東紅隧減價?政府﹕不可行

運輸及房屋局局長陳帆交代「三隧分流」方案詳情，指出當前刻不容緩要解決的是過海交通，三隧分流是政府整體交通佈局重要一步，而且經學者研究支持，故政府的方案是最佳建議。至於外界提出減費只會導致隧道交通擠塞，並不可行。惟政府決定明日不會在立法會動議方案，向支持者致歉。

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陳帆續指，政府將繼續監測3條過海隧道的行車狀況，而且原定在方案期內，就私家車、的士、電單車使用紅隧、東隧後多出的收入，成立約9億多元的智慧交通基金，推動智慧出行，改善香港交通。政府亦將通盤檢討政府道路收費水平，爭取在西隧專營權完結前完成檢討，並提交立法會審議。

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陳帆又表示，中環灣仔繞道上月通車後，告士打道早晚繁忙時間的使用率分別下降16%及19%，而運輸署今年3月中也優化幹諾道西高架路上的行車安排，為西隧分流方案製造有利條件。

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至於為專營巴士繳交隧道費以降低車資的安排，陳帆指有待探討，而且重新與西隧等公司協商所需的時間未能估計。此外，當局今星期也將向中西區議會提交電子道路收費計劃的安排；以及將軍澳藍田隧道試行不停車繳費，再將有關系統推展至其他隧道。