福田的cts已經出了好長時間了，號稱福田奧鈴的新款，又被叫做超級輕卡。下面大家看看是不是實至名歸。

第一:外觀霸氣，寶鼎造型吸引眼球。現在立式車頭受到大家的偏愛，主要看著寬，有力量感。而奧鈴的這款cts更是順應客戶的審美觀點，加上導流罩整體顯示寶鼎造型，寓意財源滾滾。深受大家的喜愛。

第二:動力世界級領先技術。cts全系採用康明斯發動機，源於美國的技術，質量過硬，動力強勁，百年的技術可以說在世界級發動機中佔有一席之地。

第三:多個部件進口，質量過關。後橋採用美橋，變速箱採用採埃孚技術，油頭採用德國博士的，整車駕駛室壓頂及碰撞都是達到歐洲的先進標準，可以說是一身名牌。

說了這麼多優點，有缺點嗎？任何車都沒有能達到百分之百的完美。

油耗方面:cts2.8的油耗不太大，主要其承載力小，一般拉個五六噸貨。cts3.8的承載力相對來說就要大些，一般8到10噸。適合高速長途，重載情況下高速不會超過一塊，速度重載能跑到120碼，空車據說能上140.

載重方面:上面說了一般8到10噸，要是經常10噸左右的話，建議加鋼板，畢竟為了追求舒適度，在鋼板的強度方面有所不足。大梁是完全沒有問題的，據說是採用的酸洗鋼，具體有啥好處咱們非專業人士也不太懂，聽著挺高大上的。

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褔田無論叫什麼名什麼版，其主要特點是高仿拼裝，無內質核心技術營銷為王，外觀完美用漆塗裝講究，而且廠裏送車員送車時要不重載弄錢要不大車裝小車套裝省運費，還有配套件不固定，造成維修換件困難，什麼超級卡車還又歐曼技術，一個品牌除了自行車飛機火車不造，電動三輪拖拉機挖機什麼都有，你能相信有那個萬能技術嗎?本人有個經歷，個人觀點也是實話實說，不喜易噴

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