根據中國大陸相關單位表示，航運巨頭馬士基航運公司打算透過光船回租方式，租用十艘一千九百TEU船，顯示支線型貨櫃船的造船需求量將持續增加。

消息指出，馬士基航運公司正為租用十艘一千九百TEU船，與中國大陸及日本的造船廠接洽，換句話說日本私人公司或中國大陸的租賃公司很可能成為馬士基的合作夥伴。至於馬士基航運公司，對此傳聞則不予置評。

對於馬士基航運公司所接洽的造船廠，業內人士表示，包括日本內海造船株式會社、日本海事聯合造船廠、今治造船；而中國大陸的造船廠則是中船黃埔文沖船舶公司、揚子江船業、中遠海運重工及山海關船舶重工公司。航運分析師表示，馬士基航運公司似乎對Bangkokmax船舶興趣濃厚，由於市場需求不斷成長，新造船價格逐漸上升。自今年年初以來，因造船材料成本上升，加上美元走強，支線型貨櫃船的建造價格上漲超過八%，需求成長也將帶動造船業提高價格。