4月6日消息，在印尼廉航獅航集團、埃塞俄比亞航空接連發生兩起致使全員遇難的兩起嚴重空難事故，同時兩起事故的執飛飛機波音737 MAX客機被全球大多數國家禁飛後，波音公司表示將縮減該型飛機的產量。

　　據悉，波音將在未來幾周開始削減737MAX的產量，預計從目前每月52架減少到42架。而在埃塞俄比亞航空的空難事故發生之前，波音還有過該型飛機的增產計劃。

　　3月10日埃塞俄比亞航空班機ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機場起飛，前往肯尼亞首都內羅畢，但僅僅6分鐘後失去聯繫並墜毀，機上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機組人員。

　　失事客機是一架波音737MAX-8，註冊號爲ET-AVJ，剛剛於2018年11月15-17日交付，這並非孤例，此前印尼廉航獅航集團(Lion Air)的一架波音737MAX8客機在印尼爪哇島海域墜毀，機上189人全部遇難。

　　兩起空難被懷疑與波音的失速控制系統有關。

　　儘管埃航事故依然正在調查中尚未得出結論，但波音公司CEO Dennis Muilenburg在昨日首次通過視頻承認波音737 MAX機型的防失速系統是兩次空難的原因。

　　Dennis表示防失速系統（MCAS）是引發兩起空難的原因，並向遇難家屬道歉，他表示空難風險是波音的責任，“過錯在波音，但我們也知道如何修復它”。