東京行記4：出發！江之島與湘南
Day4：出發！江之島與湘南
說到東京周邊的話，江之島是個值得一去的地方。江之島不僅國外遊客多，國內遊客也很多。由於小田急線可以直達，去江之島玩確實是個好選擇。
不過去江之島玩，就不免提到eno=pass，即江之島周遊券。其實這個周遊券需不需要買的判斷很簡單，如果你想去江之島最末段的巖洞遊覽的話，購買eno=pass是划算的。如果不去，就別買了。
去江之島那一片，可以購買的各類周遊券足足有四種：
- 小田急發行的江之島一日通票
- 小田急的江之島鎌倉周遊券
- JR的鎌倉、江之島通票
- 江之島eno=pass
簡單來說，小田急的江之島一日通票即為eno=pass+小田急線的往返車票。從藤澤至江之島可以無限制任意乘坐。小田急的江之島鎌倉周遊券則是小田急往返車票加藤澤至江之島，江之電的無限制任意乘坐票。JR的鎌倉江之島通票則是從大船站開始到鎌倉、大船到湘南江之島、江之電的無限制任意乘坐票。eno=pass則只是江之島遊覽項目通票。
不過就我的經驗來說，都別買。除非你能一天內把江之島沿線全部玩個遍——那意味著你以非常趕的速度跑完整個湘南，並且你得體力極佳。假設你並不利用小田急線，且確定可以一日跑完江之島、鎌倉，那麼一大早去大船站買JR的鎌倉江之島通票是比較合適的。
如果你丟給了江之島足足一天的遊覽時間，那麼也可以買eno=pass，遊覽巖洞和登觀景塔。哦對了，在島上喫飯拿eno=pass還可以打95折。此外，遊覽江之島水族館拿ENO=PASS可以門票打9折。
當然，我的話本次江之島基本沒啥付費項目，實際費用也就只有往返電車費1450JPY，小田急的鎌倉江之島周遊券還要1470JPY……不太值。全程刷suica卡，簡單又愜意。
今天天氣又是很好，考慮到可能去江之島拍照，就讓姑娘在家好好打扮了一番。女孩子化妝是很需要時間的。
出發的時候注意了一下家門口停著的自行車。這種特殊設計的龍頭使得媽媽可以輕鬆照看自己年幼的孩子，在此基礎上前後兩個孩子都是正常操作了。真的是很有趣的設計。
這家看起來很普通的包袋店竟然已經23歲了！Amazing！
秋冬時節東京的街道由於綠植豐富而且多樣，所以有非常棒的層次感。
我們所住的地方叫桜ヶ丘，顧名思義，小丘陵地區。
鯛魚燒，看過Kanon的朋友一定不會陌生。
鯛魚燒是日本老少皆宜的和果子之一。也是為數不多的好喫的和果子。這家鯛魚燒店是個老阿姨操持的。提供奶油和紅豆兩種口味，150JPY一個，價格親民，還能體驗現做現喫的感覺。
和阿姨聊了兩句，問我們是不是從網上得知這家店的。這哪是網上看到的，這分明就是緣分。只賣鯛魚燒的這家店想來也應該在這裡開了很久了。味道不錯，推薦！就是整型有些粗暴，總是留有一些邊。看在並不貴的價格上我們忍了。（隔壁全家的金牌肉包子甚至更貴，真的忍了）
稍做等待之後，就買到了鯛魚燒，幸福的甜蜜下肚之後，朝著江之島進發。
乘坐到藤澤(Fujizawa,藤沢)的小田急電車即可。注意不要搭錯車去了其他終點站。我們的話就需要去登戶換乘到藤澤的小田急急行車。大概一個小時就可以到藤澤。
登戶(Noborito,のぼりと)也是後續一些地方的必經點，因為在這裡可以換乘JR的南武線到武蔵小杉啥的，很實用。
有些時候也會發生坐急行車去某一站然後迅速換乘反向的各站停車去上一站的「騷操作」，換乘的時候還請分秒必爭。也正因為此，日本的電車站電梯人們都集中在左側，右側供著急換乘的人使用。
