優秀的L2級別智能駕駛系統，山城試駕長安全新CS95

　　4月2日，備受期待的長安汽車旗艦級SUV——全新CS95正式上市，在外觀、內飾和智能化方面進行三大升級，售價16.59萬元至21.39萬元，消費者如果在7月份之前購買全新CS95，還將獲得一萬元現金以及其他更多政策優惠。筆者這次來到山城重慶，將爲大家帶來深度的長安全新CS95試駕體驗。

　　一、優秀實用的高級輔助駕駛系統

　　筆者一直認爲的一個觀點，L2高級輔助駕駛系統並不是特斯拉這種純電動汽車所獨有的科技配置，當然更高級別的自動駕駛系統可能新能源汽車會做的更好，但就L2級別的高級輔助駕駛功能，燃油車也並不是毫無領先的可能。

　　長安全新CS95的高級輔助駕駛功能在筆者這幾天的試駕過程當中獲得了大家一致的認同。領先同級的iACC集成式自適應巡航系統擁有單車道自動輔助駕駛、交通擁堵輔助、自動減速過彎、隧道/匝道提前減速等功能，在同級別車型中率先達到L2級別智能駕駛水準。

　　PS:上圖中的車輛距離爲自適應巡航設置的一階跟車距離

　　紅色箭頭：車道保持功能（雪地模式無法進入智能駕駛功能）

　　黃色箭頭：自適應巡航0-120KM/H全速域設置（速度可以更快）

　　白色箭頭：車身傳感器檢測範圍和全新設置的高級輔助駕駛界面

　　長安全新CS95的高級輔助駕駛功能可以做到基本上全速域的車輛自主控制，能夠實現市區擁堵路況、城市環路以及高速路況的L2級別輔助駕駛，車輛的傳感器識別精準，車輛能始終保持在車道中心正常行駛。另外，在使用高級輔助駕駛功能的時候，必須用手扶住方向盤，如果駕駛員雙手離開方向盤，全新CS95將在半分鐘後持續發出報警信號指令，依舊沒有人爲介入，系統將開啓雙閃減速停車，並且在下次重新點火之前拒絕再次介入車道保持功能，安全性非常不錯。

　　PS：自適應巡航過程中車輛完全跟車靜止後，可以通過按方向盤的按鍵以及輕踩油門實現重新介入自適應巡航系統

　　關於大家對於高級輔助駕駛功能最在意的匝道轉彎路況，長安全新CS95在速度降低到匝道限速的時速可以自主通過右轉彎道，但左轉180度的匝道還是沒辦法通過，這點比較遺憾。但總而言之，長安全新CS95的高級輔助駕駛功能，在城區快速路以及高速路況中使用是沒有問題的，愉悅的使用體驗，可以媲美特斯拉高級輔助駕駛功能的存在。

　　二、豪華級NVH噪音控制

　　長安全新CS95的NVH控制延續了老款車型的優異成績，在筆者通過噪音分貝儀測試的成績看來，整體隔音效果不錯，對於將近5米長的大型SUV而言，高速路況基本上以風噪爲主，以下爲筆者測試80-110公里每小時時速下的噪音分貝數值，本次測試路面還有一定積水，因此測試數據僅供參考。

　　PS：測試噪音數據時開啓L2級別智能輔助駕駛系統保證行車安全

　　三、同級最大尺寸豪華旗艦SUV

　　長安全新CS95擁有4949mm*1930mm*1790mm的同級最大車身尺寸，目前全新CS95僅上市了7座車型，整體乘坐空間感不錯，前後排和第三排座椅都比較舒適，第二排座椅靠背角度可以實現多角度調節，第三排座椅空間也相對寬敞，並且有專門空調出風口保證第三排乘客的舒適性，以筆者178CM的身高而言短途乘坐第三排並不會感覺難受。

　　四、穩健操控標杆，兼顧運動和舒適的駕乘體驗

　　長安全新CS95的藍鯨2.0T發動機由長安本部、長安英國中心共同開發，榮獲“中國十佳”稱號，符合最新的國六排放標準，最大功率171kW，扭矩達360N·m，同級最強，低轉高扭的特徵明顯；配合愛信高性能變速箱，爲長安全新CS95帶來不俗的加速能力。國際領先的博格華納NexTrac主動四驅技術可以根據路況主動分配前後軸扭矩，大大提升了車輛的通過性和脫困能力，在整個試駕過程中都收放自如。