北京，中國的首都、國家的城市中心，想必應該沒有人會不知道北京吧，從小時候起，家裏的長輩就在我們耳邊說着關於北京的故事，比如說帶領我們走向幸福生活的領導人就待在北京，從小帶着崇敬、孺慕的心情嚮往着北京的一切，想去天安門看看升國旗，想站在中國的土地上感受當時的心情，想看看北京這座擁有三千多年曆史的古都，它見證了中國的發展歷史，見證了它的成長與繁華，帶着激動而又嚮往的心情坐上前往北京的班車，想要最快到達，那肯定是飛機了，那小編今天就來跟大家介紹一下北京這座也見證了中國成長的機場，它對北京的經濟發展有着非同凡響的影響。

　　北京首都國際機場，坐落在北京市順義區，離北京市中心位置約25千米，爲4F級的民用運輸機場，是我國三大門戶的複合樞紐機場，是世界超大型的機場，首都機場一共有3座航站樓，航站樓總面積爲141萬平方米，共有3條跑道，兩條4E級跑道，一條4F級跑道，兩條長3800米，一條長3200米，擁有航線252條，其中國內有132條，國際有120條，貨郵吞吐量爲202.96萬噸，飛機起降架次爲 59.7萬架次，可接納9578.6萬人次，是北京最大的機場，也是亞洲最大的機場，位列世界第二位。

　　首都機場爲什麼說它見證了中國的成長，因爲在1950年的時候，就已經提出要建設機場的計劃，但後來因爲抗美援朝的戰爭打響，這個計劃不得不暫時擱淺，到了1954年，民航局先選定了機場的建設地址，次年機場開始動工，經過2年的建造，在1958年機場正式啓用，成爲中國第一個啓用的民用機場，也是中國第四個開通國際航班的機場，在1965年，機場迎來了第一次擴建，中央政府將北京作爲國際通航點。

　　在1972年，機場迎來第二次擴建，國家投資6600萬元建設候機樓，到1988年，T1航站樓一共經歷了7次的擴建工程，同年，首都機場也正式改名爲“北京首都國際機場”，在2004年的迎來了第三次大規模的擴建，共投資270億元，包含新跑道和新航站樓的工程建設，在2006年的時候，投資6億元建造候機樓，而候機樓的主要功能是用於政府的出行，以及接待國外元首與首腦。

　　首都機場的建成，被譽爲是“中國的第一國門”，它爲北京地區和京津冀地區的經濟發展具有很重要的推動作用，也是重要紐帶和發展的核心，機場的建設意味着對這個地區經濟的先導作用，對它們有深厚的影響力，首都機場目前暫時還是坐在第一的位置，因爲即將被北京新機場超越，但是在9月底之前，首都機場老大的位置還很穩定，不過就算它不再是第一位置，它對北京經濟的影響以及京津冀一帶的影響都是一直存在且深刻的。