美軍、索馬里、特種部隊，這樣的字眼不由得使人想起26年前，美軍與索馬里人進行的一場戰鬥（媒體稱“摩加迪沙戰役”,摩加迪沙爲索馬里首都）。關於整個戰鬥起因、經過和結果，不少人都很熟悉，特別是好萊塢大片《黑鷹墜落》對整個戰鬥進行了逼真的再現。不過，這場美軍血灑摩城行動中的些許細節，卻是相當值得回味。

精心的計劃

1993年10月2日，美軍指揮官威廉·加里森上將接到當地一名情報員的報告，稱艾迪德（索馬里最有軍事實力的部族首領）的2名高級助手――財務總管歐馬·沙郎和對外發言人蒙哈米·哈山·艾瓦出現在摩加迪沙奧林匹克飯店斜對面的一所房子裏。10月3日，情報人員用無線電與“線人”反覆覈實後，美軍開始行動。

參加抓捕行動的有“遊騎兵”部隊和“三角洲”突擊隊隊員，共160餘人，動用19架直升機、1架P－3偵察機和12輛軍車。19架直升機分別是8架MH－60K“黑鷹”直升機，代號分別爲超級61－68，其中，超級61是直升機編隊的領機，擔負空中導航和管制任務，超級62斷後，擔負支援任務，超級63爲指揮控制機，超級64－67分別搭載“遊騎兵”的4個班，任務是將他們繩降在奧林匹克飯店所在街區的四角，封鎖路口，禁止索馬里人進入，超級68爲搜救機，搭載空降求援隊隨時待命；4架AH－6J“小鳥”攻擊直升機（代號star41-44），分別搭載4名“三角洲”隊員，任務是將他們降落在目標房附件，負責進目標房實施抓捕行動；4架MH－6“小鳥”直升機（代號barber51－54）負責空中支援（注：在美陸軍部隊，AH－6和MH－6都稱爲“小鳥”）；3架OH－58D爲觀測機，負責用紅外攝像機把任務現場情況通過衛星即時傳回地面的指揮中心。P－3偵察機在高空以高倍率攝像機拍攝任務過程。由於目標四周沒有直升機可以降落的空地，直升機只能把人送到地面，但不能帶人回去，因此地面上另安排車隊負責接應行動小組和俘虜。接應車隊由7輛武裝型“悍馬”、2輛貨車型“悍馬”和3輛5噸卡車級成。整個行動計劃在1小時之內結束。

電影《黑鷹墜落》中的黑鷹直升機

出師不利的“遊騎兵”

有一名叫伯恩的隊員在沿繩下滑時，從十多米高的繩上跌落下來，受了致命傷。這時，護送車隊已準時趕到預定位置，車隊指揮官麥克尼特中校決定，由史楚克軍士指揮3輛“悍馬”車，將傷員送回基地，用其餘的9輛車運送索馬里俘虜、“三角洲”隊員和“遊騎兵”隊員。史楚克只有24歲，是一個參加過海灣戰爭和在巴拿馬作戰的老兵。他曾多次執行聯合國在索馬里的人道運輸補給任務，對摩加迪沙的街道很熟悉，在沿途遭到艾迪德派武裝分子層層圍堵的情況下，他使出渾身解數，最終將布萊克·伯恩安全地送回營地，但他的機槍手皮拉中彈身亡。這3輛車的離去，同時也帶走了3挺重機槍，給行動小組突出重圍造成了一定的影響。

沒有收到的信號

“三角洲”突擊隊隊員押着俘虜走下樓來，等候車隊接人。其時，車隊已經到達預先隱蔽地點――奧林匹克飯店後面，但卻安然不動。直到40分鐘以後，一位空軍通訊官發現了問題，冒着槍林彈雨來回聯繫，才知道是因爲車隊沒有接到“三角洲”部隊的信號。這時艾迪德已經反應過來，索馬里人從四面八方圍了上來，在城裏的各個路口點燃了汽車輪胎。這是他們的敵情信號：“遊騎兵”來了。此時，車隊想快速撤離已經根本不可能。

當輸送車隊冒着槍林彈雨將俘虜裝上車準備撤回時，一羣又一羣的索馬里人向美軍撲來，他們用AK－47步槍和火箭彈向美軍射擊，在各個主要路口支起路障，將美軍包圍在一個小圈子裏面。擔負支援作戰的直升機上的4名“三角洲”部隊的狙擊手，坐在彈藥箱上專挑拿武器的索馬里人射擊。但一個索馬里人倒下，旁邊的人迅速撿起武器繼續戰鬥。