小田急的車內設施啥的都不錯，兩邊的風景也還行，發發獃一個小時很快過去。也不用太擔心，本次列車我們坐到終點站。
到了藤澤依舊無需出站，繼續換乘小田急的尾端線，即藤澤到片瀬江ノ島，並在終點站片瀬江ノ島下車。很多人都錯誤地跑到藤澤就換乘江之電，然後在江之島站下車。
實際上，片瀬江ノ島是離江之島實際意義上最近的站。
日本的鐵道電車系統裏，叫江之島的站有三個，分別小田急的片瀬江ノ島、江之電的江ノ島和JR的湘南モノレール線的湘南江の島站。（豆知識，有人總問我江之島是寫江ノ島還是江の島，現在答案是JR用平假名，小田急和江之電用片假名——日本人也不分吧）這三個站裏實際距江之島最近的是小田急的那個，其次是江之電的，JR的最遠。
從趕時間的角度說，千萬不要從鎌倉坐江之電到江之島——太慢了。
出站後就可以看到近在咫尺的江之島。
東京的南邊即是神奈川縣，神奈川縣靠南邊的海岸一片區域，就被稱之為湘南。而江之島，就是湘南名勝了。
當年的風靡一時的灌籃高手裡的神奈川縣湘北高中的湘北二字，就是從湘南這裡改去的。
灌籃高手裡的絕大多數場景都可以在這一片找到。
儘管我們來的目的不是為了聖地巡禮，但這顯然是個被動聖地巡禮過程。
來到江之島記得別念錯，EnoShima，不是EnoJima。
江之島是個很有意思的地方，除了榮登日本百景之外，江之島在很長一段時間只有在退潮時才會與本島相連，而漲潮時則會和本島分開。江之島上留有大量日本的歷史痕跡，相傳繩紋時代即有人類活動的痕跡，真是個特殊的地方。
上圖中的地方，就是著名的橫須賀，東京灣的西大門。江之島在天氣好的極端情況下可以遠眺富士山，非常酷炫。
這個海灣就叫相模灣，這裡的海灘上的砂會更多的呈現灰色，亦有人說是金色沙灘，是衝浪勝地之一。除此之外，這裡的海鷗很多，還有鷹。
一隻烏鴉在和一隻鷹「溝通」。我長這麼大也是第一次看見鷹和聽見鷹的叫聲。不要試圖給這些大鳥餵食！可能會有危險。
徒步走完這座橋，也就來到了江之島。
下面給大家講解一下江之島的地形。江之島的東邊是一塊平地，現在已經開發為停車場等設施。一般意義上的遊玩區域在西邊，由兩座山構成，上了江之島就開始爬坡，此言非虛。
還有個重要的事，江之島水族館不在江之島上。千萬不要在江之島試圖找水族館！這裡沒有！
計程車想必可以把你送到山腳下，但接下來的就需要你自己來攀登了。
島正門是一片欣欣向榮的商業區，我想我應該提醒了你來這裡請務必穿運動鞋。什麼？你忘了？好吧。那我也救不了你。
到了江之島，自然就是走走看看。江之島遊覽的地方就是兩座山，上面有三個大神社，分別稱之為央津宮，邊津宮和奧津宮（真是很好理解，一個在中央，一個在旁邊，一個在最裡面）
江之島我的建議是如無必要，不要在這裡花錢購物，很多東西都可以在外面買到更便宜更好的，何況來這裡的目的也不是購物。
江之島上並非只有三座神社，在最外面的邊津宮的右手邊，有通往兒玉神社的路。在遊覽完邊津宮的瑞心門後，建議時間多的（像我們一樣的）向右拐個彎。
這裡的自然環境維護非常好，甚至還有松鼠。
這條山路的終結之處就是這個兒玉神社
光線充足的話這裡十分漂亮，而且人少，相比下面熙熙攘攘的人羣，這裡乾脆一個人都沒有，太棒了。很適合「感受寧靜」。
該神社供奉的是日俄戰爭時期的日本民族英雄
到了神社，主要活動自然是參拜、繪馬、求籤啥的。但是也有不一樣的玩意，比如邊津宮的這個圈。
