目前20萬級別的SUV，選擇挺多，但從銷量數據來分析，大部分消費者還是更青睞於CR-V、奇駿、榮放日系三駕馬車，當然，大衆隨後推出的探嶽和途嶽銷量也都不錯。但在20萬級別，還有一款SUV，各方面表現都還不錯，但銷量卻每況愈下。

　　這款車就是雪佛蘭旗下的探界者，從銷量走勢圖可以看到，從去年9月份開始，探界者銷量持續下跌，到今年的2月份，這輛車的銷量已經下跌到僅2136輛，創下自上市以來的銷量新低。而今天咱們也是來了解下，這款SUV爲何逐漸不受到消費者的待見。

　　首先外觀顏值方面，其他車型不管高低配，但外觀顏值還是基本一致的，不過探界者就分爲三個級別了，顏值最差勁的當屬普通版本，中等級別的應該是redline版本，而最好看的必須是黑色的RS版本。而今天咱們也是折中選取了redline版本爲大家解讀。

　　可以看到，探界者採用的還是雪佛蘭家族化的雙格柵設計，不過redline版本整個格柵採用了燻黑處理，看起來更爲激進，如果是常規版本，視覺衝擊感會差一些。車燈與格柵直接相連，並且造型銳利，與這個激進的前格柵搭配算是相得益彰。不過燈光配置稍微差勁了一些，535T版本只有頂配纔是全LED光源，而550T也需要高配纔有全LED光源，其餘車型均爲鹵素大燈。

　　而在側面，探界者整體車身相對飽滿，redline版本會在前車門下方有字母標識，增加辨識度，輪轂也會採用燻黑處理，並且還有一根紅線設計，看起來運動感確實不錯。此外，車尾的懸浮車頂也是時尚元素的設計。車身尺寸方面，探界者長寬高分別達到了4652*1843*1688mm，軸距2725mm，三維尺寸算是一款緊湊型SUV，但由於軸距表現還不錯，所以給定位成了中型SUV。不過探界者的價格基本和常規合資緊湊型SUV一致，所以面對緊湊級別SUV的競爭對手們，探界者在車身尺寸方面明顯擁有一些優勢的。

　　至於車尾，說實話車尾的設計並不如前臉和側面那麼好看，也可能是因爲redline版本在車尾並沒有太多特殊的設計，也就雙邊尾排看起來還有幾分運動感。

　　而在內飾方面，基本也就是雪佛蘭的家族化設計，環抱式的座艙還挺溫馨，面板上也有一些皮質包裹和縫線設計，整體質感還算是不錯。中控液晶屏突出設計，營造了一些懸浮感，科技感還不錯。除了最低配兩款車型，其餘車型均支持GPS導航，道路救援呼救，藍牙、手機互聯以及車聯網功能。配置足以滿足時下年輕消費者的使用需求。

　　駕駛席位置，方向盤除了最低配，其餘車型均有真皮包裹，質感不錯，不過方向盤造型相對普通，看起來沒太大感覺。而在儀表盤位置，還是機械加上液晶屏的常規搭配，信息顯示全面，並且看起來好像也不差。安全配置方面，全系標配6個安全氣囊，算是不錯的配置，不過主動安全配置則需要頂配車型纔有。

　　後排空間方面，得益於出色的軸距表現，探界者的後排空間表現還是相當不錯的，身高180cm的乘客坐進去，腿部空間還有兩拳多一點，空間表現十分出衆，並且中間地板全平，中間乘客舒適型同樣不會太差。空間是爲後排乘客提供舒適性的基礎，而好的座椅則可以爲後排舒適性提供增益效果。探界者後排座椅寬度不錯，並且填充度也是相當好，我個人感覺坐起來確實相當舒服，不過後排座椅僅有兩個頭枕，這明顯是要捱罵的設計。

　　動力方面，探界者搭載了1.5T和2.0T兩臺渦輪增壓發動機，其中1.5T版本最大功率180馬力 ，最大扭矩275Nm，比本田1.5T低功率發動機的動力表現更出衆，匹配6速手自一體變速箱。而實際駕駛來看， 這套動力系統也不僅僅是參數好看，實測0-100km/h加速成績能夠達到8.96秒，油耗8.47L/100km，符合一款家用SUV的表現。

　　而2.0T版本則是屬於爲那些熱衷於動力的消費者提供了選擇，其最大功率可達260馬力，最大扭矩365Nm，相比日產最新的2.0T動力稍微差了一點，不過這動力表現在2.0T發動機中已經是相當出衆了。並且其匹配了通用集團的9AT變速箱，油耗經濟性也得到保證。實測0-100km/h加速成績爲7.87秒，這個成績確實出衆，不過最大功率220馬力的途觀L實測0-100km/h加速成績能夠跑進7秒，所以探界者這動力參數好像只是看起來好看了一些。而這個動力版本實測油耗爲8.7L/100km，也屬於正常水準。

　　最後綜合來看，探界者表現還算是不錯，配置方面，除了最低配，其餘車型的配置算是你要用的，基本都有，而高配車型配置則相對豐富，動力方面，兩套動力其實也爲消費者提供了諸多選擇，經濟實惠的可以選擇1.5T，而需要動力強勁一些的，則可以選擇2.0T，此外，目前探界者終端普遍都擁有3萬左右的優惠，所以最低配車型已經跌破15萬，而2.0T版本車型也已經跌破20萬，性價比算得上是相當出衆，至於爲何銷量每況愈下，我想還是和目前車市總體呈現下行期以及品牌口碑有關係。