索馬里人拖着美軍屍體遊街

“基地”組織的“功勞”

這場戰鬥中，美軍先後有四架“黑鷹”直升機被擊中，分別是超級61、超級68、超級64和超級62。其中超級61和超級64墜落，超級68成功迫降到摩加迪沙機場，超級62在港口地區訇然降落。美軍直升機墜落在摩加迪沙街頭，給索馬里人伏擊美軍提供了機會。武裝直升機具有受地形限制少、機動性能高、敏捷靈巧、隱蔽性能好、生存能力和攻擊能力強等優點，是美軍實施維和行動的“殺手鐗”。美軍初到索馬里時，索馬里人對“黑鷹”直升機雖然痛恨，但由於沒有專門對付它的武器，只能任由它在空中盤旋，拿它毫無辦法。如果用火箭筒打直升機，筒口向上發射時，火箭筒的尾氣被地面反彈後會殺傷發射者本人。據有關資料顯示，後來“基地”組織教索馬里人在火箭彈上安裝定時裝置，使它們可以在空中爆炸，並告訴索馬里人直升機的尾翼是其弱點。索馬里人還學會了在發射火箭筒時將尾部對着深坑，這樣就可以避免尾氣的反彈。這次行動之前，索馬里曾經擊落過美軍山地師的1架“黑鷹”直升機，但未引起美軍的注意。

找不到的墜機地點

一連串的意外打亂了美軍的作戰計劃。爲了解救超級61上倖存的乘員，原本要撤回基地的車隊接到命令，向“黑鷹”墜機地點前進。他們在負責指揮的直升機的指引下行進。又一件不該發生的事發生了：車隊在街道繞圈子，就是找不到墜機地點。美軍偵察機在高空引導，但是飛行員不能與地面的“遊騎兵”指揮員直接通話，他只能跟基地的上級對講，然後基地再把命令傳給車隊。飛機上的飛行員向下俯視與汽車駕駛員平視效果完全不同，兩者之間很難有效溝通，也爲車隊行進製造了麻煩。索馬里人開始設置路障，在每一個街口伏擊車隊。美軍車隊在密集的火力之間前進，又犯了一個重大的錯誤：車隊指揮官沒有把他們的目的地告知其他車輛，他們只好跟着前一輛汽車在大街上東奔西竄，前面的車子壓制了兩邊的火力，通過街口，後面的汽車再次壓制新冒出來的成羣的索馬里人。整個車隊如蟻行進，耽誤了許多寶貴的時間。事實上，超級61直升機墜毀在飯店的北面，超級64的墜落地點在飯店南面。由於通訊中並沒有說明是哪一架直升機，因此，負責引導的直升機飛行員就把車隊引向了情況更危急的超級64的墜機地點了。車隊向基地報告情況，基地仍然要他們去接應超級61。此時，車隊已經死傷累累，一輛卡車起火放棄，大部分汽車輪胎被打癟。“遊騎兵”指揮官情知戀戰無益，帶着車隊殺開血路駛回了基地。

擠不上車的倖存者

最後的救援行動也是意外不斷。在加里森的不斷敦促下，蒙哥馬利將軍請求多國部隊中其他國家的軍隊提供援助，他想從他們那兒得到從美軍得不到的裝甲支援。巴基斯坦和馬來西亞軍隊借出了4輛坦克和28輛馬來西亞裝甲運兵車。這支車隊在載有快速反應部隊人員的美國高機動多用途輪式車的支援下，剛一離開安全的港口地區，便遭到猛烈的攻擊。由於不間斷的火力攻擊造成一片混亂，加上聽不懂車上美軍班長講話，一名馬來西亞裝甲運兵車駕駛員南轅北轍，而且另一輛運兵車也緊隨其後。這兩輛運兵車都被火箭推進榴彈摧毀。無路可走的美軍小組從城市中殺開一條血路去同主力部隊會合。救援車隊與城中堅守的部隊會合後，他們把傷員和屍體安置好，隨後將2架毀壞的直升機炸掉。等救援部隊都上車後，倖免於難的“三角洲”部隊和“遊騎兵”卻擠不上車。於是，他們一邊跑步一邊射擊，在槍林彈雨中跟着車隊逃回營地。