繞著八字跑這個圈，就能祈求交通順利安全——因為方向盤也是圓的。本著信則靈不信則不靈的態度，我還是算了——畢竟哥們是抓龍頭的，不用方向盤啊。
日本人的信仰和神社很有意思，他們拜神大多有什麼目的或理由，不同的神參拜是有不同的目的，比如這個兩個，一個是拜了有助於音樂娛樂事業，一個是拜了有助於強身健體和戰鬥（源賴朝就是拜了這玩意贏了平源合戰）。神社的這些建築都保養得很好。不論是參觀還是參拜都不錯。這個神殿參拜是200JPY入場費。感受一下也並無不可。
江之島上的神社就叫江島神社，其供奉的是被稱為江島大神的三位女神，分別是：
?奧津宮的多紀理比賣命（たぎりひめのみこと,Tagiri himenomikoto）
?中津宮的市寸島比賣命（いちきしまひめのみこと,Ichikishima himenomikoto）?辺津宮的田寸津比賣命（たぎつひめのみこと,Tagitsu himenomikoto）這三個神是天照大神所生之女。再說多了就太遠了。
求籤全憑素質，請老老實實投100JPY進去再拿個紙條。
運氣不錯求了個大吉。這個簽剛求到是一張白紙，你需要去後面另一個奇怪的會發出聲音的泉水那裡取水澆上去，文字才會顯現。比直接拆開好玩。這種大吉就該留在錢包裏，根本不需要像什麼兇簽跑去系神簽，做個護身符啥的。當然了，作為紀念品的神社護身符也值得買兩個來做紀念品，一般的價格都是500/1000JPY。
江之島到現在上面還有居民，所以看到民居就不要打擾別人了。此外就要提一下那個電梯。
除非你只前進到央津宮就離開江之島，否則請不要利用該電梯。同樣，如果使用ENO=PASS而不利用該電梯的話，分開購買各項門票的價格加一起也是1000JPY，所以ENO=PASS很廢。
所以很廢，因為它只能帶你去央津宮，後面去奧津宮的很多路都還是要自己走。比喻一下就是：反正都是自己爬30層樓，電梯帶你去5樓很重要嘛？而且那個電梯的乘坐費用並不低，下面的限定汽水買一瓶還有得找，我強烈不建議。
這個限定啤酒和汽水如果有心，可以來一瓶。想想別處自動販賣機裏的汽水只要100-150JPY，這就是花錢買開心了。汽水我喝了，其實還不錯。但如果抹去江之島的logo你問我值不值，我肯定回答不值。但想想，國內又有什麼景點會出這種產品呢？不過日本人對於地域限定品的熱衷程度非常高，根據需要上當即可，都上當未免冤大頭了。
很快就可以來到兩座山之間的山谷，我覺得這裡可是絕景。
後面的路如果你不想去稚兒之淵和奧津宮，就可以原路返回了。但一般來說是要去到奧津宮的，後面的路整體來說到奧津宮都不算難走，但是從奧津宮開始向後到稚兒之淵就比較艱難。大家自行安排。
這種九十年代的感覺讓整個江之島有種很有意思的氛圍籠罩。有個把新裝修的店反而格格不入。
其實這個三角形是北條家的家紋。鎌倉幕府的建立者源賴朝來這裡祈願得勝，隨後建立建立了鎌倉幕府，隨後鎌倉幕府被北條家掌權，所以整個鎌倉（包括江之島）這裡，北條一族和源氏一族的影響是非常深刻的。江島神社的社紋則是這個三角形在波浪裏。
奧津宮前的這棵樹修剪得挺有意思的，後來發現很多神社都有這種修剪的樹。看到這棵樹，就到奧津宮了。
如果不打算去稚兒之淵和最後的巖洞，請立即返回，下面的路很陡。
一條小路走到底的配置，偶爾還會有一些做路面補強工事，但不會影響大家的遊玩。一路上也就是單純的走走看看，其實過了央津宮，遊客基本以日本當地人為主了，不少日本人刻意來奧津宮參拜，或者是遊覽江之島名勝。
