清潔、安全、智能的未來出行生活。Ingenium 發動機(中文名稱英傑力)作為捷豹路虎低排放動力總成戰略的核心，正是踐行這一發展理念的有力體現。Ingenium發動機大幅降低了尾氣的排放，靈活適配的特性又能滿足多款不同產品的應用。

PTA平台戰略

全新的捷豹路虎SUV車型平台，旨在提供以下三個關鍵優點：

  • 電氣化：PTA平台將提供全新48伏MHEV（輕度混合動力），以及插電混動的動力選擇，有效減少二氧化碳排放，輕度混合動力車型可以提供油耗節省
  • 智能化：PTA平台將提升智能駕駛(ADAS)到更高級別(Level 2), 同時搭載更多科技配置，如流媒體後視鏡，引擎蓋透視技術，進一步提升車輛的全地形能力
  • 駕馭性能：由PTA平台打造車型的油門反應速度將大幅提升，同時有效降低風阻及來自發動機工作的雜訊。

智能製造

為了滿足捷豹、路虎兩個豪華品牌消費者的個性定製需求，奇瑞捷豹路虎率先應用起工業互聯網。在常熟生產基地，實現了運營機制的智能化。確保奇瑞捷豹路虎的產品擁有一線的品質。先進的質量數據採集、追溯、分析、反饋、預警和改進信息系統，通過多種系統的相互協作，實現了全流程生產過程式控制制及追蹤，也為將來從多角度不斷提升質量水平提供便利。各個環節嚴苛的質量管理是達成奇瑞捷豹路虎高品質的重要保障。

在中國 為世界

捷豹路虎與在華合作夥伴共同協力，不斷強化本土創新力量，開啟「在中國，為世界」的新篇章。立足中國這一全球創新的前沿陣地，捷豹路虎在過去的兩年間，建立本土研發團隊，並聚焦智能互聯、自動駕駛、未來電池等技術，深入研發；與此同時，捷豹路虎設計團隊也在華紮根，成為中英兩地創新研發、前瞻設計的溝通橋樑，將中國獨有並極具全球前瞻性的數據與模式，反哺全球市場。

Destination Zero

捷豹路虎致力於打造「零排放、零事故、零擁堵」的未來出行世界，為全球消費者創造更加高效和綠色的未來出行生活。我們致力於將0排放願景理念深入到從生產製造，到用戶使用的每個階段，形成循環生產的閉環流程。新能源領域，捷豹路虎已經於2018年正式發布了首款豪華純電轎跑SUV 捷豹I-PACE，並榮獲全球數十項重要獎項。2020年起，所有捷豹路虎新推出車型都將有電動化的選擇。

捷豹F-TYPE 賽旗版

自1948年捷豹XK120誕生以來，跑車已經成為捷豹品牌不可或缺的一部分，如今捷豹F-TYPE 賽旗版應運而生。其外觀借鑒了SVO（捷豹路虎旗下定製最高性能車輛的業務）車型的設計，包括黑色對比色車頂、更誇張的側裙、鑽石切割紋理的20英寸高光黑色輪圈以及紅色制動卡鉗等。捷豹F-TYPE賽旗版作為捷豹路虎2019年在華戰略布局的全新力作，將會為消費者打造純正的英倫版賽車體驗。

路虎攬勝極光

作為一款近乎重新設計的車型，全新一代路虎攬勝極光的外觀造型得到了進化。在車頭部分，新的側面進氣口代表了最獨特的視覺線索，兩側的腰線比以前更少。與上一代的路虎攬勝極光相比，除了絞盤相同，其餘部件均重新設計製造。新一代攬勝極光將延續攬勝輝煌，引領潮流駕馭格調。

捷豹賽道年

捷豹品牌將圍繞「一大市場活動、兩大賽事、三款賽旗版車型」，全面開啟「捷豹賽道年」，通過賽事、產品、活動多維結合的方式，為中國消費者打造前所未有的賽道「豹」力體驗。捷豹路虎踐行競而為新的承諾，積極投身於頂尖賽事。未來，將基於Formula E及捷豹I-PACE eTROPHY杯，持續提升捷豹路虎電動化研發能力與技術儲備，在新能源道路上實現突破，引領發展。將精彩絕倫的賽事、完美傳承賽道基因的車型、創新定製的賽道體驗活動多維結合，讓純正豹力走出賽道，帶領國內消費者全方位感受捷豹品牌的無限魅力。

路虎ATRS年

路虎品牌將以ATRS（路虎全地形科技）為技術核心，開啟以多重渠道全地形體驗活動為依託的「路虎全地形年」，助力中國消費者更加深入地領略路虎「心至無疆」的精神內核。前後車身相對等寬的城堡式車身，保證前後車身一致通過複雜路況。更輕盈更堅韌更環保的鋁製車身，將長時間的全地形駕駛帶來的衝擊、碰撞輕鬆承受。正是應對全地形路況的性能，出色的可靠性，優雅的英倫風格融合為一體，才組成了路虎獨特的全地形科技。


推薦閱讀：
相关文章