據俄羅斯消息報報道，來自俄羅斯海軍的消息，俄羅斯唯一的航空母艦“庫茲涅佐夫海軍元帥號”（以下簡稱“庫茲涅佐夫號”）可能會提前退役，如果國防工業部無法解決完成船體修理所需更換PD-50浮式船塢的問題。在PD-50浮動船塢沉沒之後，俄羅斯海軍正在考慮提前退役其唯一的航空母艦。

　　去年，PD-50浮式船塢因爲岸上電力供應問題沉沒，事故發生時一個碼頭的起重機倒下砸到到航母的甲板上，導致軍艦修理廠工人受傷。事故在航母的飛行甲板上留下了一個4×5米的洞。

　　現在，這艘俄羅斯最大的海軍水面艦艇正停留在摩爾曼斯克附近科拉灣的第35修理廠附近等待的命運決定。俄羅斯目前沒有前蘇聯時代在1980年由瑞典建造的PD-50船塢的替代品。

　　而且，俄羅斯航空母艦項目在悲劇發生之前已經引起了很多爭議。

　　據大衆機械雜誌報道，在過去的幾十年裏，“庫茲涅佐夫號”已經被火災、預算削減和故障頻出的蒸汽鍋爐所困擾。它是如此不可靠，以至在長途航行時必須有拖船同它如影隨形。

　　甚至在PD-50事故發生之前，一些觀察員質疑翻新庫茲涅佐夫的效能和費用不成正比。 “一般來說，我們需要批判性地檢討國內航母作戰羣的使用概念，自從俄羅斯開始使用“庫茲涅佐夫號”承擔這一任務以來，”Oleg Vladykin在俄羅斯獨立媒體Nezavisimaya Gazeta中提出。

　　莫斯科國防簡報期刊米哈伊爾·巴拉巴諾夫的編輯對“庫茲涅佐夫號”的升級不屑一顧。 “既然“庫茲涅佐夫號”不再是一個戰鬥平臺，而是作爲訓練平臺，那麼她的深度現代化就顯然已經沒有必要了。”

　　“庫茲涅佐夫號”建造於前蘇聯時期，原名“蘇聯號”、“克里姆林宮號”、“布里茲涅夫號”、“第比利斯號”，1991年服役時易名爲“庫茲涅佐夫號”，舷號063，在蘇聯解體後由俄羅斯繼承。

　　在冷戰後的幾年裏，它很少出海活動，在1991年到2015年之間只進行了六次巡邏。2009年，一起電氣事故造成一名船員在土耳其海岸附近遇難。但俄羅斯一再推動這艘航母投入使用，2016年在敘利亞海岸附近執行任務中，該航母在短短三週內損失了兩架噴氣式飛機。

　　目前，俄羅斯沒有技術和財力來修復這艘陳舊的航母，也沒有計劃建造新的航母。（編輯：SL）