這裡說一下奧津宮，奧津宮祭拜的神本來是在最後的江之島巖洞裏的，但如果水位上升，就無法過去，所以被迫將神社移建到旁邊地勢較高的地方。
日本的信仰很多從國外吸收而來，這個龍宮想必是從我國吸收去的。
在降到稚兒之淵之前，還有一些歷史碑刻什麼的，可以看一看。
稚兒之淵我覺得是個很不錯的地方——當然也有路過的遊客說像韓國的濟州島。大家自行判斷。
拍照自然是拍得很開心。感受大海和陽光的另一種姿態。天氣晴好的話這裡駐足一會，就能撫平一路過來的疲憊。
其實上圖所述的侵蝕地臺，是可以上去的。但是當時正逢開始漲潮。具體的開放時間我也不清楚。有些當地人在這裡釣魚。
在這裡給姑娘拍攝了一些遊客照，限於篇幅就不多放了。今天總體上給姑娘拍了很多遊客照。
在這裡有洗手間和便利店，請妥善利用。
我們的江之島之旅到這裡就算到頭了，隨即開始返回。前面的巖洞就沒有去了。
這裡的海風挺大，來拍照的話要多多注意。
回頭的時候可以看到很多來的時候沒能注意到的東西。
從入口走到稚兒之淵再原路返回，大致相當於爬樓33層（統計by佳明Fenix5），如果不穿利於行動的鞋，對不少朋友來說是個挑戰。
其實真正最科學的辦法是從片瀬江ノ島站出來之後，不要管什麼ENO=PASS，直奔這個私人的小船，坐船直奔巖洞，然後以稚兒之淵開始，奧津宮、央津宮、邊津宮、商業區的順序進行遊玩，這樣就只需要遍歷一次江之島就可以玩個遍。同時也盡量減少登山之苦。乘坐這個小船的費用似乎在500到1000JPY之間，並不算貴。
走下來去最近的Lawson補充給養，接下來要做的，是直奔江之電的江之島站。
根據地圖走，要走大概10-15分鐘。路邊也有一些小店，但大多沒啥意思。
注意不要打擾一般居民的正常生活哦。
江之電系統名氣不小，綠色塗裝加上總是經過旅遊景點。人氣莫名的好，不過速度確實不快。
江之電是連接藤澤到鎌倉的電車。整體上它穿越湘南，連接湘南幾乎所有的景點——如果逐站遊玩不錯。
每小時五班，不懂的可以問車站工作人員，這裡應對國外遊客的水平還可以。
小學生太可愛了。
這裡看到的是普通塗裝版的江之電，通往鎌倉(Kamakura,鎌倉)方向。其實鎌倉也值得一逛。
坐江之電的目的地，就是想去看看著名的鎌倉高校前是個啥樣子。
從江之島站上車，下下站就是鎌倉高校前(Kamakurakoukoumae,鎌倉高校前)，「動漫名勝」我來啦。
以前非常不理解日本為何會有癡迷的鐵道宅。
到了日本才明白，這裡有各種各樣的線路，有各種各樣的公司，運營各種各樣的電車。寄託了不同地域的情感、人、事物，並將其串聯在一起的電車，是大家所癡迷的內容。比起全國統一運營的中國鐵路，日本鐵道貴、慢、複雜、有各種各樣的缺點，但是卻有一種小布爾喬亞式的獨特魅力。
如果你讓我天天搭這麼貴的玩意通勤，那顯然先得讓我也有日本級的薪水，不過偶爾來體驗一下，確是值得。
從江之島到腰越這一段，從一個小小的市集穿過，列車的速度又很慢，非常適合欣賞路邊的環境。比如這個頗有意思的貝殼花盆——利用貝殼種多肉。
靠南的話，就可以在緩緩移動的列車上觀賞七里濱美景(Shichirigahama,七里ヶ浜，注意這裡七不念nana)，間隔的便是134國道。
日本的汽車文化也不錯，欣賞往來名車也挺有意思的。
可以在電車上觀看近在咫尺的海浪，還有美妙的陽光，酷。
不過其實也挺無奈——這裡的中國人真的太多啦。可能日本人都想不到SlamDunk能在中國影響力那麼大吧。離這個車站大概三十米的著名火車道時時刻刻分分秒秒都有大量中國人試圖拍照……
