大家知道,珠海膽子最大的人是誰嗎?這個人你肯定不知道,他天天和屍體打交道,還能讓死者開口說話!聽起來不可思議,實際上並非什麼神奇魔術,而是他的職責。今天,小編帶大家走進這個接觸死亡最多的人的世界……

  粵海路上男子被出租車拖死?

  2008年的一天深夜,一輛出租車司機載着一名女乘客奔馳在粵海路上。忽然出租車震了一下,女乘客覺得很奇怪,是不是壓到什麼東西了啊?她提醒司機下車看一下,司機說,可能就是別人扔在路上的箱子吧?到了目的地,女乘客推開車門一看,車邊全是血,一直延伸到車身後,很遠很遠……

  司機趕緊下車一看,前輪下面躺着一名男子,沒有了呼吸。女乘客馬上報警,交警帶着法醫王克一趕到現場的時候,出租車司機已經嚇得說話都不利索了。死者男性,王法醫進行屍表檢查時,發現全身上下多處拖擦傷痕,但沒有被壓過的痕跡。換言之,當時出租車沒有碾壓男子,而是推着他不斷前進。從撞擊形態看,被出租車撞擊之前,這名男子已經躺在了馬路上。

  男子爲什麼會深夜躺在馬路上?喝醉了嗎?王法醫不太相信。喝醉酒的人並非完全意識模糊,多半是躺在人行道上,躺在路中間的並不多見。交警一面在給死者抽血測試酒精,一面又在路面展開排查。

  王法醫再次仔細檢查屍體,發現一個奇怪的現象,在死者的上半身有過輕微的撞擊痕跡。這種痕跡不是拖擦傷,雖然很小,但肯定不是出租車造成的。他認爲大有疑點,申請要解剖檢驗。

  就在這時,血液檢測結果傳來,死者生前並沒有喝酒。王法醫打開死者腹腔發現,肋骨骨折、肺部右側損傷、肝脾腎臟均有深層次的破裂傷,這種傷害顯然不是出租車拖行造成的。王法醫大膽斷定,這個人在被出租車撞擊之前,已經受過一次撞擊。

  2008年的珠海,視頻監控還不多。事發路段沒有視頻,第一次撞人的車在哪裏呢?王法醫決定繼續讓死者開口說話。經過解剖分析,死者被撞擊的位置處於上半身,而普通小車的車頭比較矮,只能到人的腿部,被小車撞的人往往是脛腓骨骨折,不會到這麼高的位置。

  所以肇事的一定是比較高的車,類似大貨車、越野車之類。再看死者胸腹腔,受傷面積非常大,從肺、到肝腎均有損傷。仔細查看死者頭部,在髮根深處還發現了很細的碎玻璃碴,應該是肇事車輛的擋風玻璃。從頭到腰都傷痕痕跡,普通車的車頭撞擊一般沒有這麼寬的橫斷面,所以最有可能的肇事車輛,是一輛平頭車。

  平頭車,當王法醫把這個重要線索交給大隊的時候,路面警力迅速開始排查,組織大量人員在案發地周邊地毯式搜索,很快就發現了一輛隱匿在附近的平頭車,平頭車的車損痕跡與死者傷痕完全吻合,車擋風玻璃上還有死者毛髮。肇事司機也很快被抓獲。

  肇事司機歸案,迷霧卻沒有撥開!

  到這一步,案件卻遠沒有結束。如果是二次事故,那就存在一個問題,到底死者是第一次被撞死?還是第二次?如果是第一次撞死的,那出租車司機拖行的只是一具屍體,可以說完全沒有刑事責任。或者第一次撞擊沒有撞死,只是受傷,然後出租車第二次補刀,導致死亡,兩者共同作用下導致死亡,這樣一來,出租車司機罪責就大了。還有一種可能是,第一次撞擊已經足以造成死亡,只是死者暫時還沒有斷氣,又不好彩碰到出租車撞擊,這種情況,出租車司機的責任就在中等。

  到底是哪一種,需要王法醫給出精準答案。他的檢驗報告直接決定着出租車司機的刑事責任大小。這就是法醫職業的特點,筆下有身家性命,筆下有人命萬千。

  出租車拖擦一個活人和拖擦一個死人,都會造成拖擦傷,但其形態卻是完全不同的。因爲活人會有生活反應,比如用刀割開一個活人的皮膚,血液會流出來,但因爲人有凝血因子,血液流出後會自動凝固,皮膚也會有癒合的跡象,而死人的血液已經停止流動,割開之後不會有上述現象。所以檢查拖擦傷的生活反應,就能判斷出租車拖擦時,死者是否已經死亡。

  王法醫檢查拖擦傷時發現,這些傷痕有明顯的生活反應,換言之死者生前活着被出租車拖行的。王法醫還原案發過程如下:死者生前在過馬路,被一輛平頭貨車先行撞擊,暈倒,這個時候即使沒有碰撞,只要不及時搶救,傷者也肯定會死亡。隨後還有出租車的第二次撞擊。王法醫隨之得出結論:第一次撞擊足以造成死亡,第二次撞擊加速了死亡過程。看到這個結論,出租車司機對王法醫感激之情溢於言表。

