近期伴隨特斯拉官方降價、漲價、即將國產等消息頻發，不少吃瓜羣衆表示，國產純電動車將在未來集體淪陷，消費者都去排隊購買特斯拉就好。何出此言，主要論點在於國產化特斯拉Model 3將使用國產電池，同樣會獲得政策支持，屆時新車的終端售價會更加親民，疊加特斯拉Model 3在智能控制、無人駕駛、人機交互等方面的固有優勢，國產純電動車將毫無競爭力。

　　狼羣效應 催生真正領軍者

　　事實果真如此麼？其實不然，對於國內純電市場而言。特斯拉進入中國私人市場後，見證、伴隨、引領整個行業發展。特斯拉被衆多車企視爲競爭對手，並誓言將其超越。躋身國內純電動市場的特斯拉，就如同在羊羣之中的野狼，促進並激勵國產車企奮起直追。

　　例如吉利新能源，儘管吉利新能源投入純電動私人市場略晚，卻是“亂拳打死老師傅”的代表。從第一代吉利帝豪EV開始，吉利新能源旗下產品每一代車型，對比同級別車型，均具有明顯的競爭優勢，尤其在綜合電耗、智能互聯方面。

　　簡單來說，吉利新能源車型更爲注重自身綜合性能，以及人與車之間的智能交互。例如，吉利帝豪EV300作爲第二代車型，便以開始應用智能溫控系統，對電池組進行精細化管理，憑藉這一技術優勢，一躍成爲同期最佳車型，並憑藉單車銷量，領跑A級純電家轎市場。

　　續航不再被領跑 平均電耗纔是衡量標準

　　同級別車型開始注意到帝豪EV300的優勢，帝豪EV450又開始完善自身，除了更加高效、智能的第二代溫控系統，在輕量化、低風阻、智能化等領域，進一步拓展自身優勢，逐漸穩固自身技術優勢。

　　在這些綜合優勢基礎上，吉利新能源推出全新緊湊級幾何A純電動車型，新車搭載來自寧德時代61.9kWh和51.9kWh兩款高容量三元鋰電池，其NEDC綜合工況續航里程分別爲500km和410km。

　　幾何A純電動車型，在續航基礎優勢方面，已經足夠抗衡特斯拉Model 3。對特斯拉Model 3綜合續航可以達到590-600公里，兩者之間仍有100公里的續航差距。首先幾何A純電動車型僅使用61.9kWh容量電池，這是國內很多400公里車型所搭載的電池容量，而特斯拉Model 3採用75kWh動力電池。兩者相比。幾何A的具有更好的平均電耗，也就是說在動力電池相同的情況下，幾何A的續航表現更加出色。

　　特斯拉Model 3的綜合優勢除續航之外，更多在於人機交互、無人駕駛帶來的未來科技感。幾何A之所以如此被關注，就是給予純電動定向平臺開發，兼容更多科技優勢。基礎方面，幾何A延續吉利新能源固有優勢。例如，在氣流控制方面，新車風阻係數僅爲0.2375Cd；在電池溫控方面，其配備ITCS電池智能溫控管理系統，在零下30°到50°溫度區間，都可保障車輛正常充電、使用；在電驅動方面，幾何A採用的HEDS高效電驅系統，不僅集成度更高，並且更佳高效、安全。

　　幾何A在未來科技感方面，首先提升整體內飾設計，更佳符合主流羣體對未來純電動車型期望。包括全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控液晶屏及可切換7種色彩和10級亮度氛圍燈。內裝絕大部分功能按鍵均採用觸控式，無論是E-touch中央超感觸控區，還是無線充電倉上方的高維懸浮操控中心，從全新角度定義未來新能源車設計風向標。

　　懸浮式多功能觸摸屏幕，延續吉利汽車一貫的細膩程度，整體內置UI設計簡介而不是高級感，並且配有專屬賬戶，日後可提供定製化服務。內置功能同樣十分出色，絕大多數功能通過語音交互便可完成操作。即使在如今普遍重視人機交互的國內市場，幾何A的人機交互系統也是頗具亮點的。

　　無人駕駛一直是特斯拉宣傳重點，但特斯拉不會展示其無人駕駛模塊選配價格。相比之下幾何A不僅更佳充滿誠意，無人駕駛配置與技術也更加出色。幾何A配備L2 plus級別智能主動駕駛系統，該系統採用攝像頭+毫米波雷達的融合方案，使AEB自動緊急制動系統、ACC S&G啓停式自適式智能巡航系統等更爲精準、安全，可實現0-150km/h區間的跟隨前車行駛和起停功能。

　　相比同級產品，幾何A增加側後方毫米波雷達，可實現RCW後方碰撞預警系統、DOW開門預警系統、LKA車道保持系統、BSD盲點檢測系統+LCA變道輔助系統等同級領先或獨有功能。

　　智能主動安全方面，幾何A配備駕駛席智能預緊式安全帶RML、AEB自動緊急制動系統、RCW後防碰撞預警系統以及ESP系統，可在行車過程中警示駕駛員，以及在碰撞時爲駕乘者提供更好的保護。最新一代的博世9.3代ESP系統集成12項子功能，可輕鬆應對雨雪溼滑道路、山區等多種複雜用車場景。另外，幾何A還搭載W-HUD投影式擡頭顯、專屬智能車載系統等科技配置。

　　筆者有話說：

　　俗話說的好外來的和尚會念經，尤其是國產後降價的“外來和尚”更會念經。不過，對於窺視國內純電動市場的特斯拉，儘管賬面優勢頗爲明顯，但從初至今自身麻煩不斷。不過，特斯拉在華多年的領軍優勢，也進一步刺激國內新能源市場發展，例如吉利新能源如今憑藉多年新能源優勢，逐漸穩固自身新能源領軍者地位。

　　吉利新能源最新推出的幾何A，擁有model3相當的基礎續航，更高級別的無人駕駛、車技智能互聯、內裝配置。公佈的預售價卻僅爲15至17萬元，相比之下，即使model3國產化，幾何A超高的性價比也更爲出色。在推動國內新能源市場發展中，幾何A的作用更爲突出，也更容易走進千家萬戶。

　　文/新能源情報分析網宋楠

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