黃偉綸料工程於2021年開始，最遲2025年完成。

黃偉綸（右）和海濱事務委員會主席吳永順在中環海濱留影。

港府大力發展海濱，發展局局長黃偉綸表示，利用東區走廊橋躉，在橋底下鋪設闊10米板道的東區走廊行人板道，預計於2021年開工，最遲2025年完工。

東區走廊行人板道預計2021年開工，2025年完工。

黃偉綸今日在網上撰文，介紹整體發展海濱的工作，並簡述優化海濱項目及規劃。當中提到，擬建的東區走廊行人板道，由於銅鑼灣至鰂魚涌海岸線盡是私人土地，如一些大型屋苑。如何把海濱連接起來，成為一大挑戰。當局最終構思出利用東廊的橋躉，在橋底下鋪設板道，天橋亦為板道提供良好的遮蔭效果。

黃偉綸指出，東區走廊行人板道，10米闊的板道將提供足夠空間照顧不同使用者，同時顧及《保護海港條例》的要求。項目已獲海濱事務委員會和區議會支持。預計2021年開工，最遲2025年完工。

東區走廊行人板道的搆思，是利用東廊的橋躉，在橋底下鋪設板道。圖為板道構想圖。

另外，黃偉綸指出，隨著社會追求更多元化的海濱活動空間，單一的管理營運模式有一定的局限。中環新海濱可謂新管理模式的實驗場。中環海濱活動空間和摩天輪，自從以短期租約的模式交予私人機構管理後，舉辦過不少大型活動，包括美酒佳餚節、文化藝術博覽、音樂盛會、世界級賽車、嘉年華會、體育活動等，深受市民和遊客歡迎。

東區走廊行人板道的搆思，是利用東廊的橋躉，在橋底下鋪設板道。圖為板道構想圖。

在海濱用途規劃上，海濱事務委員會非官方成員積極倡導，再透過公眾參與活動建立民間共識，訂立發展方向；私人機構參與海濱發展和管理，可以充分發揮民間創意、市場智慧和經驗，達到理想效果。日後，當局會繼續探討與具相關經驗的營運者合作，以公平、公開、公正的公、私、民合作模式，令海濱發展更具彈性。