  每次解剖都能揭開迷霧

  王法醫工作10多年來,揭開了無數案件的真相。很多事故都是在深夜,不少都是出租車。很多出租車司機都因爲王法醫的工作而感謝他。前些年,拱北也發生了一宗出租車奇案,當時一輛出租車撞到路人,造成腿骨骨折,送往醫院診治,大概過了5天,這人死了。

  出租車司機不停到交警部門喊冤:撞人我承認,撞死人我真的不敢認。連辦案交警都摸不着頭腦,沒辦法最好只好請出王法醫來。王法醫解剖後發現死者冠狀動脈粥樣硬化很多年,動脈血管硬得完全沒有彈性,用手都掰不彎。他最後做出結論:死者死於心梗,交通事故只是誘因。拿到這個報告,出租車司機差點就哭了。

  王法醫說,每次解剖都很緊張,因爲他的結論影響很多人的命運。法醫是交警內部見過死亡最多的人,一個人只要當過法醫,真可謂心如止水,一切雲淡風輕,寵辱不驚。他還說,警隊裏的法醫走到這一步,其過程卻是驚心動魄,難以言說的。他本人就是被一萬點暴擊之後,才變成現在這樣的。

  法醫膽子是怎麼練出來的?

  見過無數屍體的法醫,應該是大家認爲最不害怕死人的,實際卻並非如此。恰恰相反,法醫往往從工作之初,都有過被嚇得半死的經歷。

  法醫入門第一課,就是克服恐懼。因爲只有做到心如止水,才能做到在解剖時不忽略細節,還原真相。大學老師說過,面對屍體克服恐懼、保持平靜雖然是第一課,卻也是最難的一課。克服恐懼,是練心的過程。歷境練心,人人不同。

  剛開始,王法醫認爲,死人雖然可怕,但看多了就不可怕了。在學校第一天上完解剖課,他一個月都不敢吃肉。等到大學畢業,他上了N次解剖課,早已成了老手。覺得自己已經學成出師,面對任何屍體都能淡然處之。

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  參加工作時,王法醫第一次出重大事故現場,就知道自己有多菜鳥。那次事故是一名中年婦女坐在摩托車後面,被大車颳倒,大車車輪從頭部碾壓過去。死者腦袋爆開,只剩半張臉,另半張全是血肉模糊的大腦組織。王法醫一到現場就差點想吐,腿有些哆嗦。老師上解剖課,都是被福爾馬林泡着的完整屍體,從沒有這麼重口味啊!

  再後來,王法醫出了很多事故現場,什麼重口味都見過了。腦袋和屍體分離的,內臟流到到處都是的,他開始淡定了,以爲自己成熟了,不怕了。

  有一次在斗門,一男子騎摩托車和大貨車正面撞,當場死亡。王法醫到現場一看,現場並不慘烈,但死者的表情嚇的他半晌說不出話。原來死者在和大貨車碰撞之前,已經知道在劫難逃,人在瀕臨死亡瞬間,巨大的恐懼油然而生,面部嚇得五官扭曲。隨後的一撞,又讓這個表情定格。等到王法醫趕到現場時,死者眼睛瞪得老大看着自己,那種恐怖的表情讓他終生難忘。

  看多了表情的王法醫覺得自己真的可以淡定了。工作這麼多年,他也成家了,工作經驗、社會閱歷也不同當年,這回真的可以成熟了吧。但他又錯了。有一次,一名小女孩在珠海大道被撞身亡。小女孩安詳地躺在路上,旁邊傷心欲絕的母親發出撕心裂肺的哭喊,那一幅畫面,直擊王法醫內心最柔軟的痛點,讓他當場淚下。

  給小女孩進行屍體檢驗的時候,他費了好大的功夫,才讓自己平靜下來。這個時候,再回想起10多年前,老師那句“克服恐懼,保持平靜是最難的”,真叫人感慨萬千。

  絕大多數事故都可以避免

  做了這麼多年法醫,王克一得出一個結論:只要你足夠小心,99%的事故都可以避免,永遠都不要把自己的生命安全,交到別人的手裏。

  王法醫開車時,不管什麼原因,只要視線受阻,第一時間都會減速,確保車隨時可以剎停。闖黃燈?綠閃我都不過。車直行碰到轉彎,他要讓我?算了,還是我先減速讓他得了。作爲行人時,過斑馬線,哪怕是人行綠燈,一樣左看右看,纔敢走過馬路。在公交站等車,他從不玩手機,因爲可能有一輛大車經過,輪子萬一飛出來砸中自己呢?因爲以前,曾發生過類似的事故,一個汽車輪胎飛來,把路人砸死……

  會不會覺得王法醫開車過於迂腐?他說,別笑我,你來當10年法醫試試,開車可能比我還迂腐。當法醫可謂是接受最好的交通安全教育。近幾年來,珠海死亡交通事故數量年年下降,珠海的交通安全度比10年前提高了很多,走在珠海的路上,沒有那麼危險。可是,只有保持最危險的警惕心態,才能創造出最大的安全。

  相比10年前,王克一的解剖工作量小多了。“整個交警支隊的人最不希望的,就是我們加班。”他最想對粉絲們說的是,願大家都像我一樣開車,好讓我的法醫工作永無用武之地。

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