這個134國道也很有意思，它只有北側有人行道——你過了馬路要麼去沙灘要麼再等一下原路返回。不要試圖貼著南邊走，這是違反交通規則的。
七里濱沿線的江之電是單線通行的，車輛需要在這裡切道。江之電幾十年來一直保持這種黃綠配色，挺有辨識性的。
大家熟悉的流川楓就是在這條路上騎單車的。
如果想繼續聖地巡禮，只要去鎌倉高校即可。一這一片為藍本創作的動畫作品很多，最近熱播的青春野狼是以隔壁的七里濱高校為原型進行創作的。
借著這麼漂亮的電車道，拍些遊客照。
鎌倉高校前只能拍攝這種特寫照片了。如果想拍攝稍微範圍大一些的照片，如果沒有找準最佳時機，效果可能會比較尷尬。
在竭盡所能的虛化下，背景裏的大量遊客依舊依稀可見。
我們接下來的行動是順著134國道向東走。
選擇貼著江之電鐵路的一側繼續行進。
這個位置距離鎌倉大概5-7km，如果可行的話，不去江之島，從鎌倉那邊走過來也不是不行。
黃昏時刻的光線柔和而富有情感，今天算是整個日本之行裏景觀最好的一天了。
海浪還挺大，有不少衝浪玩家，沿著海岸線也有衝浪用品店。看著那些人弄潮也挺好玩的。
觀察附近居民的生態是我們一直以來津津樂道的事，先深入居民區再說。
這裡其實很像中國的小鄉鎮，但是很乾凈。還有不少海濱風情。沿途不少房子間的縫隙都可以眺望大海，有個停車場乾脆就是面朝大海春暖花開了。
七里濱站，一個在站前坡道上玩滑板的小哥和在車站一邊等車觀看他表演的學生。
沿途有一些「似乎是為遊客而準備的店鋪」，但開門營業的不多，似乎也遭遇過衰退。
很難想像這種一人寬的小道需要橫跨江之電的鐵道線。沒有防護措施，可以近距離觀察江之電。
過了七里濱站，就有一條小河流入大海。
上圖左側的路口的東北側有個便利店，靠南是一個觀景臺，攝影啥的好去處。
我們到這裡的時候恰好日落時分。
非常震撼的日落景觀，江之島恰好在西邊，和落日作伴。
這個711還有個收費停車場。附近也有洗手間，可以在這裡稍作休息。
在這裡觀賞完日落之後，我們準備回家。不過回家前看到了有意思的東西。
日本的電車偶爾會有特別塗裝車廂，設計特殊，會有不同的風格，比如這個充滿了異國情調的江之電。
乘坐江之電返回藤澤後，在藤澤換乘小田急回家。
其實，在藤澤逛逛街也可以，不過今日體力消耗不少，回家喫飽飯比較重要。
晚飯喫什麼好呢？就喫簡單便宜的便當吧。
但是這樣的便當店一般是不允許你在店裡喫的。需要買了帶回家喫，除非很近或者家裡有微波爐，否則不要買。
這麼豐富的一餐要價2000JPY。不過，我們要了三份米飯（兩份大一份中）竟然要了950JPY。日本的國產米飯之貴，名不虛傳。
比較有滿足感的是右下角的關東煮，這玩意在日本叫おでん，我就說一句話，這玩意在日本就沒有分格子煮這麼一說。就是一大鍋玩意丟進去煮，我們去的這個便當店甚是良心，均一70JPY一個（含稅）。一不小心就盛了足足兩大碗。回去喫這個喫到飽是真的。
此外，用豬肉湯製作的味增湯味道比國內日料店做的濃厚多也鮮美多了，給大家建議先熬一鍋肉湯然後再丟點海帶進去做味增湯一定味道不錯。回國就自己做，學到了。
其實在這樣的便當店，點一份現做的定食是比較划算的，比如什麼燒肉便當。他們還提供菜翻倍，甚至三倍的選項，一大份下來滿足感也算挺不錯的。
當然，不要做什麼會有半價便當的美夢。
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