这算是很意外（也很难得）的机会

不单只是骑到阿公辈的老车

这是1950s末的MV Agusta 125 TR Centomila（官方的资料表示生产期间为1959～1965年），距今也快一甲子了

先送上实拍照，体验的这段时间除了磨合外，大部分的时间都是在拍照呵呵

由于回来已晚，只能附近找个亮的地方拍一下

 

但说实在，以一台近六十岁的老车，还有这么高的完整性与动力真的很不简单，车主照顾得真好

中高转很有力，排气声更是扎实

 

晚上到MV Agusta的官网查到了这台车的相关资料与照片

对照当时原厂的外观：

（图片来源：MV Agusta官方网站）

 

完整度其实蛮高的了哈哈

那个时候车子貌似原厂没有配置方向灯与后照镜

大概是为了骑行安全，所以才装上的吧

 

不过这个头灯和时速单表整合在一起，真的是很经典XD

比较常看见这种设计的大概以BMW R系列的摩托车为多了（R50、R69之类的）

上方开关位置，似乎原本是锁头，而绿色那个可能原本是空档灯（可能啦哈哈）

 

且慢，这颗表是史密斯的呢！

表面的单位是以mile为单位，因此满表会是超过tons up（100 miles per hour），换算来是超过160km/h

白色大尾巴的指针式样也是现在仪表板不会看到的设计，国产车大概剩早期川崎B1的时速表指针还有这种式样的设计了吧

里程表的数字也是很经典的圆角方块字型（应该有它正式名称但我不知道orz）

特写～

 

但是官网给的资料上记载极速95km/h（大概60mph，我还以为单位看错...）

 

Anyway

这台义大利车还有个有趣的地方，那就是它的125cc四行程引擎（实际上123.6cc）

它的前身是1954年的125 Turismo Rapido（缩写就是TR），这是Cascina Costa生产的第一台四行程125cc的摩托车

往后五年才催生出这台Centomila

这颗充满欧风的浑圆引擎刻著Agusta的红字（而且没有掉漆！），怎样都是引人注目

汽缸盖也是以圆顶为外观（看起来应该是OHV引擎）

 

变速方面采用右脚变速（打档杆在右边），这和现今我们所知的档车相反XD，花了不少时间去适应它

换档模式为“逆打”的国际四档，亦即：1(勾)-N-2(踩)-3(踩)-4(踩)

不习惯就骑上路的话应该蛮容易失控的XD（想煞车却变成进档之类的）

 

而且这个打档杆真是超长，快比我鞋子长了（我自认脚很大）

力臂长，踩勾起来不费力，但相对的踩勾行程就很大，加上还没习惯，换档的动作看起来会很笨拙XD

 

引擎的左侧就是后煞车和踩发杆

踩发杆对我而言有点短XD，鞋子太大容易卡到前脚踏，多踩几次脚趾就会痛

 

这台车的原厂前后煞都是采用123.5mm的鼓式煞车，一般城市骑行是还算够用

但不知道骑到极速是否煞得住XD

 

化油器直接接在引擎后，然后再接一个圆饼状的小空滤，让整体看起来简洁干净

化油器的口径是18mm

而油箱的油则是透过左右两个油杯供油到化油器

 

这个在油杯旁的锁头是加装上去的，原本是在头灯上～

 

Centomila配置的排气管是鱼雷管，这个造型加上前段绕行的线条，融入这台车的韵味

可以盯著这支管看上好几分钟没问题哈哈

这支鱼雷管声音低沈饱满，加速时的排气声浪销魂，但市区骑行有点大声XD

 

车手相较于我自己的野狼而言比较短，转向上相对灵敏

右把手基本上没有什么控制开关，只有油门线

 

这台车的左把手是有大灯开关（应该吧）、喇叭与方向灯

但由于这台车早期没有配置方向灯，无法得知原本长怎样XD

 

油箱已经许多斑驳与锈蚀，但依稀可见原本油箱的拉线式样

原本MV Agusta的mark痕迹也还在

 

原本的mark长这样

（图片来源：MV Agusta官方网站）

 

最后当然要来个风景照了，这次地点就选在北门站的那个承恩门吧～

还好观光客不多，可以拍久一点

 

 

一个旧时代的味道啊XD

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其他官网上还有提及的相关资料就在这里附上供参考～

 

引擎：单缸空冷四行程OHV，排气量123.6cc

缸径/行程：53/56mm

压缩比：7:1

马力：6.5HP/5800rpm

点火：Flywheel-magneto ignition

启动：脚踩发动

传动：链条

离合器：湿式多片

变速：逆打国际四档

 

车架：双摇篮与钢板车架

前叉：潜望镜式

后避震：摇臂与液压（原文：swingarm with hydraulic shocks）

前/后煞车：皆为123.5mm鼓式煞车

前/后轮：皆为2.75*18（原厂配置）

油箱容量：13L

车长/宽：1900/620mm

轮距：1285mm

车重：102kg

 

极速：95km/h

油耗：40km/L（真的？！）

 

以上～