台中捷运绿线已展开试运转。（交通局提供）

〔记者张菁雅／台中报导〕台中捷运绿线近期已展开试运转，交通局长王义川昨日（23日）带领市府约200名相关人员，从北屯机厂总站搭乘捷运电联车，一路测试行驶至乌日区的台中高铁站，再转搭台铁前往后里站，巡察即将开幕的台中花博后里园区各项交通措施。王义川今日表示，捷运与花博均为市府重大施政，这次实地会勘同步巡察，整体状况良好，未来会持续检视，让每个环节都确实到位。

为迎接台中第一条捷运，交通局除持续密集测试各项机电系统，近日也正式展开试运转作业。王义川亲自率领约200位市府人员进行全线视察，自北屯机厂总站搭乘电联车一路行驶至台中高铁站。

王义川指出，捷运绿线全程测试包括上车动线、车上空调、载重、进出车门时间、速度调整等重点项目，测试时，电联车采自动驾驶模式，从北屯机厂总站至终点台中高铁站，全程16.71公里，沿途过站不停，测试时间约30分钟。

出发前，台北捷运工程局先对试乘人员进行安全宣导，参与人员体验自动驾驶的感觉后，纷纷竖起大姆指，称赞相当平稳舒适，令人印象深刻。

抵达台中高铁站并完成测试后，一行人穿越联通道前往台铁新乌日站售票区，体验三铁共站的转乘便利性。

一行人随后转搭台铁前往后里站，出了后里东站，立即进入花博后里森林园区，一路巡检花博交通指标与设施，希望在11月3日开幕前将各项措施做到最好。

王义川表示，花博运输以「铁道为主、完全接驳」为主轴，市府已协调台铁花博期间每10分钟1班车，并在山、海、屯及市区规划16个接驳站，总计12条免费接驳专车路线，往返花博园区、接驳停车场、大众运输场站之间。每日将有300辆接驳车同步行驶，提供至少1700班次服务，坐满即发车，预计每日疏运量将超过7万人次。

另外，花博期间，台中即时公车动态资讯网页及台中公车APP都将纳入花博相关公车资讯，公车动态上行经花博园区或邻近园区的停靠站位，将特别标示花博LOGO，以利查询辨识。

• 台中捷运绿线车厢。（交通局提供）

• 东区区长江惠雯（左三）与里长们一起参加捷运绿线全线测试。（交通局提供）