“到南京，坐高鐵打個瞌睡就到了；

　　從高鐵站回家，卻要折騰半天！

　　如果高鐵站旁邊有個汽車站就好了。”

　　如今，馬鞍山人離這個訴求的實現

　　越來越近了。

　　3月14日，記者來到備受市民關注的

　　馬鞍山綜合客運中心樞紐站工程現場，

　　機聲隆隆、工人忙碌，

　　項目建設快馬加鞭。

　　據悉，目前該項目主體結構

　　完成進度已超九成，

　　計劃在6月底完工。

　　建成後，高鐵、客運、公交“三合一”

　　旅客將實現“零換乘”無縫對接。

　　現在就和小布一起

　　跟着“拉轟”的小飛機

　　一起飛閱綜合客運中心

　　記者沿着天寶路走過馬鞍山東站，

　　靠近路邊的兩層、

　　高達17.2米的候客廳區域，

　　幕牆屋面鋁板、玻璃及石材施工

　　均已完工。

　　繞過正在建設的馮橋路，

　　兩層地上停車場雛形已現，

　　一層爲公交始發站場，

　　設有公交車停車位65個，

　　配套有車輛列檢、洗車、維修等設施，

　　停車場頂棚正在施工

　　二層爲長途客運站場，

　　設有138個客運車停車位，

　　部分工程技術人員分散其中，

　　進行着玻璃安裝、

　　內部裝修等收尾工程。

　　地上停車場第二層

　　隨着地鐵東站地下土建預留工程結束，

　　地上站房和換乘大廳

　　進入緊張施工階段。

　　客運站南面正施工區域

　　市重點處該項目現場負責人張愛華：“爲加快進度，我們動用180多名工人兩班，目前一層地面混凝土澆築基本結束，正在進行二層框架搭建，預計建築主體結構在4月中旬建成，總體工程6月底完工。”

　　馬鞍山綜合客運中心樞紐工程，

　　作爲寧安高鐵馬鞍山東站

　　重要的配套工程之一，

　　於2015年11月正式動工建設。

　　該項目作爲馬鞍山重點通樞紐項目，

　　爲綜合一級客運站。

　　馬鞍山市綜合客運中心樞紐站效果圖

　　馬鞍山市綜合客運中心樞紐站平面位置圖

　　如果感覺不是很明顯的話，

　　小布在給你看一個與馬鞍山東站

　　位置對比的效果圖

　　馬鞍山東部客運樞紐與馬鞍山東站位置圖（效果圖）

　　與馬鞍山東站位置對比圖（效果圖）

　　與馬鞍山東站位置對比圖（實拍圖）

　　馬鞍山市綜合客運中心樞紐站平面圖

　　據瞭解，綜合客運中心樞紐站建成後，設施齊全、功能完善，將爲乘客提供多種客運中轉、換乘服務，長途汽車站和旅遊汽車站也將全部搬遷過去，實現動車、長途客運、城市公交、出租車輛乃至地鐵的“無縫換乘”，大大提高出行效率。

　　零距離換乘效果圖

　　另外，周邊馮橋路、馬濮路、霍里山大道等城市主幹道的相繼建成或改造，以及周邊商業、住宅用地綜合開發，也將進一步完善城市服務功能，強化綜合樞紐與城市商業商貿互動融合發展，推動馬鞍山東站區域成爲我市經濟發展的新增長極。

　　大家一起期待吧！

　　文章來源：馬鞍山發佈