中國山鷹教練機11月上旬開始交付國外用戶，該機有何優勢？
環球網軍事主編在今年6月5日曾或邀參加首架山鷹外貿飛機的總裝下線儀式，那架飛機採用了「沙漠迷彩」，據此判斷，用戶針對的北非或中東地區。下線現場的這架雙座串列式雙座艙超音速山鷹飛機，掛載有PL-8空對空格鬥導彈以及兩具火箭發射巢，加上機腹的雙聯裝23mm機炮，就憑這批武器稱之為戰鬥機毫不為過。這就是山鷹的多用途特色，對於多發叛亂和極端事件的非洲或中東地區，如果一款飛機平日裏可以訓練飛行員，遇到戰事稍加改裝，比如裝填航炮炮彈、加掛導彈、火箭彈，加掛炸彈、副油箱，隨即就可投入戰場，可以空空作戰，還可以對地打擊，這必會大大增強採購的吸引力。此外，據現場的專家介紹，山鷹飛機還可以改裝作為偵察和電子戰的平臺，真是妥妥的一機多能，這一點，對於很多預算有限的非洲國家來說，十分重要----花一樣錢、買多樣貨。
據專家介紹，山鷹還是唯一由我國獨立完成「失速尾旋」試飛的軍機，改出尾旋的成功率達100%，最短只需2秒！
值得注意的是，在2017年11月的迪拜航展上，山鷹大比例模型再次現身，這次是改進型號，稱為FTC-2000G,「G」就是改進型的意思，從外觀來看，最明顯的改進就是進氣道，常規進氣道改為了DSI進氣道，DSI即「diverterless supersonic inlet」，無附面層隔道超音速進氣的意思，通常是採用一個隆起的鼓包來模擬常規進氣道中的可調斜板，從而達到對氣發動機進氣氣流的壓縮，取消了調節板，簡化了結構，減輕了重量，還有利於雷達隱身。
山鷹教練機其實就是殲7的魔改版本，通過把落後的殲7機頭進氣改成兩側進氣，使山鷹改變了氣動佈局，可以加裝更大的雷達，更好的飛行性能，最重要的就是低成本，相對低廉的成本和相對較高的飛行性能，纔是山鷹存在的最大優勢。作為教練機，山鷹的性能是比不過獵鷹等先進的教練機，但山鷹是由殲7魔改來的，只要是裝備殲7的國家，只需要花費很少的成本就可以擁有山鷹，而且保障成本低，運用體系不需要大的改變，消費比非常高，很適合裝備有米格21和殲7的小窮國家，這就是山鷹的最大優勢。
全世界應該有五個能獨自研發航空發動機國家，美國、法國、英國、俄羅斯、中國，能製造生產航空發動機國家有很多。中國航空發動機起步睌，目前新一代三代半發動機公開了數據，我們可以進行百度查詢。渦扇10A、渦扇10B、渦扇10C、渦扇13等等可查詢叄數。有很多人不明白，中國新開發的新型四代機和五代戰機，新型戰機為什麼用蘇式AL_31F發動機？這個我們可以明確向網友表明，中國新開發試應戰機用蘇式發動機主要是為了保障新戰的隨時進行改良，經過改良戰機進氣口提高了蘇式發動機性能。而且中國自主新研發的戰機都是帶鴨翼，殲十、殲十一、殲十五、殲十六、殲二十佈局鴨翼式提高動力。有人問更我們是不是中國發動機不行，我國發動機起步相對很晚，但也不能說中國發動機不行，超越美國還是一定路程，追趕俄羅斯航空發動機我們很有信心。雖然老毛子發動機有超越性的性能，連美國自嘆不如，但是作為追求性能優越同時也不能丟提發動機的壽命使用，這點美國是做到了。中國的發動機性能動力不是不能追趕美國，只是壽命使用不能追趕美國。中國缺少一耐熱鎂礦，而西方封鎖對中國貿易，造成前十幾年來中國發動機壽命使用300小時。自從中國和非洲等國家合作以來，中國近幾年公開數據的發動機使用壽命已經超過俄羅斯，我們也正在接近美國航空發動機製造水平。山鷹教練戰機是外貿戰機，它主要銷售對像非洲國家，山鷹教練戰機和上世紀殲八、殲九同步同時二代戰機，中國軍方要打現代化科技戰爭，是不會採購二代戰機了。中國面對敵國是美國高科技國家，中國怎麼會用雞蛋去撞石頭呢？
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