有這樣一個案例，一台704拖拉機因離合器燒片需斷腰維修，服務人員上門在用戶門口的平地上進行了斷腰維修，更換好離合器後重新合攏，合攏後對離合器自由行程等進行重新調整，斷腰維修完成後，服務人員在用戶門口的平路面上進行了試車，試車情況正常，用戶試車後也正常。

第二天用戶去田間作業，到田間下地作業時，用戶發現後驅動輪總是打滑，車子不能正常行走，用戶以為是離合器未修好，打電話給服務人員，服務人員急匆匆趕回到現場，服務人員試車後發現確實打滑，但不像是離合器問題，經仔細檢查，發現斷腰時墊在拖拉機搖擺軸兩側的墊塊未取出（墊塊的作用是防止斷開腰後發動機向兩側傾斜），隨即將搖擺軸兩側的墊塊取出，重新試車，打滑現象消失，拖拉機恢復正常，用戶開心的開著拖拉機作業去了。

| 農機小課堂 | 搖擺軸

那麼，為什麼拖拉機搖擺軸兩側的墊塊未取出會造成拖拉機田間工作時後輪易打滑不行走而在平路上行走時又正常呢？下面我們來分析一下：

首先我們來分析搖擺軸的作用，在拖拉機上，搖擺軸所起的作用就是當拖拉機在起伏不平的地面行走時，左右前輪可在一定範圍內圍繞搖擺軸隨地勢上下擺動，用來保證兩前輪在不平的地面上能同時著地。那麼，也就是說，如果拖拉機上沒有搖擺軸，或搖擺軸搖擺角度過小、或地面起伏過大起出搖擺軸搖擺範圍時，無法保證兩前輪在不平的地面上行走時能同時著地，也就是說，本來四輪著地的拖拉機可能變成了三輪著地的拖拉機，另一個前輪可能會懸空。

一般前橋的搖擺角約在10-12度，如果拖拉機前橋搖擺軸兩側搖擺軸被墊住、或搖擺軸搖擺角度過小，易造成拖拉機在田間作業時或行走時，因田間或路面起伏不平前橋在稍擺動後上平面就與前托架底面相碰而起不到搖擺作用，使得處於高處一側的輪胎通過前橋、前托架將拖拉機前部車身抬起，而另一側處於低處的前輪胎此時就會隨著車身抬高出現懸空現象。當一側前輪出現懸空後，拖拉機即由四輪著地支撐變成三點著地支撐，此時拖拉機的穩定性與平衡性被打破，拖拉機會以著地一側的前輪與對角後輪為軸線進行擺動，與懸空前輪對角的後輪因拖拉機的擺動附著力會變小而會出現打滑現象，從而造成拖拉機無法行走。這就是拖拉機斷腰後，搖擺軸兩側墊塊沒取出造成拖拉機無法正常行走作業的原因。

兩輪驅動拖拉機前軸的前搖擺軸結構，包括前梁總成、前梁搖擺軸、搖擺軸鎖片、搖擺軸墊片及搖擺軸油封等組成。四輪驅動拖拉機前橋的前搖擺軸結構，包括前橋總成、前搖擺軸軸承座、前襯套、前油封、後搖擺軸軸承座、後襯套、後油封。拖拉機在使用過程中，搖擺軸套兩端面墊片會產生磨損，間隙會增大，導致產生衝擊載荷，如果使用中出現磨損間隙變大必須及時調整。調整的方法是調整搖擺軸座和托架之間的墊片，使外套管組件搖擺靈活，且無明顯的軸向間隙為宜。

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