國內線比新幹線很多時候便宜多了。。。再加上日本的地方機場超多,很大程度上彌補了國鐵分割民營化之後支線停運造成的客運黑洞。畢竟在日本,新幹線真的只是幹線而已,而且並不是普惠定位;長途普速車取消很多年了。而且由於國鐵民營化加上地方過疏化,地方的鐵路支線實際上是在萎縮的,一大半原來國鐵的支線要麼停運、拆除,要麼轉為地方變成第三類鐵路。


youtube上有個系列視頻,東海道交通戦爭,好像B站也有人翻譯。

把這個系列看完了就能完全解答題主的問題,裡面每個時期都分析的非常細緻,為什麼選飛機為什麼選新幹線,順便還有大量關於JR各公司,JAL,ANA的八卦。

飛機出行,之前絕大部分都是商務出行為主,和新幹線的競爭也持續了半個世紀了,也算互有輸贏,後來日本想要把羽田發展成國際中轉空港,現在也基本上已經放棄了國內羽田和國際成田的模式,蹭一波奧運會的熱度,羽田應該會越來越繁忙的……


虹橋機場有飛機的話鬼才去浦東


成田太遠,不在東京,國際航班為主。羽田在東京都內,交通方便很多。

日本國際航班需求沒有那麼多,比如羽田其實國內客數是6800萬,國際才1700萬。羽田成田國際客數加起來沒有羽田國內客多。

https://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/company/files/result/2017.pdf?

www.tokyo-airport-bldg.co.jp

別小瞧日本國內航空市場,東京到北海道和九州都是一千公里級別,去這兩個區域適合坐飛機而且新幹線是比飛機貴很多的。而且東京都內有些幾千公里外的離島,也需要坐飛機的。


1.羽田距離市區更近更方便。

20-30 分鐘到達東京品川站/橫濱站

2.羽田是24小時營運的、深夜凌晨到達及出發的航班也不少。


羽田去東京市內可以更短和花更少的錢


大兄弟乃可知道因為釘子戶的原因成田是沒有深夜班航班的。。。也就意味著 12點 1 2點的國際航班,不管你是到達還是出發,你只能往羽田走。。。新幹線的價錢麼 乘換案內瞭解一下。。。


因為離東京中心近啊


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