▲普悠玛司机尤振仲昨天首度透过律师回应通联音档。（图／记者游芳男摄，下同）

记者胡顺惠／台北报导

交通部政务次长王国材近日表示，惩处普悠玛司机尤振仲是因为三大疏失，其中一个原因为「主风泵坏掉，司机不应继续开车，更不应该边开车边修车」。台铁产业工会发出声明表示，普悠玛2007、2008编组主风泵早在107年9月就已经时常出现故障情形，「交通部检讨的不是台铁的发车规定与文化？嘴上说没有完全究责司机，再把问题推回司机身上。」

王国材昨日表示，不是把责任全归咎于司机，而是针对司机4个主风泵烧掉2个还继续开、关掉ATP、超速等三方面，给予相对应的处置。台铁产业工会指出，据台铁产工调查，普悠玛2007、2008编组主风泵早在107年9月就已经时常故障，检修人员多次反映却面临无料可更换的窘境，几个月以来普悠玛2007、2008编组基本上都是在坏掉的状态被驾驶。

▲普悠玛翻覆意外至今已半年，林佳龙上台决定扩大惩处。

工会表示，更不用说台铁列车常常出现部分零件故障，但又没有备用列车编组可替换，台铁局强硬让列车出发的情况比比皆是。「为何交通部检讨的不是台铁的发车规定与文化？」工会认为，就是因为台铁局不断缺料又要安排这么多车次、勉强发车，才会造成司机边开边修，怎么又惩处司机「主风泵坏掉司机不应继续开车，不应该边开车边修车」，嘴上说没有完全究责司机，再把问题推回司机身上?