美國航母並不能全年保持戰備狀態,雖然核動力航母50年才需要換一次核燃料,但艦上機械電氣系統需要定期維護保養,人員需要休整並補充新艦員,特別是艦載機聯隊的飛行員由於要求極高,正常的人員更新都需要按一定的週期安排。他們當然都已經完成過地面基地的起降訓練,但航母是戰鬥部隊,新人的融合也需要一個過程,特別是在美軍當前沒有訓練航母的情況下。

具體而言,「里根」號從2016年11月21日執行完全年海上任務,返回其常駐的日本橫須賀海軍基地後,就開始進入為期半年的檢修保養狀態,而其配備的艦載機聯隊更在當年秋天就與航母分開,各中隊分散到各自的陸上機場自行訓練。

里根號艦載機聯隊地面訓練日程表

這樣,在艦方面,「里根」號檢修保養後首先要完成單船試航,也就是現在我們看到的所謂「海試」,這個說法其實不夠準確,但在英文裏都叫sea trial,只是這次意思不是研製過程中和製造過程中的海試。在載機方面,各艦載機中隊完成相應的人員補充、戰術研討和任務準備後,也先要進行聯隊級別的合練,這種訓練是在日本硫磺島附近海域進行。完成後,艦載機會回到橫須賀基地,與航母及其護航艦艇展開合練。這些訓練都還有一定的質量驗收程序,只有經過認證後,才能宣佈恢復作戰能力。這與航母研製和製造時的形成作戰能力是不一樣的。

這次海試結束後,「里根」號會回港裝載補給和彈藥。到5月中旬,航母戰鬥羣的指揮和艦載機地勤人員才會上艦,6月初正式出海部署。隨後,該艦還要完成艦載機著艦和訓練成果考覈,到6月中旬才正式恢復原有戰鬥力。


里根號核動力航母在日本該如何維修?

里根號是核動力航母,幾乎可以無限距離巡航,那麼為什麼里根號長達數月的趴在橫須賀港口內?追根溯源,航母作為美國海軍全球部署核心,為保證海上執行任務的必要狀態,在覈動力航母服役四年後,每執行完一期的任務後都要進行短至3個月的檢修,多達2年的複合大修。為此美國海軍還確定了航母的維修等級,也就是艦員級維修,中繼級維修,基地級別的維修。

此次的里根號航母返回橫須賀就屬於基地級維修,那麼美國的這三種維修方式有什麼區別呢?美國航母海上航行常用的維修方式就是艦員級維修,也就是由航母上的技術工人進行對航母的日常維護,美國為了保證技術工人的維修質量,美海軍還制定了訓練與戰備等相關文件用以提高技術工人的維修水平。以至於目前紐波斯特空不出位置對航母進行維護時,美國都會選擇自主維修或者是前沿日本或者是盟友的造船廠維修,也因此美國海軍航母的出動頻率變得越來越高。

而中繼級維修主要是由航母在執行任務使用「遠程保障維修系統」與美國本土的海軍基地進行聯繫,由專業人員指導航母技術人員進行對航母電子系統,和其他複雜維修工程進行海上維修。基地級維修主要由美國軍方和私人造船廠簽訂合同,基地級維修對航母進行磨損件更換,升級,核燃料更換等皆是中繼維修和艦員維修所不具備的。所以在這種情況時,美國海軍航空母艦還是要排隊在紐波斯特進行大修和更換核燃料,華盛頓號就是很好的例子。


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