美國305班機劫機事件：一起史上唯一成功的劫機案，至今仍未破獲

1971年11月24日，星期三。

這一天是感恩節的前夕，美國俄勒岡州波特蘭機場格外繁忙。

一架客機緩緩駛出停機坪，滑向起飛跑道。

這架客機是美國西北航空「波音727」型飛機，航班號為NW305，執飛的任務是從波特蘭飛往西雅圖。

美國西北航空的波音727型客機

這是一次輕鬆的旅行，兩個城市相距僅280公里，只需飛行50分鐘就能到達。

波特蘭與西雅圖地理位置

飛機14點45分準時起飛。

在飛機客艙中間18C座位上，坐著一位風度翩翩的中年男士，戴著墨鏡，穿著黑色風衣，腳下放置了一個手提包，他點燃了一支香煙（當時的飛機上可以吸煙），並叫了一杯波旁酒。

美麗的空中小姐弗羅倫斯·莎夫納（Florence Schaffner）經過他身邊時，他沖她微微一笑，並遞給了她一張小紙條。

莎夫納顯然深諳這樣的小套路：又是一個求交往的乘客。

因為忙著服務其他乘客，莎夫納並沒有立刻打開，而是把它折起來放到了自己口袋裡。

看到空姐沒有立刻打開，這位男士竟然站起來，對著莎夫納耳朵低聲說道：「小姐，你最好還是立即看一下紙條。我手頭有炸彈。」

當時，飛機剛起飛15分鐘。

難以置信的空姐立刻掏出那張紙條，紙條上的字是列印上去的，上面寫著：

「我的手提包裏有一枚炸彈。如果必要的話，我會用到它的。這架飛機已經被我劫持了，請立刻向機長彙報，謝謝！」

向機長彙報完的莎夫納很快又返回到這名男士身邊，機長讓她求證一下這是不是惡作劇。

她在那個男子身旁的空位上坐下，略顯尷尬地向這位男士問道：

「我能看看這個炸彈嗎？」

男子倒也隨和，自己平靜地打開了手提包，據這名空姐後來回憶，這枚炸彈跟電影裏見過的一模一樣：6根紅色的棒子整齊碼放著，棒子的末端連著電線，旁邊還有一個圓柱形的電池。

男子還小聲補充了一句：

「要是爆炸了，讓飛機空中解體是沒什麼問題的。」

說完男子便合上手提包，他讓莎夫納幫他傳達新的要求：

「下午5點前準備好20萬美元的現金，這些錢要都是不連號的20美元紙幣，放在一個揹包裏。我還要4個降落傘。另外，當我們降落西雅圖時，我希望看到一輛裝滿燃油的卡車停在跑道邊上，隨時待命給飛機加油。不要耍花招，謝謝！」

說完這些後，這名男子若無其事地繼續翻看著當天的報紙，好像這件事跟他沒有一點關係。

顯然，這是一起精心策劃的劫機案，而這名劫機犯就是美國大名鼎鼎的丹·庫珀（Dan Cooper）。

丹·庫珀（Dan Cooper），圖為FBI根據當事人描述後繪畫而成

知道問題嚴重性的機長威廉姆·斯科特（William Scott）立即聯繫了西雅圖機場的航空管制人員，報告了飛機已被劫持。

此時已是15點15分，按照飛行計劃，飛機再過20分鐘就要降落西雅圖。

這麼短的時間準備1萬張不連號的20元紙幣，顯然是不可能的。

彷彿早已知道的庫珀來到駕駛艙，跟斯科特機長說，他可以選擇在西雅圖上空等待。

就這樣，305號航班在機場上空足足盤旋了近2個小時，直到FBI（美國聯邦調查局）急急忙忙把這些鈔票和降落傘準備好，才通知飛機可以降落。

其實，跟鈔票和降落傘一起準備好的，還有一套周詳的反劫機方案等著丹.庫珀。

17點39分，飛機平安降落西雅圖西塔克機場。

此時的西雅圖，電閃雷鳴，大雨傾盆。

這架剛剛停穩的波音727客機迅速被很多狙擊手瞄準，反恐突擊小組已經到位，談判專家也做好談判準備。

離飛機500米遠的跑道上停滿了救護車、消防車、警車，閃著耀眼的警燈。

機場外，無數記者從各地趕來，爭相報道這起劫機事件。

天氣情況越來越糟糕，雨點不斷拍打著機身，機艙內36名可憐的人質有的在寫遺書，有的在默默祈禱，對他們來說，每一秒都是折磨。

西雅圖機場，處於被劫持狀態的305班機

17點50分，庫珀先讓空姐放下機尾部的舷梯，FBI的一名探員將一個帆布包放到飛機舷梯上，最後庫珀讓空姐關閉上舷梯。而這個帆布包裏就有籌集好的20萬美金（雖然不連號，但FBI還是將所有的紙幣號碼拍攝下來了）和4個降落傘。

波音727有一個舷梯在飛機尾部

拿到自己想要的東西之後，庫珀沒有失約，他很爽快地釋放了所有的36名乘客和1名空姐。

但仍有4名機組人員還在他的手裡，他還有自己的想法。

他讓機場給這架波音727客機加滿燃油，他要離開西雅圖。

期間，FBI探員和美國航空管理局官員多次請求登機談判，被庫伯斷然拒絕。為了爭取多的強攻時間，機場還故意拖慢加油速度。但明顯做足功課的庫珀對機場說，「只要超過應該加油時間15分鐘，他便引爆炸彈。」

就這樣，一個強硬、機警而且準備充分的庫珀竟讓FBI毫無辦法，眼看油料就要加註完畢了，而任何一種營救方案都不成熟。

19點46分，305航班重新飛上了天空。

誰也不知道它將飛向哪裡。

在飛機上，庫珀下達指令：目的地是墨西哥，飛機必須保持在3000米高度飛行，速度不能超過278 Km/h，而且不需要對客艙加壓供氧。

不要耍詐，因為他自己還準備了高度儀和氣壓表。

20點46分，飛機已經爬升到3000米的高空，外面漆黑一片，並且刮著大風，下著大雨。

這時候飛機駕駛艙儀錶盤顯示：飛機的尾部機艙門打開了。

果然不出FBI所料，準備好的降落傘就是為了這一跳。

也可以說就是為了這一跳，庫珀才選擇了「波音727」這個型號：這種客機的尾部有一道梯子，可以直接上下旅客，不必再使用登機梯，也不用接空橋。他利用尾部的梯子，可以安全地爬下梯子跳出去。而其他型號的飛機，機門都在兩側，這就會導致兩個不利後果：一方面機艙門在空中因為氣壓緣故，很難打開，另一方面，即使打開機艙門跳出去，那也會被引擎的高熱流吹翻，或者撞到尾翼。