綜合美國媒體報道，3月25日美國擁有波音737 MAX客機的三家美國航空公司的飛行員，進行了波音開發的一個關鍵性穩定系統軟件升級的測試。

這一軟件升級，旨在降低觸發機動特性增強系統(MCAS)的機率。據信MCAS在10月份的獅航墜機事件中產生了不利影響。

美國聯邦航空管理局(Federal Aviation Administration)表示，獅航墜機與本月早些時候在埃塞俄比亞發生的第二起波音737 MAX飛機墜毀事件有相似之處。

據多位民航公司消息人士透露，美國西南航空(Southwest Airlines)、美國航空(American Airlines)和聯合航空(United Airlines)的飛行員和培訓官員在上週六與波音公司的官員會面，評估了該機型的這一軟件升級。

知情人士表示，在會面過程中這三家美國航空公司的飛行員，加上兩家規模較小、非美國的航空公司的飛行員，使用了最新升級的軟件進行了模擬飛行，旨在模擬去年導致印尼獅航航班墜毀的危險情況。

這位人士說，每一位使用飛行模擬器測試這一軟件升級的飛行員，都成功讓飛機安全着陸。

該人士說，在使用現有MCAS軟件進行的模擬中，試飛員需要較多的步驟來切斷這一系統，而使用升級版本軟件進行的試飛之中則不需要飛行員過多的操作幹預。

編輯：SJP