为改善彰化市中华西路、中央路及中山路等道路交通壅塞，以及台风季节大埔截水沟溢堤、道路封闭等问题，彰化县政府于今(31)日晚间在建国科大前停车场举办「彰化市大埔截水沟堤岸道路拓宽工程」启动典礼，这项工程规划建构彰化市南外环道路，促进彰化市东侧及南侧都市发展，往西更可衔接洋仔厝溪堤岸道路，打造出彰化县北横路廊。

彰化县长魏明谷表示，彰化县政府成功向内政部与交通部争取26亿元经费，来建造「彰化北横公路」大埔排水沟两岸堤岸道路，第一期工程在彰化水资源中心已经开始动工，花费4千多万元来拓宽500多公尺道路，预计于下个月完工；第二期工程将要从彰化交流道的彰水路向东至建国科技大学，途中经过纵贯铁路、国道1号高速公路、台1线及县道137线的山脚路，完成后将能解决彰化市中华西路、中央路与中山路塞车问题。而这条路刚好也是彰化县政府建构的「三横、三纵、三铁、三桥」交通政策，也是彰化的北横公路，将来这条路也将朝西延伸至顶番婆连接台17线及台61线，这条道路拓宽完成后，可让彰化八卦山连结鹿港国家历史风景区，也能让彰化市连结到彰滨工业区的道路，能扩大北彰化观光发展效益，活络北彰化产业与经济发展，魏县长同时也感谢彰化市长邱建富协助与立委黄秀芳及交通委员会立委陈素月等极力争取，让工程如期进行。

拓宽工程起点为台19线彰水桥，往东跨越国道1 号高速公路及穿越纵贯铁道后，沿线与省道台1线、县道137线等平交，终点衔接至中兴路口止，堤岸南北岸两侧各配置10公尺宽双线道路，全线长度约4.5公里，另两侧堤岸道路采悬臂式挡土墙配置，可避免大规模拆迁及用地征收。针对高速公路及纵贯铁路之施工方式，将采用高架化跨越国道1号高速公路及利用箱涵方式穿越纵贯铁路，利用先进工法来克服施工中衍生的问题，并降低交通影响冲击。

「彰化北横公路」工程总经费达26亿元，已于去年12月获得营建署同意补助，同时为配合彰化市水资源回收中心进度，彰化县政府已进行大埔截水沟第一期工程，位于交流道特定区彰化市水资源回收中心旁，道路宽度10公尺，长度约500公尺，预计今年8月底完工。刻正办理其他全线工程设计，也将水岸生态景观设施纳入考量，未来可提供民众亲水的休憩空间。大埔截水沟堤岸道路拓宽工程完工后，除有效改善彰化市道路交通壅塞问题，另衔接洋仔厝溪堤岸道路，可一路向西通往台17及台61线，建构彰化县北横路廊，沿线工业区及景点均可受惠，带动北彰化地区繁荣发展。