豐田塞納好還是克萊斯勒大捷龍好?
豐田塞納作為豐田埃爾法的同胞兄弟。雖然塞納主攻北美市場。
北美市場的理性消費導致了塞納售價偏低,再看看豐田埃爾法在我國如魚得水。
所以我覺得塞納強過大捷龍。
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如果只從這兩臺車中二選一的話我個人只能推薦豐田塞納了,雖然鬼子人不怎麼滴,但是做車還是不錯的,並且克萊斯勒在我國無論是4s店還是車輛保有量相對於豐田來說都要少很多,後期維修保養日系車會有很大優勢,日系車相對於美系車唯一的缺點就是眾所周知的皮薄,但是平心而論日系車的小毛病的確很少並且油耗也相對低一些。
今天買了大捷龍2018混動,塞納質量可靠,動力強。而大捷龍空間大,科技感強,內飾清爽,油耗低,新能源不限號。不過克萊斯勒不地道,如果汽油版的配置放在混動上,那要甩塞納幾條街。
豐田的產品力肯定高於克萊斯勒,但是這類車型的發源地是美國,美國廠商最善於生產這種車型,別克GL8就是最好的例子,雖然老的gl8已經停產,但是不代表沒有市場,如果3.0V6老車型復產也一定會有人買。駕駛感覺一定是大捷龍更舒服。看價格和後期保養,同價格選豐田,豐田太貴就選大捷龍
在北美塞納和奧德賽幾乎是每戶人必備的奶爸車,市場佔有率說明一切,你每天出門幾乎都能看到40-50臺塞納或者奧德賽,至於大捷龍,我來美國三年有幸見過一次。克萊斯勒,這個牌子一直是美國故障排行榜的大紅人,從不缺席,提問這兩臺車根本就沒可比性,還不是平行進口騙國人買嗎?
兩款都是非常好的車,相比於北美到處可見的豐田塞納。大捷龍能見度略低,但能被評為北美年度mpv的車,想想也不會差到哪去,作為美式mpv的開山鼻祖,豐田塞納和本田奧德賽其實都是模仿它起家的,更何況他還有個小弟——道奇caravan經常佔據mpv銷售榜首。
個人覺得,要穩定,耐用,還是塞納好一點,要豪華和科技感,大捷龍更甚一籌。
看看北美銷量你就知道了,塞納要高很多的。老美都是傻子嗎?別的不說,塞納可靠性就要好很多,不容易壞是最重要的!希望對你有用
塞納吧??那個車在自己國家都賣不過塞納。
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